paba, gratuluję cierpliwości przy pisaniu po raz setny tego samego.
Bo paba to masochista
ćwiczę cierpliwość, której brakuje mi w świecie rzeczywistym
skoro kolega sanchopan ma 1.8 czyli ten sławny, co może szamać tyle oleju z powodu złej konstrukcji pierścieni olejowych, ale również podciągnęli to pod wybór oleju
"The root cause is the sticking of the oil control rings due to degradation of the engine oil".
to ja bym polecił trzymać się zaleceń z biuletynu naprawczego, a tam po naprawie zaleca się lać 5W-30 08880-80725 czyli Toyota Fuel Economy 5W-30
zatem 3 propozycje i 4-ta propozycja A5+B5+C2 (tylko tak, nie z samym C2, bo wymagania co do oleju ta norma występująca sama ma niższe), propozycja ta ze względu na dobre parametry, szczególny + za podanie CCS i ten CCS jest fajny, bo niski
1) Toyota TGMO Fuel Economy 5W-30 (CCS 5300 mPa*s przy -30)
2) Valvoline Synpower FE 5W-30
3) Motul Econergy 8100 5W-30
4) Fuchs GT1 PRO C-2 5W-30 (CCS 4900 mPa*s przy -30)
