Wątek: Czarna Lista {Stacje}

[mamz]

Tankowałem na Neste na Puławskiej po drodze do Piaseczna i jakoś poziom paliwa prawie sie nie podniósł a wlałem za  5 dych!

[Croom]

wazne zeby omijac szerokim lukiem ARGE !

[Croom]

Zatankowalem ostratnio BP98 Ultimate i tu moje spostrzezenia:
roznice widac po raz 1 to odczulem, wczesniej zalewwalem niekiedy lotosem i orlenem 98 i mialem spalanie stukowe iogolnie do bani...
teraz jest:
-rozrusznik 2 razy krocej pracuje a tym samym silnik pali od razu.
-wyczuwalny minimalny wzrost mom. obr. zwlaszcza ruszajac z miejsca, na orlenie i
 lotosie 98 mulilo i szarpalo do ok. 1500obr/m.
-silnik chodzi jakby rowniej i bardziej jednostanniej.
tyle ze cena 4.09 u mnie w krakowie

[Topax]

Ja ostatnio lejęVPower 95 od Shell'a i jestem zadowolony. Jak jeździłem "cytrynką AX" to jemu jakoś leżało to paliwko więc uznałem,że Toyotka nie będzie grymasić.Ale chyba spróbujęjeszcze tego Ultimate...
A jeśli chodzi o ceny to tankujęna Shell'u w Słupnie koło Radzymina i tam płacę3,74 za "normalną" 95 a coś koło 4 PLN za VPR 95. Stacja ta figuruje na liście stacji kontrolowanych i ma znakomitej jakości paliwo (wg. kontrolerów).A poza Shell'ami tankujęna Orlenach.
Żadnych "stacji-krzak" czy ajentów - wolęzapłacić paręgroszy więcej i spokojnie jechać.

[Croom]

Ja zrezygnowalem z Orlena i Lotosa od momentu jak zalalem kiedys silnik BP Ultimate jest naprawde duza roznica w kulturze pracy i nie tylko miedzy 98 z Orlenu i, lotosu a BP ULTIM.
pozdr.

[p_flori]

zalewanm BP Ultim , jako, że smigam na gazie i paliwko potrzebne tylko do odpalenia, więc nie ma co żałować tych paru groszy więcej na 100 km. Nie mniej jednak ilekroć bujam sie po Podkarpaciu często zamiast gazu wlewam nabytą benzynkęod miejscowych, szmuglujących ją z Ukrainy. Kupuje jedynie u znanego mi gościa, który przywozi ichniejszą - najdroższą (te tańsze są kiepskie i strasznie śmierdzą - fuj), a handlarze mieszają te paliwa, lub sprzedają tańszą (80 oktanów).
Silnik na "ukraińce" nieźle śmiga, a znajomy wziął to do labolatorium rafinerii i potwierdził dobrą jakość - właściwości 97 oktanów.

[Topax]

No proszę, oktan oktanowi nierówny. Jak wyjeżdżętęshell'owską VPR 95 to zatankujęUltimate. Pojeżdżę, poczujęi wrócę, aby podzielić sięz wami swoimi spostrzeżeniami.
A był poruszany temat benzyny bezsiarkowej na Statoilu - otóż jak tylko weszła ta benzyna to szef floty w mojej firmie wydał bezwzględny zakaz tankowania jej do samochodów służbowych. Jakoś to nawet krótko i mgliscie uzasadnił ale w sumie było to na zasadzie "nie, bo nie!" Benzyna bezsiarkowa... czyli co? Taka niskokaloryczna?  :wink:

[Croom]

moze mu chodzilo o to ze niskokaloryczna wiec autko bedzie potrzebowalo wiecej energi i bedzie tym samym wiecej jej palic ?

[MaLy_RaDeK]

Shell na Połczyńskiej ( koło Ciepłowni Wola )...
Chcialem sprawdzic jak sie jezdzi na V-Power Racing  
Tak mi fure zamulilo, ze tragedia ! I jeszcze 4,50 za litr !!!!
Nie wiem co bylo z tym paliwem, ale wiecej tam nie zatankuje.

[Topax]

Zatankowałem ostatnio BP Ultimate i nie stwierdziłem znaczących róznic w odniesieniu do VP95 (Shell).Ale tak czy inaczej ładnie sięśmigało z Krakowa do Warszawy.

[twinturbo]

Shell na Połczyńskiej ( koło Ciepłowni Wola )...
Chcialem sprawdzic jak sie jezdzi na V-Power Racing  
Tak mi fure zamulilo, ze tragedia ! I jeszcze 4,50 za litr !!!!
Nie wiem co bylo z tym paliwem, ale wiecej tam nie zatankuje.

Dziwne bo wielokrotnie tam tankowałem i było OK

[Croom]

A moze kolega ma przestawiony kat wyprzedzenia zaplonu i tutaj mieszanka wysokooktanowa nie zdaje swoje zadania ?
Slyszalem ze w motocyklach ustawia sie kąt pod paliwa wysokooktanowe moze ktos wie cos bnlizej na ten temat ?

[twinturbo]

im więcej oktan tym wieksze wyprzedzenie zapłonu ale trzeba pamiętać o korekcji AFR

[Croom]

Czyli do V-power racing +99 przydalo by sie zmienic kąt ?
A co z cala reszta PB98 ?

[twinturbo]

to zalezy jaki silnik, niektore ECU mają pływający zapłon - ustawia siętuz przed punktemn spalania stukowego. Jesli takiej opcji w ECU nie ma to trzeba lac tyle oktan na ile silnik zostal zaprojektowany. Nie ma sensu lac 98 okat do silnika, który zapłon ma ustawiony na 95 a dla bezpieczenstwa na 91.