Subaru juz przyszykowało pakiet do tego silnika + 50%

Mi jazda bardzo sie podobała, wyważenie auta jest bardzo dobre, nisko położony środek ciężkości naprawdę czuć. zawias twardy ale nie wybija zębów - miałem porównanie do swojej taczki;)
z włączonymi systemami trudno zamieść tyłem, trzeba naprawdę ostro dać w palnik..
przy wyłączonych co innego - można zarzucić, ale też nie jest łatwo na suchym
nie jest GT86 mistrzem prostej.. zdecydowanie, katalogowe 7.7 sek do setki to w realu ok 8..to mniej więcej tyle co ja mam w 20 letniej carinie.. Niemniej frajda z jazdy jaką daje jest dużo większa niż można by się spodziewać po 2 litrach i 200KM. Boxer przyjemnie brzmi, choć wytłumienie jest dość mocne.
Najbardziej podoba mi się to, że auto nie jest przesadzone w żadną stronę - nie jest to "supersamochód" pokroju lexa ISFa, ale jest też ponad dwukrotnie tańszy niż ISF. W środku nie ma fajerwerków... np radia na kierownicy..
No i wygląd - mi naprawdę leży, lepiej niż bliźniaczy BRZ.
Dobrze jednak, że pojechałem swoim GTi i w drodze powrotnej nie było żalu, że jadę dużo gorszym autem :D