Wątek: Klocki i tarcze hamulcowe w Aurisie.

[Rademenes]

Do dzieła, czyli koszty wyszły 50/50, na bibkę piwną starczy.  Prowadnice i gumki wymień, po co się za jakiś czas z tego powodu zastanawiać.  Wymiana płynu przy wymianie klocków jest pełniejsza, bo można tłoczki cofnąć i wyleci z nich tam wszystko. Standardowo to nie wiem jaki jest układ, czy w tłoczku płyn się do końca zamienia.

[Rademenes]

Ocena po czasie. W przypadku klocków, tylnie Ferodo Premier pylą 3 x bardziej niż przednie Galfer Sport 1050.

[TheMrSkiBar]

Będę musiał wymienić tarcze u siebie,
mając w głowie skojarzenia niczym z NFS'a...xD rzuciły mi się w oko tarcze marki FEBI / Bilstein.
Cenowo wypadają korzystnie i mocno się zastanawiam nad zakupem tarcz tej marki, ma ktoś jakieś doświadczenia?
Nie będzie to jakiś shit?

Tak się zastanawiam, czy jest sens aż tak się przy tym wysilać, żeby szukać super hiper tarcz a i tak tym autem robie max 15 tysi rocznie i raz w tygodniu mniejsza trasa.
Tak wiem, tarcze, hamulce = bezpieczeństwo... ale te fabryczne tarcze na pierwszy montaż to przecież też nic nadzwyczajnego i zwyczajnie nie chciałbym kupić gorszych, lepszych też nie czuje potrzeby zakładać

[topoll]

Popatrz na Rotingery T5. W ciężkim Jeepie się sprawdzają to i w Aurisie spokojnie dadzą radę.

[przmor]

Założyłem komplet TRW i po 100 tys.km w hybrydowym Aurisie brak uwag.

[Krisman]

Też uważam, że TRW, ATE, TEXTAR, czy nawet DELPHI, są zawsze dobrym wyborem.
Są jeszcze bdb AKEBONO i SUMITOMO, ale u nas rzadziej dostępne.

[Rademenes]

Tak się zastanawiam, czy jest sens aż tak się przy tym wysilać, żeby szukać super hiper tarcz a i tak tym autem robie max 15 tysi rocznie i raz w tygodniu mniejsza trasa.
Tak wiem, tarcze, hamulce = bezpieczeństwo... ale te fabryczne tarcze na pierwszy montaż to przecież też nic nadzwyczajnego i zwyczajnie nie chciałbym kupić gorszych, lepszych też nie czuje potrzeby zakładać

Ustal swoje priori, wypełnij tabelę warunki i co chcesz i gdzie zmienić. Przedstaw np. w sklepie hamulce.pl tam gdzie ja kupowałem. Będziesz miał szersze wybory. Tylko uważaj, bo zimermmana wpychają mocno tam.  Jeszcze jedno, jak zapytasz dociekliwie to mogą zaproponować to czego nie widać u nich na stronie. Jak szukasz tylko na stronie, to masz tylko to co tam jest widoczne.

Ja nie cudowałem, zwykły dupowóz, nie latam jak na torze, ani trasy. Jedynie chciałem poprawić sprawność na sytuacje ekstremalne. Tarcze jakieś pewne, nie z dołu, bez złych opisów. Dodatkowo szukałem z ciemnym malowaniem dzwonów i brembo grubo maluje dzwony, ale i góry tarcz też .Ustaliłem w powyżej sklepie, że o sprawności hamowania bardziej decydują klocki niż tarcze. Dlatego mam lepsze na przodzie.

[Redsik]

Witam.Założylem tarcze Zimmermann i klocki Brembo i po 600 km troche lipa piszczą mi klocki.Moze zle zrobilem ze nie zakupilem kompletu z jednej firmy.Druga rzecz do nowych klockow nie bylo blaszek uzyłem stare...Czy jest opcja ze to blaszki są winowajcą??Wczesniej na tych blaszkach klocki stare nie piszczały

[sky83]

We wszystkich swoich autach, także w Aurisie montuje hamulce firm ATE i Zimmermann. Jak dotąd beż uwag. Oczywiście sam montaż to 50% sukcesu dlatego robię to sam.

[Rademenes]

Czy jest opcja ze to blaszki są winowajcą

Blaszki powinny być nowe, bo stare mają odkształcenia po starych klockach. Ja bym jeszcze bezwzględnie wymieniał wszystkie prowadnice. Za parę złoty za jakiś czas wszystko ponownie bebeszyć, szkoda czasu. Co do tarcz Z, mam w innym aucie i ruda je lubi bardzo, Brembo już nie.

[Wojak WRO]

Dobre są jeszcze polskie tarcze MIKODA.
Klocki też mają w ofercie, ale nie stosowałem

[Redsik]

Witam.Mam pytanie ile macie zalozonych blaszek na klockach po jednej u gory i na dole czy tylko jedna na dole albo u gory??Chodzi o klocki z przodu i blaszki ktore sie zaklada na klocki??