Wątek: Diagnostyka

[wachmac]

Posiadam Corollę1,6 rok produkcji 2002. Chciałbym na bazie posiadanego notebooka stworzyć sobie system diagnostyczny. Czy ktoś wie skąd można zdobyć oprogramowanie diagnostyczne oraz kabelek do złącza diagnostycznego.
Bardzo proszęo odpowiedź.

[serwisSJ]

 A po co Ci to? Co chcesz robić tym programem?

[wachmac]

Po prostu, zamiast jechać do servisu będęmógł sam zdiagnozować swój samochód. Odczytać kody usterek, przeprowadzić pełną diagnostykę.

[serwisSJ]

Hmm... a znasz sie na tym? System diagnostyczny to przede wszystkim tajemnicze symbole i wartości z których 90% społeczenstwa nic nie rozumie.
Ale jak sie uparłeś to do tego modelu szukaj jakiegokolwiek programu do komunikacji w standardzie OBDII, wtedy będziesz miał opcje kodów usterek i odczyty parametrów biezacych. Ale gdzie to zdobyć to nie wiem.
pozdrowienia

[Pigletto]

Ostatnio znalazłem jakieś takie badziewko do odszyfrowania kodów usterek: translacja kodów.

Może siędo czegoś przyda, przynajmniej strona w miaręładna :D

[serwisSJ]

He Pigletto dobre strony znajdujesz :lol:  nie, ta stronka jest zajeb.... super:)

A złącze do corolli 2002 powinni mieć tutaj:
http://www.autoelektronika.pl/

[wojstank]

Sprawdź portale http://obd2.pl/ oraz http://elektroda.pl/ . Pierwszy poświęcony jest tylko OBD II, a na elektrodzie znajdziesz wszystko na temat elektroniki.

Z tego co wiem to interface łączący peceta z OBD II robi sięw oparciu o scalak MAX32. Widziałem te scalaki na Allegro, facet nawet podawał lik do strony gdzie były schematy interface'u oraz darmowe programy do pobrania.

[wachmac]

Bardzo wszystkim dziękuję. Po zainstalowaniu oprogramowania podzielęsiędoświadczeniami.
Jeszcze raz dziękuję.
wachmac  :bdance

[p_flori]

Jesli chodzi o komunikację- powinno sięznać standardy transmisji danych - dla samochodów niemieckich opatrzone są normami np: PWM – SAE J1850;
VPW – SAE J1850; ISO 9141; Keyword 2000 – ISO 14230; CAN ISO 15765 - większość testerów i interfejsów dostępnych na allegro działa w standardzie według w/w norm. Niestety nie zman norm dla transmisji danych samochodów japońskich, dlatego nie wiem czy testery oparte na Max 323 komunikują sięz japońcami jeśli chodzi o OBD2. Ma ktoś już jakieś doświadczenia.