osłony przeciwsłoneczne, schowek na okulary osłony słupków, przód , środkowe, pasy przód (górne mocowania) uchwyty do trzymania tylne osłony słupków, jeśli nie ma szybra to łatwiej.... jak już to po demontujesz to praktycznie masz podsufitkę na głowie
a nie lepiej magnesówkę?
Dzięki za odpowiedź. Szybra też nie mam
. Ja chcę zrobić otworek tak bardziej od tyłu dachu. Nie jest to tak jak powinno być do pracy anteny ale moim zdaniem tak bedzie ładniej wyglądało. Czyli jak bym zdemontował uchwyty do trzymania tylnych osłon słupków to może by wystarczyło.
Jeśli ktoś kupuje sobie zestaw do używania na #19 to magnes mu wystarczy (o ile pogodzi się z ujemnymi aspektami takiego montażu).
Ale jeśli ktoś zaczyna kominować i chce ze swojego zestawu wyciągnąć jak najwięcej, to w którymś momencie magnes zaczyna przeszkadzać lub wręcz uniemożliwia rozwój zestawu, bo wszystko zaczyna się sprzęgać i nic się z tym nie da zrobić dopóki nie będzie DOBREGO galwanicznego styku podstawy anteny z karoserią. Przy połączeniu galwanicznym układ jest o wiele bardziej odporny na wszelkie ujemne zjawiska, przez co da się z niego wyciągnąć znacznie znacznie więcej.
A wspomniane powyżej ujemne aspekty (jeśli chodzi o magnes):
- rysowanie dachu zarówno od samego magnesu jak i od przewodu antenowego
- niebezpieczeństwo odpadnięcia anteny z magnesem i poważnego uszkodzenia auta w wyniku zdmuchnięcia anteny lub zawadzenia o konary drzew czy nawet trafiania ptaka w locie
- ciągłe walczenie z przeciąganiem przewodu i wystawianiem magnesu na dach/bagażnik
- mechaniczne uszkadzanie przewodu poprzez ruszanie nim w jedną i w drugą oraz przycinanie go drzwiami czy klapą
- niszczenie uszczelek przez które się ten przewód przeciąga
- niska estetyka takiego mocowania gdyż przewód mniej lub bardziej, ale zawsze gdzieś tam wisi lub się plącze
- niska estetyka całego zestawu gdyż zwykle radio jest zamontowane w podobny sposób - gdzieś na prawym fotelu albo wciśnięte obok - do tego przewód pod zapalniczkę dodatkowo się plącze
- magnes jest dodatkowym elementem wystawiony na warunki atmosferyczne (deszcz/śnieg) - korozja/podwyższony SWR/spalenie końcówki mocy
- trudności z postawieniem magnesu kiedy na dach napada śnieg/zamarznie lód
i wiele wiele innych.
Poza tym anteny połączone galwanicznie zwykle zbierają mniej zakłóceń z auta i z jego otoczenia niż anteny na magnesie.
Pozdrawiam
Wątek: Podsufitka w T22-jak zdemontować (Przeczytany 2577 razy)