Autor Wątek: Sonda lambda - schemat połączeń  (Przeczytany 20346 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Mikasz

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 6
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Yaris 2
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #15 dnia: 06 Kwietnia 2025, 21:48:06 »
Trochę odkopię temat, szukam informacji w które kable się wpiąć aby zamontować filtr RC, ostatecznie wyszło, że biały i niebieski, tylko w który został wpięty opornik? Zgodnie ze schematem opornik powinien zostać wpięty w (+), ale jak rozpoznać, który to plus w przypadku sondy? Kable tego samego koloru to będzie grzanie. Na tym : https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.fordmuscle.com%2Farchives%2F2004%2F12%2FXhale%2FMILElimSchem.gif&f=1&nofb=1 schemacie w ogóle nie ma mowy jak odróżnić w który przewód wpiąć opornik, z góry dziękuję za wskazówki.

Offline alpha540i

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 213
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: E21
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #16 dnia: 06 Kwietnia 2025, 22:14:10 »
Rezystor w szereg masy czyli u Ciebie biały. Kondensator pomiędzy masę i sygnał czyli biały i niebieski.

Offline Colin

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 6121
    • KURO.pl
  • Samochód:: Made in Japan
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #17 dnia: 07 Kwietnia 2025, 06:15:36 »
Tak nie oszukasz sterownika. Gdy sterownik załącza monitor testowy sond (taki cykl sprawdzający ich stan) to zmiana mieszanki podczas jego trwania powinna być wykrywana zarówno na pierwszej jak i na drugiej sondzie i to w określonych granicach. Czy później, czy wcześniej kontrolka i tak się załączy.
黒 KURO 2.0 - Certyfikowany Niezależny Serwis TOYOTA & Lexus / SERMI Certified TOYOTA & Lexus Independent Repairer


Offline Mikasz

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 6
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Yaris 2
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #18 dnia: 13 Kwietnia 2025, 19:01:43 »
Rezystor w szereg masy czyli u Ciebie biały. Kondensator pomiędzy masę i sygnał czyli biały i niebieski.

Dziękuję za odpowiedź.

Tak nie oszukasz sterownika. Gdy sterownik załącza monitor testowy sond (taki cykl sprawdzający ich stan) to zmiana mieszanki podczas jego trwania powinna być wykrywana zarówno na pierwszej jak i na drugiej sondzie i to w określonych granicach. Czy później, czy wcześniej kontrolka i tak się załączy.
Dziękuję za odpowiedź.
Niestety emulator sondy kątowy wkręcony w sondę numer 2 też nie pomógł, stąd liczyłem ( i czytałem na forach), że ten filtr RC pomoże. Czy jest jakiś tańszy sposób poza wstawianiem nowego kata który sprawi, że błąd P0420 w Yaris 2, 1.0 benzyna przestanie co kilkaset km się pojawiać?

Widziałem w innym wątku tutaj na forum Twój wpis Colin, że koszt usunięcia tego problemu to 3 zł, jesteś w stanie coś podpowiedzieć?
« Ostatnia zmiana: 13 Kwietnia 2025, 19:35:25 wysłana przez Mikasz »

Offline Mikasz

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 6
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Yaris 2
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #19 dnia: 01 Czerwca 2025, 22:22:56 »
Ponawiam pytanie, bo kasowanie tego błędu co 2 tyg już mnie męczy, ma ktoś jakiś pomysł (poza wymianą kata) rozwiązać problem zapalającego się checkengine. Próbowałem tego emulatora kątowego, nie pomogło, filtr RC też nie.

Offline alpha540i

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 213
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: E21
Odp: Sonda lambda - schemat połączeń
« Odpowiedź #20 dnia: 01 Czerwca 2025, 23:41:15 »
Nowy kat często nie rozwiązuje problemu. Spróbuj z inną średnica otworu emulatora.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl