Wątek: Silnik camry 2,2 nie trzyma obrotów na LPG

[dgolf]

Ja Ci radzę zrób sobie interfejs albo kup i wtedy będziesz wszystko widział. Myłeś ten silniczek. Mnie się zaklejał na jałowym.

Jeśli reduktor ma dwie śruby, to sam raczej nie dasz rady tego ustawić. Ja poległem mimo wielu opisów na forach. Albo miałem wolne obroty na ciepłym albo na zimnym. To już jest temat regulacji bypassu. Może Carinus coś doradzi, bo mi pomagał wiele razy.

Nie zawsze również po wymianie membran będzie chciał pracować tak jak nowy.