Wątek: LPG w ts'ie

[sadam]

z góry napisze, ze dziekuje za komentarze typu gaz do zapalniczek, zmien auto bo to profanacja itp bzdur.nie potrzebuje tu koniobijców uprawiajacych kult pb.

ceny paliwa mamy jakie mamy.w tym roku i tak nic juz nie bede robil.auto jeszcze dlugo zmieniac nie bede wiec gaz znów powoli zaczyna mi chodzić po głowie.miałem auto na gaz, ojciec ma auto na gaz, wiem z czym wiaza sie dodatkowe koszta(przeglady, serwisy itp), dla mnie jest to zwykłe źródlo napędu.w tej chwili przejechanie 100km kosztuje mnie mniej wiecej od 38 zl do 45zł.drogo, nawet bardzo.a nie chce człapać ts'em tylko normalnie jeździc.robie 20tys km rocznie, wiec na pewno sie oplaca bo nie sadze, żeby palił wiecej jak 10l lpg na setke
jakie sa doświadczenia z instalkami(o ile sa na tym forum) w 1nz, jaki osprzet itp.prince, stag, brc, landi?
prosz TYLKO o odpowiedzi zwiazane z tematem, haterom mowie 

[marcin]

Jeśli budżetowo, to STAG z Hanami i jakimś rozsądnym reduktorem ( Artic ? ).

Jeśli bez większego patrzenia na koszty, to Prins.

Nie daj sobie wmówić, że "reduktor do 100kW, to spokojnie da radę". Im bardziej przewymiarowana instalka na początku, tym mniejsze problemy z nią później.

Nie znam się na tych VVTi, ale pogwarzyłbym z kimś rozsądnym, kto to ma i użytkuje, żeby się nie okazało, że koszty regulacji zaworów Cię przerosną.

Najlepiej popatrz na jakieś germańskie strony, tam rynek jest bardziej rozwinięty, niż u nas, a swego czasu znalazłem dość obszerną tabelę z danymi, które silniki gazuje się "tak, jak są", a którym się zdejmuje czapkę i utwardza gniazda.

A odnośnie "profanacja", to wydaje mi się to o tyle chybionym pomysłem, że w Yarisie nie ma bagażnika, więc jak jeszcze władujesz tam butlę, to będziesz woził graty na tylnych siedzeniach. Do tego, jeśli auto jest "sportowe", a w tym wypadku "usportowione", to dociążanie go dodatkowymi kilogramami nie jest zbyt rozsądne.

[mirko]

Butle w Y można włożyć w miejsce koła zapasowego.

[adii]

pomysł bardzo dobry  bo można mieć w miare szybkie auto i płacić grosze za LPG
Przed założeniem instalacji warto by sprawdzić te luzy zaworów a potem już co każde 30kkm
koszty regulacji mogą być wysokie
myślę że nie ma sensu zakładać lubryfikatora, bardziej się skupić na dobrym wystrojeniu instalacji
poczytaj tutaj http://lpg-forum.pl/

[sadam]

dodatkowe kilka kg raczej sie nie odczuje bez precyzyjnych pomiarów
bagaznik mi nie przeszkasza, jak potrzebuje cos przewiezc wiekszego to i tak albo rozkladam kanape albo przesuwam bagaznik, a i tak bedzie subwoofer dodatkowo :p

w sumie najwazniejsza wg mnie jest jednostak sterujaca, bo toyota jest strasznie oporna jesli chodzi o jakiekolwiek interwencje w dokladanie strerownikow czy to gaz, czy to jakas swinka.
zdazaly sie na allegro ts'y z lpg, ale czlowiek nigdy nie dzwonil i nie pytal.

[Kryspin]

Polecam sterownik LPGTech - w zasadzie jeden z lepszych na rynku obecnie kładzie staga obecnie.

ale ważna jest całość bo jeśli zainwestujesz w sterownik a potem założysz valteki to i tak to o kant d.... potłuc, warto też na montaż zwrócić uwagę.

Jak coś to zapraszam na priv, coś sensownego Ci zaproponuję sprzętowo.

[ZIELE]

pomysł bardzo dobry  bo można mieć w miare szybkie auto i płacić grosze za LPG

Niewątpliwie Adii taniej, ale przy dzisiejszych cenach LPG to na pewno nie są grosze.

Jeśli chodzi o koszty to dość spore znaczenie ma długość odcinków na których będziemy się poruszać. Jeśli krótkie odcinki po 3-5 km, i potem znowu zimny silnik i krótki odcinek to trzeba liczyć że dodatkowo auto spali około 2 litrów Pb/100km co zmniejsza oszczędności znacznie. Jeśli odcinki są dłuższe to ilość spalonej benzyny spada: przykładowo mój kolega jeździ Octavią 2,0 w gazie odcinki od 30 do 200 km i jemu spalanie benzyny wychodzi około 0,3 l/100km, a gazu 9 litrów... tak to można jeździć.
Reasumując: przy krótkich odcinkach różnica w kosztach na 100km może być mniejsza niż 10 złotych, czyli oszczędność jest, ale rewelacji nie ma. Dochodzi dodatkowa opłata przy przeglądzie, dochodzą jakieś tam koszty serwisowania instalacji, może dojść regulacja luzu zaworowego oraz inne komplikacje z elektroniką. Ale coś za coś, trzeba wybrać czy wolimy jeździć drożej czy taniej ale z możliwymi komplikacjami.

[sadam]

znam koszty dodatkowe lpg bo moje pierwsze auto posiadało taką instalacje
robie jednorazowo 10km.przy spalaniu pb na poziomie 7.5l/100km i cenie 5.90 koszt 100km wynosi 44zł.
podejrzewam, że lpg nie spali wiecej niż 10l.zaokraglając cene do 3zł to wychodzi prawie 15zł na sto kilometrow.przy 20 tys rocznie które ja pokonuje praktycznie zwraca mi sie koszt instalacji.tylko ja wciąż sie boje o to jak ten silnik zniesie lpg...
ostatnio znajomy zagazował k24 w accordzie.instalacja za 4900zł, ale mówi, że póki co wszystko jest jak należy.
zobaczymy, kwestia otwarta, narazie zbieram informacje i ogladam prognozy paliwowe które nie są zbyt zachecajace :/
gdybym nie miał pożyczki to nawet bym nie zakładał tematu

[ZIELE]

Ale sadam, dolicz jeszcze benzynę, na której będziesz zapalał i przejeżdżał pierwsze metry lub kilometry. Przy odcinkach 10 km to na pewno z litr na setkę weźmie. Oszczędność topnieje z 15 do 10 złotych.

[m1strzunio]

E no, gaz nie jest taki zły. W silnikach TS które podobno gazu nie znoszą miałem dwie instalację i co mogę powiedzieć.
1 samochód - sam zakładałem - BRC sequent 24 przy przebiegu 100tyś i do 150tyś bez problemu przejeździłem. No raz miałem po bardzo szybkiej jeździe gaz się rozregulował (gasł na wolnych obrotach) ale to był przypadek szczególny, przez 400km but w podłogę.
2 samochód kupiłem z gazem - Landi Renzo, przebieg 115tys w momencie zakupu, na gazie przejechane miał 97tyś i jeździł lepiej niż pierwsza alfa. Ogólnie żadnych problemów ze strony gazu, lato, zima się jeździło. Kiedyś padła cewka zapłonowa i szarpało silnikiem na LPG a na benzynie nie, wymiana załatwiła sprawę.

Radziłbym Ci założyć coś markowego bo to po prostu działa o niebo lepiej od naszych wynalazków. Samo porównanie pomiędzy BRC a Landi to jak dwa światy na korzyść Landi. Tak więc jak jeździsz dużo to się nie wahaj, zakładaj. Co do rozpałki na benzynie przy dobrej instalacji możesz ustawić przełączanie na 20 stopni i będzie git. I pamiętaj że każdy dzień zwłoki to strata kasy

[ZIELE]

W silnikach TS które podobno gazu nie znoszą miałem dwie instalację i co mogę powiedzieć.

Wiesz co, ale w temacie o Yarisie TS to może napisz dokładnie, ze instalacje miałeś w silnikach Twin Spark Alfy Romeo bo może to być różnie zrozumiane

[Piotr Sas]

Sadam ja dodam tylko tyle:
odnośnie kosztów musisz doliczyć naturalne "branie oleju" - czyli regularne dolewki. Miałem VVTi z instalką Landi Renzo Omegas czyli nie jakieś tam gów.no więc wiem co piszę.
Instalka nie robiła jakichś jajców więc mogę Ci takową polecić.
Pozdrawiam

[sadam]

i tak olej który kupuje jest w 5l bańkach, także o to sie nie martwie
bardziej tymi szklankami sie przejmuje
wiecie, też inna sutuacja by była gdybym autem nie zamierzał jeździź jeszcze kilku ładnych lat.
na BRC sie nie rzucę, predzej cos własnie z Landi, albo jak by kasa była to Prins.

[m1strzunio]

W silnikach TS które podobno gazu nie znoszą miałem dwie instalację i co mogę powiedzieć.

Wiesz co, ale w temacie o Yarisie TS to może napisz dokładnie, ze instalacje miałeś w silnikach Twin Spark Alfy Romeo bo może to być różnie zrozumiane

No tak, ktoś mógł źle zrozumieć Oczywiście że chodzi o silnik TS Alfy Romeo ale sytuacja jest taka sama. Podobno się nie da, podobno się psuje i w ogóle miała być masakra a mi jakoś chodziło i byłem zadowolony więc nie ma co dramatyzować tylko zakładać i samemu się przekonać.

[Cendra]

Sadam ja dodam tylko tyle:
odnośnie kosztów musisz doliczyć naturalne "branie oleju" - czyli regularne dolewki. Miałem VVTi z instalką Landi Renzo Omegas czyli nie jakieś tam gów.no więc wiem co piszę.
Instalka nie robiła jakichś jajców więc mogę Ci takową polecić.
Pozdrawiam

TS potrafi dużo łykać oleju?
Temat ciekawy, chciałbym zmienić swój obecny samochód na małe wozidło z większą mocą, ale nie ukrywam, że musi to być auto na LPG (6zł za litr to już za dużo...). Na razie TS prowadzi na mojej liście, będę z uwagą śledził ten temat, może sam będę z niego korzystał