Wątek: Zapomniany temat - Gdy zimna nie jedzie! POMOCY

[maciek.j]

Witam!
Poruszałem już ten temat na forum ale niestety nie dostałem sensownych odpowiedzi i sam nie potrafię sobie z nim poradzić.
AVE 1999 1,6 110 koni 226kkm przy 218kkm założona sekwencja STAQ
Problem pojawił się w lutym i od tego czasu nikt z nim nie może sobie poradzić. Zapalając silnik rano lub po 3 godzinnej przerwie od jazdy (po całkowitym wychłodzeniu) samochód nie jedzie. Gaz w podłodze a on dławi się, dusi nie przyśpiesza, szarpie. Dzieje się tak do momentu uzyskania mniej więcej ok 30 stopni w silniku i objawy ustępują. Przy 37 stopniach włącza się sekwencja i samochód idzie jak burza.
W lutym jak tylko pojawiły się te objawy najpierw pojechałem do gazownika. Podpiął pod kompa, spytał czy pożyczałem komuś prąd z akumulatora bo na kompie się wyświetlał błąd zasilania gazem. Wykasował błędy, przeregulował i miało być dobrze.... Owszem sekwencja działa ok ale z benzyną nawet przy wyłączonym gazie (jazda tylko na benzynie) nie dalej jak było.
Lokalny partacz samochodowy podpiął kompa, stwierdził że wyskakuje błąd sondy lambda i trzeba ja wymienić. Wymieniłem sondę i nic.....
Stwierdziłem że koniec wojowania u lokalnych mechaników - jedziemy do ASO w Radomiu.
Zaufany człowiek z ASO stwierdził że są to objawy kiepskiego paliwa i mogły się przypchać wstryski do paliwa, dał magiczny płyn czyszczący za 60 zł wlałem pojeżdziłem na samej benzynie i było ok....
ale ta chwilowa radość była spowodowana wzrostem temperatury na powietrzu. Koniec lutego i początki marca to była jeszcze zima, zaczęły mrozy puszczać i auto zaczęło normalnie jeździć. Później na koniec marca temperatura znów wpadła do -15 do zewnątrz i problem powrócił. I teraz przy +20 jest coraz gorzej.
Auto wróciło do ASO zostało na noc, tam je testowali, odpalili rano pod komputerem i nic..... wszystko ok.... Sprawdzili wszystkie elementy, świece, przepustnice, przewody, przepływomierz i nic.... Wróciło do domu i jest dalej jak jest.... Przy 225kkm wymieniłem olej, świece filtry miałem nadzieje że może się coś odwidzi i nic.....
Może ktoś w Was ma jakiś pomysł?? Każdy wariant na pewno wypróbuję bo już straciłem wszystkie możliwości.

[barte.k]

a jak z przewodami WN? wymieniane?
może to problem z zasilaniem jak jest zimno i moze troche wilgotno a jak się nagrzeje i osuszy to problem znika..?

[piasek101]

Mój typ to wtryski (wiem, że już o tym pisałeś).
Zapodaj inny preparat, STP stosowałem i przeszło.
Objawy miałem takie same - na zimnym ledwo mogłem ruszyć.

Jak nie pomoże  to wyjąć wtryski i dać do czyszczenia.

Czekaj też na opinie innych.

[maciek.j]

przewody WN wymienione i nic:( wtryski tak jak pisałem też czyszczone i też nic. preparat Toyoty za ok 60 zł ale spróbuje oczywiście jeszcze STP. Jeżeli chodzi o kable i wilgoć to raczej na bank nie gdyż dokładnie to samo działo się w ciepłe dni ale problem ze względu na temperaturę szybko znikał. A w tej chwili mi zapala się czerwona jak wsiadam po dłuższej przerwie do auta.....

[maciek.j]

no i gazownik przestawił mi temperaturę włączania sekwencji z 35 stopni na 25 stopni i problem się troche uspokoił. Podczas przyśpieszania na dwójce powyżej 2,5tys obrotów szarpnie 3 razy i dalej idzie płynnie.... Gazownik twierdzi że może to być czujnik położenia przepustnicy tzw TTS. Wykręciłem już taki od kolegi z corolki z tym samym silnikiem ale niestety nie pasował i nie mam jak tego sprawdzić. Ma może ktoś jakieś doświadczenie z tym czujniczkiem??

[Robsajson]

Nikt nie ma doświadczenia z tym czujnikiem bo to się nie psuje...