Ano przykre.
Choć to się do końca kupy nie trzyma - bo w temacie rdzy koncern nie wyciąga wniosków (lub jeszcze nie wyciągnął, ale już jest dość późno, fakt).
Natomiast w przypadkach innych - w przypadku Verso to m.in. amory klapy bagażnika, moduł schowka i lampki sufitowej plus parę innych, takie wnioski wyciągnął i to dość szybko.
Jakbym miał się pokusić o stwierdzenie dlaczego tak jest, no cóż... Musiałbym obstawiać, że pewnie chodzi o reklamacje: w sensie, że rdzy nikt nie zareklamował lub było tych przypadków skrajnie mało. I tyle. Koszty... wiadomo.
Choć to przykre, bo z tego co porównuję z innymi markami, to większość konkurentów nie wyciąga żadnych wniosków: ot, jest jak jest - jak ci się nie podoba, to kup sobie coś innego. Oni może coś zmienią... w kolejnym modelu.
Wątek: Test Aurisa 1.6 na dystansie 100 tyś. km. Auto Świat (Przeczytany 6591 razy)