Wątek: Verso a konkurencja

[mgenek]

Ale trójka dzieci ma wygodnie podczas jazdy i to jest najważniejsze. A pasy zapina się raz i spokój. Zresztą u mnie już się teraz sami zapinają (więksi mniejszych) i nie narzekają więc mnie o to tym bardziej głowa nie boli 

Nieno, TAK! Chodzi mi o to, że nawet tu jest kłopocik z zapinaniem pasów z fotelikami to co musi być gdy fotele nie są "pełnej" szerokości.

[Horus]

Ja to nawet opanowałem (w awaryjnych sytuacjach) i nauczyłem dzieci "zapinać się" do pasów już zapiętych w fotelikach: wyciągają zapięte pasy, wchodzą, ściągamy pasy i nie trzeba odpinać, jak auto jest małe (dużo mniejsze od Verso) i nie ma dojścia normalnego do zapięć.
Ale musi być spełniony jeden warunek - fizycznie musi wejść sztuk 3 fotelików i nie mogą (jak np. z Mazdzie) "wisieć" bokami w powietrzu.

[Milos]

[to co musi być gdy fotele nie są "pełnej" szerokości.

Trzeba transportować dzieci w bagażniku, to znaczy w trzecim rzędzie. Co w ramach codziennego podrzucania do/ze szkoły, zajęcia itd. jest pewnie całkiem fajne i daje dzieciakom dodatkową frajdę, zwłaszcza jak w takiej Maździe 5 jest wygodne przejście środkiem do trzeciego rzędu. Problem robi się dopiero na wakacjach 

Generalnie Mazda 5 czy Ford Grand C-Max to IMHO samochody dla rodzin cztero-, a nie pięcioosobowych.

[Horus]

Niestety racja! Co przy tak dużych autach i niemałej cenie - jest cokolwiek dziwne. I nie do końca normalne.

[mgenek]

nauczyłem dzieci "zapinać się" do pasów już zapiętych w fotelikach: wyciągają zapięte pasy, wchodzą, ściągamy pasy i nie trzeba odpinać, jak auto jest małe (dużo mniejsze od Verso) i nie ma dojścia normalnego do zapięć.

 
To MUSI wyglądać Dzieci z gumy.

[Milos]

Niestety racja! Co przy tak dużych autach i niemałej cenie - jest cokolwiek dziwne. I nie do końca normalne.

Wychodzi więc na to, że trudno lepiej zaprojektować kompaktowego minivana i wykorzystać dostępną przestrzeń, niż zrobili to konstruktorzy Toyoty w Verso 

Według mnie taki rozkład siedzeń jak w Maździe 5 sprawdza się dopiero w dużo większych autach jak Previa czy Sienna, gdzie w drugim rzędzie masz dwa wygodne fotele "kapitańskie", w trzecim szeroką trzyosobową kanapę, a za tym wszystkim jeszcze spory bagażnik. W minivanie kompaktowym taki rozkład to przerost formy nad treścią, lepiej w tych rozmiarach sprawdza się rozkład taki jak w Verso.

[Horus]

Milos - tak! Szczególnie tak małego z zewnątrz jak Verso
Wszak w mieście to się tym jeździ lepiej niż małym kompaktem: niektóre są dłuższe od Verso, a w Verso dodatkowo wysoko siedzimy. Inna sprawa, że fotele mogli dać równie wygodne co w Avensisie...

[Milos]

Odwieczny dylemat co lepsze 2-3-2 czy 2-2-3    Według mnie pierwszy rozkład sprawdza się w mniejszych autach, drugi w większych. W Maździe 5 próbowali połączyć obie koncepcje, ale ze względu na ograniczoną przestrzeń chyba nie do końca się to udało.

[Horus]

Odwieczny dylemat co lepsze 2-3-2 czy 2-2-3    Według mnie pierwsze sprawdza się w mniejszych autach, drugie w większych. W Maździe 5 próbowali połączyć obie koncepcje, ale ze względu na ograniczoną przestrzeń chyba nie do końca się to udało.

Fakt, choć nie tyle chodzi o problematyczną przestrzeń (ona jest!) ile ideę drzwi przesuwnych.
A tak na marginesie: wiecie jak niewygodnie podróżuje się takim autem jak Mazda 5 na bocznych siedzeniach drugiego rzędu jeśli nie ma bocznych podłokietników? Bardzo niewygodnie (choć nie wiem czy nowa 5-tka je ma czy nie).

[Milos]

Nowa 5 jak najbardziej ma podłokietniki w drugim rzędzie, tzn. skrajne fotele mają obustronne, składane podłokietniki. One muszą być przy takich fotelach, bez tego byłoby na pewno niewygodnie.

W Maździe skrajne fotele drugiego rzędu są po prostu zamontowane dużo bardziej "do środka" niż to jest normalnie (czyli w Verso) ;-) pozostawiając sporo niewykorzystanej przestrzeni między fotelami a drzwiami - przypuszczam, że głównie właśnie ze względu na drzwi przesuwne. Takie rozwiązanie ma więc niestety obok plusów dodatnich, także plusy ujemne. Trzeba po prostu miejsca na sensowną realizację takiej koncepcji. I tego miejsca w 5 zabrakło...

[Milos]

Renault zafundowało facelifting Scenikowi i Grand Scenikowi. Dwa nowe silniki, ale dalej nic ciekawego - turbobenzyniak 1.2 TCe 115 KM (widocznie uznali, że 1.4 to zdecydowanie zbyt duża pojemność ) i diesel 1.5 litra 110 KM.

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10985182,Renault_Scenic_po_liftingu___Galeria.html

No i jak widać na zdjęciu nadal nie da się spać w Grand Sceniku 

[Milos]

Ostatnio na największą konkurencję Verso wyrosła nowa poliftowa Avensis   Wreszcie ten samochód wygląda tak, jak powinien od początku. Podoba mi się. Ostatnio oglądałem kombi z wnętrzem wykończonym jasną alcantarą i wrażenia super. Co by nie mówić jest to kawał porządnego, wygodnego auta. Bardzo wygodne fotele!

[Horus]

Ostatnio na największą konkurencję Verso wyrosła nowa poliftowa Avensis   Wreszcie ten samochód wygląda tak, jak powinien od początku. Podoba mi się. Ostatnio oglądałem kombi z wnętrzem wykończonym jasną alcantarą i wrażenia super. Co by nie mówić jest to kawał porządnego, wygodnego auta. Bardzo wygodne fotele!

No... piękna jest! Tyle, że jak ktoś ma - nawet lekkie - kłopoty z kręgusłupem, a dodatkowo często wsiada i wysiada z auta, to każde auto, w którym tak nisko się siedzi dolegliwości te nasili. Niestety.
A poza tym jak to mówią - Avensis i Verso są robione pod inny "target": miałem Avena (przedliftowego) i... sprzedałem. Super auto, rodzinne, da się poszaleć daleko mocniej niż Verso, komfort jazdy na zakrętach i dziurach wyraźnie wyższy.
Lecz co z tego jak bolał kręgosłup....
A w mieście dodatkowo zawsze mi ta "d.pa" (wagon) na osiedlowych parkingach albo wystawała albo nie mieściła po prostu. 

[riesling]

 Tyle, że jak ktoś ma - nawet lekkie - kłopoty z kręgusłupem, a dodatkowo często wsiada i wysiada z auta, to każde auto, w którym tak nisko się siedzi dolegliwości te nasili. Niestety.
.. miałem Avena (przedliftowego). Super auto, ...
Lecz co z tego jak bolał kręgosłup....
A w mieście dodatkowo zawsze mi ta "d.pa" (wagon) na osiedlowych parkingach albo wystawała albo nie mieściła po prostu. 

Przykro mi że nie jestem oryginalny i mam dokładnie takie same odcucia co do avensisa.

[Horus]

Też miałeś? 
Dlatego nawet mając kasę na jakieś Lamborghini czy inne Diablo - nie kupiłbym. Bo prócz tego, że auto ma ładnie wyglądać - jestem praktyczny. A takie auta praktycznie nie są.