Wątek: [Vgen] 3.0 vs. 2.4 - spalanie

[Sand]

Planuje w najbliższym czasie zakup Camry V generacji w automacie i zastanawiam się którą wybrać - 3.0 czy 2.4?  Generalnie ma to być rodzinny samochód którym codziennie będę dojeżdżał do pracy w mieście (korki).  Zastanawiam się czy różnice w spalaniu są adekwatne do osiągów obu samochodów?  Żaden ze mnie kierowca rajdowy ale jeśli różnica w spalaniu ma wyjść około 1-2 litrów to chyba się zdecyduje na V6.

[marcin]

W mieście różnica będzie większa.

1-2 litrów będziesz miał na trasie, w mieście szacuję do 5.

Był już taki wątek - poszukaj, a ja w wolnym czasie scalę.

[elmero76]

W temacie spalania...... pierwsze spostrzeżenia...
Camry 3,0 V6 2005r - na odcinku 470 km, 170 w trasie reszta miasto, przy jeździe bardzo spokojnej 50 litrów ubyło ze zbiornika,
tankowanie kilka dni wcześniej... miasto+cały czas klima i troszkę bardziej rozrywkowo...... 14/100 km
ale wakacje się skończą i koreczki zrobią swoje więc zakładam że mniej niż 12-14 w mieście nie wypije,
dlatego decyzja o montażu LPG ze smarowaniem zaworków,
2,4 też potrafi łyknąć... tyle że w korku pasie się 4 cylindry a nie 6..... więc ....
Co do szaleństw...tą kanapą..to długa prosta, zakręty wyleczą z brawurowej jazdy zresztą samochód nie zachęca do ostrej jazdy , pedału przyśpieszenia używa się zgodnie z potrzebami wynikającymi z bieżącej sytuacji na drodze....i jako rodzinny kanapowóz sprawdzi się doskonale
a jak się chce poszaleć to lepiej pojechać na tor gokartowy i za parę zł wyszaleć się w środowisku do tego przystosowanym..

[sku]

Witam serdecznie,

 Piszę tutaj ponieważ mam podobne pytania.

 Jestem nowym forumowiczem choć od dłuższego czasu forum czytam i przeglądam.
Fanem marki jestem od zawsze, tata długie lata jeździł 3 gen. 3.0
Od dłuższego czasu noszę się z zamiarem zakupu V gen. najchętniej 3.0 ale biorę też poważnie pod uwagę 2.4 z racji że znacznie łatwiej takowa znaleźć w sensownym stanie od V6.
 Tu moje pytania, czy warto zawracać sobie głowę autem z przebiegiem rzędu 350- 400k km? Jeżeli tak to czy któryś z tych silników lepiej znosi taki przebieg? Nie ukrywam że o ile w przypadku 2.4 nie myślałbym o gazie to do V6 chciałbym założyć jakaś dobrą instalacje, czy wogule jest sens myśleć o gazie w aucie z takim przebiegiem?
 Oczywiście szukać będę auta jeszcze nie zgazowanego.
Mam nadzieję że jasno opisałem nurtujące mnie pytania.
Pozdrawiam
Rafał

[TomRz]

Oczywiście szukać będę auta jeszcze nie zgazowanego.

Czemu to takie oczywiste? Dobrze zrobiona instalacja gazowa wcale nie jest jakoś mocno szkodliwa dla silnika. Swojego czasu mój ojciec zrobił w Carinie II ponad 500kkm w tym prawie 400 na gazie(instalacja z lat 90tych. Kupisz auto z gazem i może być w lepszym stanie niż bez a jak już je kupisz to w cenie auta będzie instalacja. Co do silnika sam musisz stwierdzić, ja na dzień dzisejszy wybrałbym V6.

[sku]

Mam wrażenie że przeważnie auta bez zamontowanej instalacji są zdrowsze i mają mniejsze przebiegi co oczywiście nie musi być regułą. też bardziej skłaniałbym się ku V6 ale trudno namierzyć zadbaną sztukę.

[sienio]

Temat rzeka. V6 1MZ-FE to stara, sprawdzona szkoła. Miałem i mam kilka Camry różnych generacji z różnych roczników (od 2.2 do 3.5l), ale jednak wspomniana V6 to jest to. Nie wiem dlaczego sądzisz że trudno znaleźć V6 w sensownym stanie. Mi się wydaje że nie ma z tym problemu, a może nawet ciut łatwiej niż V4.

P.S. Miałem w zeszłym roku Vgen 3.0 z przebiegiem 330kkm, od dzisiaj mam też 2.4 z przebiegiem 420kkm - V6 bije ją na głowę: wyposażeniem, komfortem, dynamiką, prestiżem, a prawdopodobnie także bezawaryjnoscią.

Pozdrawiam!

[Robsajson]

V4.

?!?

[sienio]

Cztery cylindry, tak jak w Mitsubishi Carisma 1.8GDI

EDIT:
Ale się zbłaźniłem... R4

[Robsajson]

Były auta z V4.W Fordzie Capri i Zaporożcu
Rzędówki to swoją drogą

[sku]

P.S. Miałem w zeszłym roku Vgen 3.0 z przebiegiem 330kkm, od dzisiaj mam też 2.4 z przebiegiem 420kkm

I tutaj moje pytanie- czy silnik z takim przebiegiem nadaje się jeszcze do zagazowania, czy najpierw trzeba go wyremontować?

PS. gratuluje zakupu czerwonej 2.4  też o niej myślałem;)

[AGILESS]

Kilka pomiarów można by zrobić silnikowi przy okazji. Przebieg 300-400kkm to nie tragedia żadna jeśli o jednostkę dbano. Śmiało można zakładać LPG.