Autor Wątek: Tuning Previ  (Przeczytany 32567 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #30 dnia: 10 Lutego 2005, 15:37:54 »
Witam.
Dosyc ciekawie przedstawone kolejne etapy
Tuningu Previ(estimy) made in Japan.

Tunig-relacja

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #31 dnia: 10 Lutego 2005, 17:22:39 »
Witam.
A tu bardzo duzo fotek Previ(estimy) po tuningu
prezentowanych przez swych wlascicieli
 Japan-tuning
Chcac u nas robic body kit do Previ to tylko na zamowienie.
Zderzaki- okolo 1000zl_sztuka
Panele drzwiowe+progi- do 1500zl_kpl.
AGT-TUNING Z POZNANIA

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #32 dnia: 14 Lutego 2005, 12:59:03 »
Witam.
Pare fotek zmian lamp tylnych na biale.
Zmiana lamp
A teraz jakby ktos chcial zmienic podswietlenie zegarow to czeka go duzo roboty.
Najpierw trzeba rozkrecic konsole srodkowa zaczynajac od dolu.
Dalej gora konsoli i radio, a potem oslone zegarow i nawiew boczny.
Teraz odrecamy licznik, odpinamy kostki i wybieramy kolor podswietlenia :aclap
Zarowek glownych jest 3szt. typu 5W5
Tutaj fotki jak to robia in Japan:
Foto1
Foto2
Foto3
Foto4-konsola
Jakby byly jakies pytanka to smialo.Pozdrawiam.

gabrish

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #33 dnia: 14 Lutego 2005, 16:04:34 »
No ładne ale szkoda ze zamiast tekstu polskiego są znaczki. Jak ostatnio robiłem zawieszenie przednie to mechanicy musieli całą prawie deske rozebrać (podziwiam za cierpliwość) ale niestety przeoczyli pate kośtek i nie działa lewa szyba i coś z radiem :| No pomysł niezły z podświetlaniem ale czy to sięopłaca?

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #34 dnia: 14 Lutego 2005, 16:32:31 »
Witam.
Tuning ma to do siebie ze chcac cos zmienic to trzeba sie
napracowac lub zaplacic za to komus.
Ale jaka satysfakcja jak sam sobie bryke odszykujesz i jest inna od wszystkich.
Po prostu trzeba to lubiec.

eltech

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #35 dnia: 14 Lutego 2005, 20:21:53 »
żeby tak jeszcze trochęczasu na takie zabawy było  :-DD

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #36 dnia: 15 Lutego 2005, 10:20:11 »
No tego czasu nigdy za wiele .

gabrish

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #37 dnia: 16 Lutego 2005, 07:59:18 »
Nie wie ktoś gdzie i za ile można dostać twardsze i wyższe sprężyny do tyłu w wersji 4x4 (podobno mają inne zawieszenie niż zwykła i GL) Bo padło mi z tyłu zawieszenie (kochane Krakowskie drogi :| ) i może przy okazji bym sobie podwyższył i utwardził bo w 4WD by sięcoś takiego przydało :anarty . Pozdrawiam. :D

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #38 dnia: 16 Lutego 2005, 13:28:18 »
Na allegro koles ma cale zawieszenie do Previ ale nie pisze do jakiej.
Zawieszenie
A co do samych sprezyn to jak twardsze to prewaznie sa nizsze.
Podwyzszaja tez poprzez podlozenie krazkow gumowych pod sprezyne i utwardzaja
podobnymi krazkami wkladanymi miedzy zwoje sprezyny.
Tu masz oferte z allegro Gumy usztywniajace
Ale nie wiem jak to sie sprawuje.

Sylwester

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #39 dnia: 16 Lutego 2005, 13:36:17 »
A teraz troche o romiarach felg-opon do Previ.
Znalazem takie zestawienie:
Standarowy wymiar felg to - 15x6 et45 i 15x6.5 et50
A jak ktos chce sobie cos zmienic to taki pasuja:

Rozmiar          Rozmiar                
Felgi     Offset   Opony          

15x6.5    38    205/65x15  
15x7.0    35    205/65x15  
16x7.0    38    215/60x16  
16x7.5    37    215/60x16  
17x7.0    38    215/50x17  
17x7.5    37    215/50x17  
18x7.0    38    215/45x18  
18x7.5    37    215/45x18  
19x7.5    37    225/35x19

gabrish

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #40 dnia: 16 Lutego 2005, 15:05:01 »
Co do tych gumowych pierścieni to wydaje mi sięże nie wydadzą. Z tego co widziałem to mam "trójkątne" sprężyny :|

eltech

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #41 dnia: 16 Lutego 2005, 19:17:31 »
trójkątne czy stożkowate  :?:  a co do krążków to kumpel ma takie coś w uno i nie nażeka, a jeździ mocno zapakowany i właśnie dlatego dołożył te krążki żeby mu na sprężynach nie dobijało.

adamis

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #42 dnia: 28 Lutego 2005, 13:05:12 »
Gabrish,co to za fachowcy,że do wymiany zawieszenia z przodu rozebrali ci cokolwiek!Ja to robiłem sam w garażu bez demontowania jakich kolwiek elementów.Jedynie z prawej strony trzeba wyjąć w schowku dekielek i dostęp jest dość dobry.
Z tymi sprężynami do 4WD też miałem przeboje,bo kupione wg.katalogu(rocznik,model,rodzaj napędu)były za szerokie o paręcentymetrów i nijak nie pasowały.Skończyło sięna dorobieniu wg.wzoru.Koszt -1/3 ceny nowych i spisują siędoskonale.

gabrish

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #43 dnia: 28 Lutego 2005, 13:34:51 »
Adamis nie chodzi o to że rozebrali całkiem deske....rozebrali tam nawiewy i takie tam nie było aż tak źle. Pozatym facet robił 3raz w życiu prevkęwięc że tak powiem sięuczy. Ale to mojego tatuśka znajomy więc naprawde mamy fory jeżeli chodzi o cennik i nie nażekamy bo nie ma na co :) Teraz trzeba będzie zrobić tylne gniazdo ale to dopiero w lecie :| Narazie instalacja....eh.  Pozdro :)

eltech

  • Gość
Tuning Previ
« Odpowiedź #44 dnia: 01 Marca 2005, 01:06:16 »
Adam. W naszych Prevkach z tego co wiem występują właśnie dwa rodzaje sprężyn wąskie i dłuższe oraz szersze i krótsze. dlatego najlepiej zmierzyć sobie starą.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl