Wątek: A540e. Dyfer i poziom oleju

[MAREK100]

Witam.(Camry V6-silnik- 3vz)Skrzynia A540E.Skrzynia i dyfer to dwie osobne magistrale olejowe. Czy w zaznaczonym strzałką miejscu sprawdza się stan oleju w dyfrze i ewentualnie uzupełnia? Pozdrowienia.

[marcin]

O ile dobrze pamiętam, to tu :

[MAREK100]

Miałem okazje dosłownie na 10 minut wjechać na kanał.Z półosi po stronie lewej(kier..) kapie sobie oleum w czerwonawej barwie. W dyfrze jest ten sam olej co w skrzyni (ATF 220 Mobil)czyli przez walnięty uszczelniacz półosi pozbywam się po trochu oleju z dyfra,dobrze kumam? Olej w skrzyni jest nie tknięty? Jeszcze jedno stan oleju w skrzyni:Na bagnecie nie ma jasnego obrazu,olej jest na rantach bagnetu a nie na jego środku.Czy to normalne?Skrzynia rozgrzana(40 km) nie wiem,jest stan czy go nie ma? Sugerując się olejem na brzegach bagnetu jest,zaś olej na jego środku wskazuje że na rozgrzanej skrzyni olej jest w pozycji "Cold"Zgłupiałem na amen.Jak to odczytać?

[MAREK100]

Witam. Mam proste pytanie:Szanowni koledzy,jak sprawdzacie u siebie poziom oleju w skrzyni to na bagnecie macie olej tylko na jego brzegach, czy jednak bagnet jest cały zalany? Jeśli cieknie półoś to ubywa oleju z dyferencjału tak,a jeśli do tego uszczelnienie skrzynia-dyfer jest do bani to oleju w skrzyni będzie ubywać,zgadza się?

[marcin]

Błagam, nie spamuj !

Poziom na zimnym, albo ciepłym, auto odpalone na płaskim terenie.

[MAREK100]

Że na płaskim to wiem,że na ciepłym albo zimnym też wiem.ale nie wiem jak np..ma wyglądać olej na bagnecie,ma być ślad tylko na brzegach bagnetu czy olej ma być wyrażny tak jak na bagnecie silnika.Pytanie proste a odpowiedzi brak.Podobno kto pyta nie błądzi. No tak,spam,ale czasami to pasjonująca lektura. Pozdro.

[marcin]

Ma wyglądać tak, jak na bagnecie oleju. Przy czym, jak sprawdzisz kilka razy pod rząd, to cały bagnet będzie już mokry.

[MAREK100]

Co kraj to obyczaj. Fachmani z Józefowa stwierdzili że wspomniana skrzynia i dyfer to osobne magistrale olej...(Wiedząc  że auto to V6- 3L) Natomiast jeden z lepszych fachowców od automatów,w naszym pięknym kraju,stwierdził:"We łbach im się od upału pomieszało" Osobne magistrale są w 2,2,w 3 litrówkach jest jedna.Za tą diagnozą przemawia fakt że wyciek na półosi powoduje ubytek oleju w skrzyni.

[marcin]

Nie mam czasu doczytać, ale pamiętam jedną A540e, która padła po nalaniu do dyfra oleju przekładniowego, więc bardzo możliwe, że jest wspólny obieg.