Amsoil to marka amerykańska kierowana na rynek amerykański i tyle, walczy o klijenta w stylu amerykańskim, wypisując różne treści o bazach PAO i przeprowadzając wprost śmieszne testy pokazując jakoby ich oleje były najlepsze, bazując na tym, że i tak klijent który tego czy tamtego nie wie i nie jest w stanie tego sprawdzić. Po czym przychodzi konkurencyjna firma np. Royal Purple i miażdży to co tamci uważają za najlepsze kolejnym bezsensownym testem. To tak jak porównuje się kabel optyczncy jednej firmy i drugiej, klijent płacąc krocie ma święte przekonanie, że gra lepiej, a różnicy nie może być z powodów samej fizyki i transmisji cyfrowej, (pisałem o tym już na forach audiostereo w szczegółach tłumacząc o co chodzi), której się nie przeskoczy żadnym produktem.
Olej to olej musi być i tyle taki jak przewidział producent.
Nie zwiększysz przebiegu auta stosując amsoil czy inny super specyfik. Niestety auta firmowe mają po 300 tyś i więcej na zwykłych minerałach. Toyoty, Mercedesy, BMW, VW ,, .....
wytrzymyją grubo ponad 500 tyś. nie żadko nawet 1 mln km, na zwykłych olejach, często półsyntetycznych.
tu chodzi o materiały użyte do budowy silnika, odpowiednia obróbka cieplna czopów wału, odpowiednia stal, a nie o olej.
Wiadomo nie można też przesadzać i lać byle czego lub przeciągać wymiany.
Skoro uważasz że normy dla MAN i innych ciężkich sprzętów gdzie wymieszane zostahą duże ilości sadzy, nie przeszkadzają, to zalej silnik olejem do motocykli, też mają świetne właściwości np:
http://www.liqui-moly.pl/features/katalog?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=64&category_id=38Też spełniają normę API SG, SL tylko nadają sie do silników z mokrym sprzęgłem,
inne smarują również przekładnie, więc dodatki są inne niż wymaga tego silnik toyoty VVTi czy d4d z tąd jego zastosowanie jest gdzie indziej.
JASO istnieje od 1999 roku czy nawet wcześniej, jest to norma japońska.
Oleje 5w30, 0w30, 0w20 to oleje których podstawowe zadanie to zmniejszyć zużycie paliwa, a co za tym idzie zmniejszyć CO2 wydzielane do atmosfery.
Taka idea przyświeca nowym produktom, jednak najlepszym dla typowego silnika samochodu osobowego jest olej 0W40, zapewniający doskonały rozruch w zimie i doskonałą ochronę latem, co zostało już potwierdzone wielokrotnie przez samych kierowców. Niestety nie jest produktem ekologicznym co w dzisiejszych dziwnych czasach się nie sprawdza.
Liczba TBN mówi o określa zdolności oleju do neutralizacji
kwaśnych produktów spalania paliwa. Olej silnikowy wchłania je, chroniąc tym samym części metalowe.
Ważne jest, aby olej był w stanie je zobojętnić i zapobiec korozji. Całkowite liczby zasadowe różnych olejów nie nadają się do porównań, ponieważ na zdolność oleju do neutralizacji kwasów wpływ mają także właściwości dodatków.
Wątek: Jaki olej ? (Przeczytany 1578065 razy)