Wątek: Jaki olej ?

[Rademenes]

Nie neguję/kwestionuję sprawdzania na bagnecie , bo to podstawa jest kontroli koloru i poziomu oleju.

Dodam tylko z własnego doświadczenia , odebrane choćby 4ml oleju w jakimś szkle typu fiolka ,próbówka to inaczej widać .
Na bagnecie jest cienka warstwa oleju i to na jasnym tle metalu , a w próbówce widać inaczej przejrzystość ,można przechylić i na ściankach szkła zobaczyć  kolor , prześwietlić go światłem  . Oczywiście nikomu nie nakazuję tak co kontrolę robić ,sam często też tak nie robię , akurat przy szczególnych operacjach to wyszło.

Uwaga na 15 (choć to stara prawda) , bo ktoś za chwilę powie ,że PAO lejesz by interwały wydłużać ,jeden kolega już tak pomyślał str. 112/5 .

[Momek]

Ma ktoś namiar na pewne źródło oryginalnego oleju Toyoty 5w30 z poza Aso i sklepu Toyoty? Ja zmieniłem po poprzednim właścicielu z Castrola na Motula Eco-nergy ale mam średnie odczucia i chcę zrobić płukankę i wrócić do oryginalnego Toyoty.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego HTC U12+ przy użyciu Tapatalka

[TheMrSkiBar]

tamte poprzednie TGMO były czarne na bagnecie...

[Zbig]

dzisiaj sprawdziłem stan oleju (Amsoil Signature 0w20 - PAO Pełny syntetyk)
przejechane trochę ponad 5 tys. km. - oleju od wymiany nie ubyło, kolor substancji - klarowny złoty/miedziany  (rzekłbym wygląda 8/10 gdzie 10 to świeży olej)
dodam tylko, że przed wymianą robiłem jednorazową płukankę obecny przebieg auta - 34 tys. km.
Poprzednie oleje, dwa razy Toyota TGMO 0w20, gdzie przy zlewaniu wyglądały gorzej jak smoła...
Tutaj spodziewam się, że po 10 tysiącach jak kolor dalej będzie ładny to dobije do 15 tys. km i przy wymianie założę się, że dalej będzie klarowny.

Wątpię aby to był problem z olejem.  Nie pamiętam aby olej w benzynie kiedykolwiek mocno zmieniał kolor, ani TGMO - 6 wymian, ani inny, włącznie z LL VW 504.00 po 27 tys km.  To że PAO wygląda ładnie na bagnecie, to może być złudne i wynikać z tego, że polialfaolefiny sa kiepskimi rozpuszczalnikami - to że osad nie rozpuszcza się w oleju nie oznacza że go nie ma w silniku.  Sama zmiana koloru może być bez znaczenia, w każdym dieslu olej po kilkuset km od wymiany robi się czarny.

[Rademenes]

Ale kolega nie pisze ,że jest problem ,wręcz przeciwnie kolor mu się podoba i w jego skali 10 punktowej ,kolor obecnie odbiega tylko o 2 punkty od nowego . Czy to jest opis problemu "kolor substancji - klarowny złoty/miedziany  (rzekłbym wygląda 8/10 gdzie 10 to świeży olej) "
Ogólnie HC przy większych temp. więcej pozostawią ,bo PAO są odporniejsze w takich warunkach . Wątpię przy tym ,aby oleje HC miały lepsze dodatki czyszczące . Kolega nie pisze o osadzie tylko o oleju . Nie ma co porównywać zmiany koloru w dieslu ,do koloru oleju w benzynie, z ropy jest więcej sadzy . 

[Zbig]

Nie gadaj ,znasz marże koncernów , przecie nikt o tym głośno nie mówi . Ty to musisz mieć info. tajne przez poufne , chyba hakujesz na necie i stąd te tajne ciekawostki .

Tak, hakuję, LOL, przy użyciu google, skąd Ty się wziąłeś?  Przecież to są wszystko spółki giełdowe, publikujące szczegółowe raporty i omawiane w licznych komentarzach.   Nawet taki mikrus jak Twoje ulubione RP jest jak na patelni, wystarczy parę kliknięć:
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/clmt
http://www.annualreports.com/HostedData/AnnualReportArchive/c/NASDAQ_CLMT_2017.pdf
https://www.calumetspecialty.com/facilities/production-facilities/

Ciekawe od kogo biorą bazy i dodatki, bo z opisu ich spółki matki raczej nie wynika aby coś takiego produkowała.  Samo RP to niewielki zakładzik na głębokich przedmieściach Houston, zajmujący się blendingiem i dystrybucją, tak na oko zatrudnia z 50 osób.

[Ogrodnik89]

Witam, kłaniam się w pas, jestem tu nowy.

Kupiłem Aurisa TS, 1.6 132km 14', przebieg 110 tys. Auto z leasingu walnięte z tyłu ogarnąłem do kupy, tylko problem z olejem mam. Oryginalna kartka z ostatniej wymiany w ASO mówi, że zalany był 10w40. Mechanik zmienił mi na jakiś Lotos 10w40, ale nie podoba mi się praca tego silnika. Zrobiłem około 4tys kilometów na tym Lotosie i chcę to zmienić. Proszę o podpowiedź na co zmienić?  5w30 czy 0w20? Będę bardzo wdzięczny za konkretne pozycje.

[Zbig]

Ale kolega nie pisze ,że jest problem ,wręcz przeciwnie kolor mu się podoba i w jego skali 10 punktowej ,kolor obecnie odbiega tylko o 2 punkty od nowego .
Ogólnie HC przy większych temp. więcej pozostawią ,bo PAO są odporniejsze w takich warunkach . Wątpię przy tym ,aby oleje HC miały lepsze dodatki czyszczące . Kolega nie pisze o osadzie tylko o oleju . Nie ma co porównywać zmiany koloru w dieslu ,do koloru oleju w benzynie, z ropy jest więcej sadzy .

Chłopie, jak nie potrafisz przeczytać ze zrozumieniem tego co napisałem, to może lepiej nie komentuj, zwłaszcza że to nie na Twój post odpowiadałem.  Oleje HC jak najbardziej mogą mieć lepsze dodatki czyszczące, skoro baza jest tańsza w produkcji to można więcej przeznaczyć na resztę, to chyba oczywiste.  Poza tym duzi producenci mający większość rynku, dysponują znacznie większym potencjałem zarówno w kwestii własnych pionów rozwoju jak i zleceń na zewnątrz.

[Zbig]

nie podoba mi się praca tego silnika.

Skutki kolizji potrafią być dalekosiężne.  Geometrię sprawdzałeś tak w ogóle?  Praca silnika Ci się nie podoba na wolnych obrotach czy w czasie jazdy?

[Rademenes]

Z kosmosu 8-))
Nie opierał bym się na takich raportach , stwierdzę jak Ty , to jest robione pod publikę i mało wiarygodne .
Czy VW i inne ,pokazywali że sztucznie zaniżają w wynikach nie spełnianie norm , chyba emisji .  A teraz płacą kary .
Dlaczego reklamy czy testy w necie są mało wiarygodne ,wedle Ciebie , czy te strony to nie to samo .
O bazy można zapytać , wysłać pytanie na emaila .
Niszowe firmy są najlepsze ,a nie te co co kraj to fabrykę mają ,globalni producenci. Takich niszowych nie podrabiają 8-) ,bo popyt nakręca chęci zysku u podrabiaczy . To co najpopularniejsze i chodliwe jest najczęściej podrabiane , czyż nie .
W mniejszej skali ,lepsza jakość i odpowiedzialność za produkt ,producent i te 50 osób bardziej się utożsamiają z firmą . A nie milionowy pracownik w setnej fabryce w Indiach .

[Rademenes]

Chłopie, jak nie potrafisz przeczytać ze zrozumieniem tego co napisałem, to może lepiej nie komentuj, zwłaszcza że to nie na Twój post odpowiadałem.  Oleje HC jak najbardziej mogą mieć lepsze dodatki czyszczące, skoro baza jest tańsza w produkcji to można więcej przeznaczyć na resztę, to chyba oczywiste.  Poza tym duzi producenci mający większość rynku, dysponują znacznie większym potencjałem zarówno w kwestii własnych pionów rozwoju jak i zleceń na zewnątrz.

Szlachcicu tłomaczę ci Twoj brak zrozumienia . No tak HC napakują i będą tyle warte co PAO , nie możliwe , który producent wywala kasę niepotrzebnie . Po za tym co z tego że dodatki HC mogą mieć lepsze, skoro ich natura w odkładaniu jest . No tak jak duży to może przetracać kasę ,szprycując HC super dodatkami . Prędzej zrobi PAO i lepszą kasę zgarnie . Mały robi dobrze i odpowiedzialnie , duży liczy i kombinuje jednocześnie pompując melony w reklamy .

[Zbig]

W mniejszej skali ,lepsza jakość i odpowiedzialność za produkt .

RP niczego nie produkuje.  To tylko mieszalnia, czego ich właściciel bynajmniej nie ukrywa bo jest czarno na białym napisane:
The facility receives its base oil feedstocks and additives by truck under supply agreements or spot agreements with various suppliers.

[Zbig]

Mały robi dobrze i odpowiedzialnie

Twój "mały" nie ma nic do powiedzenia, odkąd został przejęty, czyli od 2012.  Aleś Ty naiwny.  RP to tylko oddział Calumeta, który jest średniej wielkości koncernem z południowych Stanów, około 3,5 B$ obrotu, i który od 2016 dość cienko przędzie, mieli wtedy sporą stratę, akcje poleciały na łeb na szyję i wegetują od tej pory na poziomie 4-5 $ więc raczej nie licz na to że będą zbyt rozrzutni ;-)

[Rademenes]

A ich formuła Synerlec ,dodawana do oleju .
Gdyby nie produkowali ,to by nie naklejali swoich etykiet . Na pewno przelewanki europejskie są bardziej szemrane .
I tak to lepszy produkt ,w jednym miejscu robiony , niż wszelakie u nas na linii w Lotosie , po dodaniu baz i dodatków od producentów z EU , tam tylko butelki jeszcze zmieniają .

Calumet od niedawna jest właścicielem RP , jego problemy niech nie zasłaniaj ą Ci prawdy . Kupili RP by się ratować i nadal to ich najpewniejszy w dochodach dział .

Bazy olejowe to raczej większość producentów olejów kupuje od kogoś ,czyż nie ?

[YogiBabo]

dzisiaj sprawdziłem stan oleju (Amsoil Signature 0w20 - PAO Pełny syntetyk)
przejechane trochę ponad 5 tys. km. - oleju od wymiany nie ubyło, kolor substancji - klarowny złoty/miedziany  (rzekłbym wygląda 8/10 gdzie 10 to świeży olej)

kurde, ale wy się onanizujecie tymi olejami 
Nie uważam abym nie dbał o swoje auta ale najczęściej na bagnet zaglądam po wymianie oleju i przed następną. I pomimo tego że wcześniej przez 13 lat jeździłem VVTI, który miał brać olej to ani razu nie musiałem dolewać ani grama oliwy. W każdym samochodzie olej stosuję zgodny z wytycznymi producenta samochodu i tyle. Wymieniam jak w instrukcji napisane i mam spokój.