Wątek: Yaris 1.0 czy 1.3?

[kylos91]

Mi osobiście spokojnie wystarcza silnik 1.0 do dynamicznego przemieszczania się. To autko z założenia miało być ekonomiczne, jak ktoś szuka mocy, a szczególnie momentu obrotowego, niech kupi jakiegoś diesla :P

[bis24]

Mi osobiście spokojnie wystarcza silnik 1.0 do dynamicznego przemieszczania się.

z pewnością masz racje

[m1strzunio]

Mi osobiście spokojnie wystarcza silnik 1.0 do dynamicznego przemieszczania się.

z pewnością masz racje

hehe nie silnik sprawia że samochód jest szybki tylko kierowca.
Wiem coś o tym bo się na Tico uczyłem jeździć i uwierz że takim czymś można szybko i sprawnie się poruszać i nie jeden kiwał głową co to za wariat jedzie :D

[Piotr Sas]

Yaris II 1,33 (skrzynia 6 bieg) jazda po mieście w miarę dynamiczna a spalanie ok. 8l/100 km. Na trasie spada do 6 -6,5.
Więc chyba jednak jest różnica między 1,0 a 1,3. Poza tym 1,0 to muł.
Pozdrawiam

[mariusz_and]

No masz rację 1.33 zupełnie inaczej się jeżdzi, ale ja mam 1.0 i już się przyzwyczaiłem do niego i wcale nie jest taki słaby ten silnik, to jest kwestia obycia z nim, po drugie na trasie mam spalanie 4,9 a w mieście nie przekraczam 6 litrów, wiec myślę że gdzieś musi być kompromis 

[zzabot]

Ja miałem 1,3 i z premedytacja zamieniłem na 1,0. Pali ok 1l/100 mniej, co w przeciągu roku daje mi nie małe osczędności.

[silver]

Ja miałem 1,3 i z premedytacja zamieniłem na 1,0. Pali ok 1l/100 mniej, co w przeciągu roku daje mi nie małe osczędności.

No faktycznie... oszczędności rangi światowej :D
Jakie przebiegi robisz... 50 000 - 100 000 km rocznie, że tak na tej zamianie oszczędzasz

Ja mam 1.0 i o ile po mieście wystarcza... to na trasie niestety brakuje... dlatego Yarka tylko po mieście eksploatuje :P

[sadam]

przy przebiegach rocznych rzędu 25 tys km robi sie już spora różnica
jeśli ktoś nie jest ścigantem i nie ciąga przyczepki to niech lata litrówka

[m1strzunio]

sadam dobrze mówi, przy przebiegach rzędu 25 tysięcy każdy litr to grubo ponad 1000zł w kieszeni...

[zzabot]

Dziękuję kolegom za zrozumienie. Robie ok. 25kkm rocznie i ten litr to w skali roku robi mi różnicę. Tym bardziej, że mam drugie auto na utrzymaniu i sporo inwestuje w siebie

[m1strzunio]

Powiem Ci że w Twoim przypadku ropniak był by jak znalazł bo dopiero przy silniki 1.4 D4D zaczniesz oszczędzać.

[zzabot]

Otototo, nadałby się...

Przeżywałem przy zakupie nie lada dramat, bo cos mnie podkusilo i pojechalem obejrzeć diesla. Prowadził się jak dwa razy wieksze auto, wrażenie niesamowite. Niestety, końcem końców 25% wyższa cena skutecznie ostudzila mój zapał.

[uRo]

Miałem przygodę z 1.0 (yarek mamusi) był to yaris I i 1.0 wystarczało, ale Igen to małe auto w porównaniu z następcami. IIgen wybrałem się na jazdę próbną w 1.3 i powiem, że wrażenia z IIgen przy 1.3 bardzo zbliżone do 1.0 Igen. Zasada zawsze taka sama - cięższe auto potrzebyje większej mocy. Odpowiedz sobie na pytanie czy ta moc będzie ci potrzebna zawsze czy sporadycznie? Jeżeli jeździsz głównie po mieście to raczej 1.0 bo prawda jest taka, masz moc - chętniej wciskasz gaz by z niej kożystać gdzie przy mniejszym silniku najzwyczajniej sobie odpuszczasz i nikt mi nie powie że jest inaczej.

Przeszedłem na paliwo do kuchenek by jeździć taniej. Jak wyszło? Chętniej wciskam gaz bo przecież mam taniej. Koszty podrózy zmalały niewiele - tylko 3k wywalone na instalację tak samo jest z większą mocą.

[Jeky]

Miałem inne samochody z większymi i mocniejszymi silnikami  , teraz poruszam się 1.3 Yariską i ogólnie daje radę i na trasie i na mieście , oczywiście nie jest to demon prędkości  wiec tak naprawdę to kwestia budżetu czy 1.0 czy 1.3 oraz późniejszych kosztów eksploatacji .