Skręć koła w lewo na maxa, ściągnij prawe koło i, jak piszą koledzy, w okolicach koła pasowego i rurki bagnetu oleju powinien być czujnik położenia wału, poznasz po tym, że dochodzi tam kabelek.
Rezystancja powina być w granicach:
- na zimno (-10oC do +50oC) - 1630-2740 Ohm
- na gorąco (50-100oC) -2065-3225 Ohm
Cytując z pewnej mądrej książki:
"Od modeli 1994 w rozdzielaczu zapłonu znajduję się także czujnik wykorzystujący efekt Halla, który spełnia rolę czujnika położenia wału rozrządu zaworów wylotowych."
Również czujnik położenia wału stosowany jest w carinach od 1994 r. i, z całym szacunkiem, ale nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem, żeby czujnik położenia wału (korbowego) był w innym miejscu, niż przy kole pasowym tegoż.