Wątek: Jakie opony do Aurisa - letnie, zimowe.

[bardos.1979]

W testach porównawczych ostatnio wygrywały Bridgestone Weather Control A005 Evo.
Jako jedyne mają klasę A na mokro i w testach rzeczywiście miały najkrótszą drogę hamowania na mokro.
Conti, Michelin i Goodyear też wysoko w testach. Nokiany ostatnio słabiej w testach.

[TheMrSkiBar]

Ok... Conti czy Michelin? będę zamawiał

[Krisman]

Michelin

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[bardos.1979]

Ok... Conti czy Michelin? będę zamawiał

Goodyear lub Conti

[Krisman]

Zapomniałeś, że priorytetem dla kolegi jest trwałość, nie rankingi. Sam polecałem  wcześniej GoodYear, ale jeśli chodzi o zużycie, to Michelin bryluje.

[bardos.1979]

Goodyeary też są trwałe a lepsze na śniegu. A to na śniegu najbardziej brakuje przyczepności. Ale każdy niech kupuje co mu pasuje.

[Krisman]

Miałem G-Y. dwa razy, nie są zbyt trwałe, na śniegu nie mają sobie równych moim zdaniem.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[TheMrSkiBar]

a ile tego śniegu u nas jest? gdybym został w rodzinnym miasteczku gdzie dookoła jeździło się po wsiach to jeszcze bym został na zimówkach na zimę, ale po wyprowadzce do większego miasta to mam już gdzieś zimówki a poza.tym CrossClimate2 bardzo się poprawiły na śniegu, zresztą żeby mieć homologację zimową też pewne testy musiały przejść ale jeszcze raz, ile tego śniegu teraz doznam? Może na osiedlowym parkingu...

[Krisman]

Wystarczy jeden dzień zaskoczenia w trasie, górach itp. by z auta zostało wspomnienie lub większa tragedia.


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[cyklista]

Dla mnie najważniejszy dla całorocznych jest parametr na mokrym, bo tutaj i zimówki i całoroczne zostają w tyle za letnimi. Jak pada śnieg czy lezy na jezdni to widać i się jeździ ostrożniej, najwięcej chyba wypadków jest na mokrym, błocie pośniegowym i oczywiście lodzie gdzie to mokre zamarzło. Więc gdyby był taki parametr "hamowanie na gładkim lodzie" podawany to by był najważniejszy.

[Krisman]

Są takie testy na YT (płyta lodowiska) oczywiście zimówka mocno wygrywa i w łuku i na prostej.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[TheMrSkiBar]

wybrałem jednak GoodYear'y 4Seasons Gen3. Właśnie przekonały mnie lepsze parametry na mokrym. I w sumie wg. testów w każdym parametrze są ciut lepsze od CC2 i niby też odrobinę trwalsze.

[bardos.1979]

Zapomniałeś, że priorytetem dla kolegi jest trwałość, nie rankingi. Sam polecałem  wcześniej GoodYear, ale jeśli chodzi o zużycie, to Michelin bryluje.

Masz nie aktualne informację przynajmniej jeśli chodzi o opony Michelin CrossClimate 2
Jeśli chodzi o trwałość są jedne z gorszych.
Tak jak pisałem Goodyear to czołówka w klasie Premium jeśli chodzi o trwałość jak i o parametry zwłaszcza zimowe.

[Browiec]

Witam, czy bieżnik z opon powinien schodzić równomiernie? Chodzi mi o to że każdej opony tak samo? Dziś wymieniłem z letnich na zimowe i dwie są mają już znacznie mniej bieżnika niż dwie pozostałe, były kupowane jako nowe i zakładane pod koniec maja, nokiany wetproof zobaczcie jaka jest różnica:

[Krisman]

Nie, opony na osi napędowej zużywają się szybciej, dlatego zalecana jest rotacja kół.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka