Jeden w chłodnicy ( acz widziałem i chłodnicę bez niego ), drugi na tylnej ścianie bloku.
Z tym drugim bywa różnie, bo silniki przed sierpniem 93 miały go, ale był w jakiś dziwny sposób niedrożny/zaślepiony ( przynajmniej nie spotkałem żadnego, który by działał ), dopiero po sierpniu 93 wszystkie ( które ruszałem ) dawały możliwość spuszczenia płynu.