Wątek: Jaki olej ?

[sebastiw]

W moim też od nowości 5W30 toyoty(w papierach),a teraz będzie RP ,bo po zmianie na taki z Motula jest dużo odczuwalnych plusów w innym aucie . Możemy po tych zmianach cieszyć się z tego ,że nowy olej będzie miał bardziej syntetyczne pochodzenie , mniej i wolniej się będzie degradował ,oraz mniej zostawiał . To tak na początek przed lub po zmianie .

W dieslu?

[Rademenes]

Obecnie toyota 1ZR-FAE 1.6 ,a inne auto Pb95 200KM .

[Rademenes]

Z obserwacji zachowania silnika w innym aucie na oleju RP w obecnych temperaturach . To pierwsza zima z RP  tego auta ,a niebawem Aurisa też .

Nie wiem czy to dobrze sobie kminie .

Jest tak, że silnik wolniej się nagrzewa niż kiedyś z Motulem ,stanie i palenie na postoju mniej zmienia niż kiedyś , jazda temu autu w temacie rozgrzania bardziej sprzyja . Ja to tłumaczę tak , dobry olej chroni silnik (trwały film olejowy) , tarcie mniejsze niż na Motulu , dlatego nie nagrzewa się na postoju tak jak z Motulem .Ale po wyjechaniu z garażu ,czuć że silnik mimo początkowej pracy nie jest toporny/ospały ,jest elastyczny i jedzie się jak latem . To kolejna zauważalna zmiana po przejściu na RP . Dodam że latem silnik tak się nie nagrzewał jak z Motulem i szybciej stygł w garażu .

[KoMarek]

Nie wiem czy to dobrze sobie kminie. [...]

Takie spostrzeżenia ja nazwałby raczej efektem placebo.

[Rademenes]

No oczywiście możesz ,pozwalam
Ja nie tylko wsiadam i jadę ,ale słucham i patrzę na wskazania ,można by powiedzieć za często . Nie zmieniam tylko oleju i dalej heja ,myślę i obserwuję .Tak wynika z moich obserwacji i tyle w temacie .

Jakoś przez 10 lat z VW z suchym DPF i DSG potrafiłem bez lampek czy wskazań , tylko po samej pracy silnika poznawać kiedy następuje akcja wypalania zainicjowana przez układ . Dodam że nigdy mi się czek nie zapalił ,a DPF był ori z 2006 do tego roku . Nigdy w tej sprawie nigdzie nie byłem po pomoc czy jakieś czyszczenie . Raz tylko popsuł się czujnik różnicy ciśnień .  Swoją metodę opisałem i inni się nią kierują ,bo w naszych warunkach trzeba zmodyfikować sposób na to jeśli się nie lata autostradami ,po to by w DPF było 600-700 stopni .

[Darecki2005]

Panowie taka oto sytuacja bo dziś chciałem sprawdzić stan oleju na bagnecie w ravce silnik valvematic 3ZR-FAE, przejechane na oleju 5 tys i olej mocno ciemny (TGMO 5W30), samochód ma 15 tyś przebiegu i co mnie zastanawia dlaczego pierwszy fabryczny olej był bardzo jasny i czysty do samej wymiany która przypadła akurat przy 10000 i roku czasu. Aso taki olej zalało i trochę mnie to gniecie, czy jakiś gówniany olej mi wsicneli a napisali w w książce ze zmienili na 5w30 tgmo. Poza tym ubytku nie zauważyłem jedynie samochód sporo dłużej się nagrzewa w obecnych temperaturach niż na fabrycznym oleju ale czy to lepiej czy gorzej to nie wiem.

[TheMrSkiBar]

być może w fabryce zalali lepszy olej
oleje TGMO to pseudo syntetyki na bazach mineralnych, o wiele szybciej tracą swoje właściwości, stąd ciemna barwa tak szybko
zmień na Royal Purple, Amsoil Signature, albo Liqui Moly pełne syntetyki na bazach syntetycznych

[yunior81]

dlaczego pierwszy fabryczny olej był bardzo jasny i czysty do samej wymiany która przypadła akurat przy 10000 i roku czasu.

Nie tworząc teorii spiskowych odpowiedź jest banalna - zalany był bardzo dobry olej na czysty silnik. Wystarczyło zrobić płukankę i byłoby podobnie, bo tak samo na pewno nie.

zmień na Royal Purple, Amsoil Signature, albo Liqui Moly pełne syntetyki na bazach syntetycznych

Bez płukanki olej zrobi się bardzo szybko ciemny.....

[TheMrSkiBar]

no ja robiłem :D fakt lepiej przepłukać przed wymiana

[Rademenes]

dlaczego pierwszy fabryczny olej był bardzo jasny i czysty do samej wymiany która przypadła akurat przy 10000 i roku czasu

 A kto wie jaki i z jakiego kraju tam wtedy wlali ,pewnie nikt . Po za tym co kraj to daje swoje bazy i te same oleje mogą mieć inny odcień od nowości .Oczywiście pierwszy był super , a kolejny już może nie taki super i o innym odcieniu. 

Wystarczyło zrobić płukankę i byłoby podobnie, bo tak samo na pewno nie.

Ja tam takiego ekstremum odradzam , to raczej w takich po 200000tyś. km. się robi, jak przez lata coś w środku narosło i nie wiadomo co tam lali , lub kiedy zmienia się ostro lepkość. Ale przy 15000 i na gwarancji odradzam .Lepiej lać dobrze myjący i zmieniać na czas .

Bez płukanki olej zrobi się bardzo szybko ciemny....

Pewnie latasz na RP AS lub LM i wiesz , czy tylko tak piszesz . Ja mam RP i jest bursztynowy lekko żółty . Po za tym jak ktoś chce faktyczny kolor zobaczyć oliwy , to niech odessa sobie choć 4ml i wleje w jakieś małe szkło ,a sam zobaczy że jest sporo ciemniejszy niż na bagnecie , a nawet nie jest prześwitujący . Kolor na bagnecie to tylko cieniutka warstwa na jasnym metalu .

[yunior81]

@Rademenes, dla mnie możesz lać do swojego samochodu co chcesz ale głupot typu  na forum nie wypisuj...... 

Cytat: yunior81 w Dzisiaj o 19:32:14
    Wystarczyło zrobić płukankę i byłoby podobnie, bo tak samo na pewno nie.
Ja tam takiego ekstremum odradzam

Normalnie ręce opadają.....

[Rademenes]

Jeździsz na LM , RP lub AS ?
Mi uszy zwiędły, by do nowego silnika lać to świństwo ,lepiej zmienić olej i tyle . Jeśli się tam brudzi to od oleju , bo niby od czego ,powietrza ?

Jasne że drugi olej coś nie teges ,a płukanka po 15000 co ma tam wymyć , to 5000 z olejem nie teges .Zmienić olej na super myjący i wystarczy .

[yunior81]

a płukanka po 15000 co ma tam wymyć

Płukanka nie umyje ci od środka silnika w dosłownym rozumieniu słowa mycie , nie ma takiej opcji, chyba, ze ktoś robi remont i rozbierze silnik na części i je umyje - to OK. Zadaniem płukanki jest spowodowanie, żeby jak największa ilość oleju opuściła silnik przy wymianie.

[Rademenes]

Oczywiście umycie przy rozebraniu to będzie 100% mycie . Dobra zmieńmy słowo na wymyje . Nie no nie mów ,że wszyscy płacą za płukankę tylko po to by poziom oleju wzrósł na tyle by go więcej wyleciało .To lepiej kupić jakiś olej z biedrony i wlać 5L ,a kolejne przy odkręconej śrubie w misce .
 Tak na 100% to przy płukance trzeba zwalić miskę i umyć smoka . Poczytaj opisy płukanek , rozpuszcza szlamy ,złogi i nagar .To tam znajdziesz na pewno .

Kolegi przypadek nie wymaga takich zabiegów , po 5000 km nie doradzajcie mu takich sposobów ,bo sytuacja tego nie wymaga . Niech zmieni olej na coś lepszego i sam zobaczy , gorzej nie będzie ,tylko lepiej.

Nadal nie napisałeś ,czy latasz na LM , RP czy AS , to jak jest ? 

[yunior81]

Nadal nie napisałeś ,czy latasz na LM , RP czy AS , to jak jest ? 

Nie wiem co ci napisać , Corolla ma dopiero 2900 km...... przy pierwszej wymianie wpadnie na 100% AMSOil. Do innych samochodów leje tylko Liqui Moly i AMSOil.