Wątek: Poradzcie co robic !!! Prosze

[pafflech]

Mam zamiar zagazowac RAV 4, automat, 2.0 L, 4x4 i mam maly dylemat. Jak ja teraz sprawdzilem na benzynie to mi łykneła ok. 13 litrow /100. Co prawda juz chyba wiecej nie moze wziac bo to byla ostra jazda miasto i mieszana, ale ja testowalem i jestem troche zawiedziony ze tyle udarla tej benzyny.
Umowilem sie z gazownikiem na sekwent BRC za 3,2 tys ale ponoc i tak bedzie wiecej palila, moze macie jakies doswiadczenia w takim SUV'em. Mysle ze przy spokojnej jezdzie zejdzie do 10 l, ale chcialbym zeby palila 10 - 11 gazu jak juz mam zakladac sekwent. Czy moze lepiej II generacja ????


Bardzo prosze piszcie co myslicie

[Perzan]

Ojjj... 13l to sporo jak na ten silniczek :-DD Nawet mnie sięnie udało tyle wpoić w moje maleństwo :-DD
Przy sekwencji masz szanse (głowy nie dam), że będzie brała porównywalnie z benzyną, ale na II gen zapomnij. Moja (II gen) w mieście zjada 10,5-11 Pb lub 13,5-14,5 LPG.
Pozdro.

[p_flori]

Przeżywałem podobne rozterki 3 mies. temu. Współczuję!!
Prawidłowo wyregulowana Iv generacja powinna łykać o ok 5-10% więcej LPG niż benzyny maksymalnie, a spadki mocy nie powinny być zuważalne (+ ok. 1 l PB extra na odpalanie). Przy podobnym wyregulowaniu II generacji mogą być spadki mocy, a przecież ten silnik ma co ciągnąć i odpowiednią ilość papu musi dostać, więc II gen będzie mniej oszczędna (20-25% więcej LPG). Nie mnie jednak - im więcej auto pali benzyny tym montaż LPG bardziej siękalkuluje,
Jestem zadowolony z Iv generacji i uważam, że jest na pewno warta dodatkowych pieniędzy. (u mnie - plastikowy kolektor, więc różnica między II i IV generacją była niewielka). Jeśli masz mtalowy kolektor - możesz wsadzić II generację- będzie taniej, ale jesli stać Cięna IV - z jazdy będziesz chyba bardziej zadowlony. Powodzenia.

[carinus]

Przy prawidlowo zestrojonych instalacjach II i IV gen. nie powinno byc roznic w mocy silnika.Zuzycie gazu tez powinno byc w tych samych granicach i bedzie zawsze wyzsze od benzyny z powodu roznicy kalorycznosci liczonej w jednostkach objetosci a nie masy podawanego paliwa.IV gen. instalacji zapewni (powinna zapewnic) wieksza kulture pracy silnika i precyzyjniejsze dawkowanie gazu co moze (ale nie musi) powodowac mniejsze zuzycia gazu w porownaniu z II gen.Jednak roznica w cenie tych instalacji jest tez spora i warto przeliczyc czy nie lepiej bedzie zalozyc II gen. u sprawdzonego gazownika.Dobrze zestrojona IIgen. wcale nie musi byc gorsza od IV i jest mniej zaawansowana technologicznie dajaca sie modyfikowac we wlasnym zakresie bez pomocy fachowcow.

[NoAbla]

Zgodnie z rozmowami z trzema mechanikami-gazownikami takie wnioski przy instalacji IV generacji:
- spalanie benzyny maksylnie o 2 litry (przy Camry)
- spadek mocy ok 5% (lub i mniej)
- cena instalacji - ok 5 tys zl

[p_flori]

- cena instalacji - ok 5 tys zl

Oj drogo, myślęże można taniej o ponad 1000 zł

[CarinaGTI]

- cena instalacji - ok 5 tys zl

Oj drogo, myślęże można taniej o ponad 1000 zł

tracja, cena IV deneracji zacxzynają sięjuż od 3400  :-DD do 4.000 można już przebierać spokojnie :-DD oczywiście Noabla miał na myśli IV gen do V6 która ejst of kors droższa

[NoAbla]

Wlasnie - myslalem ze tu sami znawcy - tak wiec jest regula ponoc ze za kazda pare cydlindrow placi sie okolo 1 tys do 1,5 tys zl

pafflech, pozwol ze zacytuje pana ktory mi odpowiedzial na forum gazowniczym:

Widoczenie mają wolne moce przerobowe na hamowni jaki jest sens usawiać auto jeśli 90% systemów wtrysku gazu działa na zasadzie "SLAVE" przy IGS to tak (taka niby sekwencja) co do PRINS'a a DREAM XXI Elektronika ta sama ( made by AEB ), co tańszych elementów to nie jest tak do końca DREAM ma rozbieralne wtryskiwacze prosta naprawa i konserwacja a PRINS' ?. Pracownik mówił  co to za argument otym co montuje nie będzie mówił żle!!. Zasiegnij lepiej informacji od użytkowników


PS.przy cenie PRINS'a konkurencją będzie BRC SEQUENT który jeśli chodzi o możliwości programowanie nie ma zaden system może pracować w pełnej o wersji to jest nawet programowaną własną mapą układu zapłonowego (tzw.Variator) lub w wersji "SLAVE"