Wątek: Przedłużenie gwarancji na Verso

[jassekp]

Wkrótce kończy mi się gwarancja i zastanawiam się czy warto myśleć o jej przedłużeniu - na kolejne 2 lata są do wyboru 3 wersje - ta najdroższa 'Premium' to koszt 4500zł co w czasie kryzysu wydaje mi się nie małym wydatkiem:) Co sądzicie o tych pakietach i cenach - warto czy nie?

[Horus]

Ze względu na CVT sugerowałbym głębokie zastanowienie się nad decyzją, mimo że to jest duża kwota - ale w porównaniu do ew. usterki tejże skrzyni nie stanowi nawet połowy jej wartości.
A jako że - wedle mojego wstępnego rozeznania - odpowiedzialność za taką skrzynię rozpoczyna się dopiero od pakietu "średniego", to osobiście rozważałbym albo nie kupowanie niczego, albo kupienie full pakietu.
Ale to tylko moje uprzejme sugestie

[maro22]

Ze względu na CVT sugerowałbym głębokie zastanowienie się nad decyzją, mimo że to jest duża kwota - ale w porównaniu do ew. usterki tejże skrzyni nie stanowi nawet połowy jej wartości.

Ja natomiast bym radził omijać wynalazki w rodzju CVT szerokim łukiem zwłaszcza w tej co tu dużo gadać niskiej klasie cenowej samochodów 

[Horus]

Po pierwsze - co ma klasa cenowa do rodzaju automatu czyli CVT? Yaris jest dużo - niby - niższy cenowo, a też ma CVT; Yaris hybrydowy też jest niższy cenowo. Prius jest podobny cenowo... - co to ma do rzeczy?
CVT stosuje się mocy silników maks. ok. 150 KM i tyle.
Po drugie - jak ma omijać CVT ktoś, kto JUŻ MA CVT, co? Przecież autor wątku MA już CVT, nie stoi przed wyborem "brać czy nie brać", więc - z pełnym szacunkiem - jak mu ma takowa "rada" pomóc?

[maro22]

Po pierwsze - co ma klasa cenowa do rodzaju automatu czyli CVT?

Nie ma nic do rodzaju tylko do ewentualnej awaryjności i trwałości. Też bym dokupił gwarancję gdybym miał CVT tym bardziej jeśli autor tego wątku ma "ciężką nogę" bo te skrzynie są delikatne.

[jassekp]

Byłem dziś Aso i już wszystko wiem Jak ktoś ma diesla to dla uzyskania spokoju musi wykupić Premium a przy benzynie Standard - tak doradzają wszystkim klientom i nie ma problemu z naprawami gwarancyjnymi.
Co do CVT to mi pasuje i znów bym ją wybrał gdybym kupował nowe auto.

[Milos]

Jak w temacie. Właśnie mi się kończy standardowa 3-letnia gwarancja na Verso i zastanawiam się nad przedłużeniem na dalsze 2 lata. Zasadniczo są trzy pakiety w ramach tzw. Gwarancji Serwisowej BIS - pełny Premium obejmuje to co gwarancja standardowa, pozostałe dwa są uboższe, przy czym podstawowy Optimum ogranicza się jedynie do elementów związanych z bezpieczeństwem. Przedłużyć można jedynie przed wygaśnięciem gwarancji standardowej więc szybka decyzja przede mną. Robił to ktoś, ma to sens? Zasadniczo w tym samochodzie się nic nie dzieje, a pełny pakiet na dodatkowe 2 lata to prawie 4.5 kzł...
Taniej było jeśli ktoś się zdecydował przed upływem 2 lat gwarancji standardowej, a jeszcze taniej przy odbiorze samochodu, ale dla mnie już na to za późno. Na rok też nie ma sensu przedłużać IMHO, tylko albo 2 lata albo nic.
Jest jeszcze coś takiego jak Gwarancja Serwisowa PLUS dla samochodów używanych, a jak mi powiedziano w salonie, po wygaśnięciu standardowej gwarancji, jeśli jej nie przedłużę to już mam samochód używany i mogę skorzystać z tej Gwarancji Serwisowej PLUS 

[Horus]

Ja też się zastanawiam, choć jeszcze mam trochę czasu - no i nie wiem.
Po tym jak to podrożało (a podrożało dość dużo), to jestem w kropce - bo niby to Toyota. Z drugiej strony jakby coś odpukać-w-niemalowane, to koszty idą zwykle dużo większe niż koszt tej gwarancji.
Z tym faktem, że pakiet najdroższy, to "to samo co gwarancja", to wg warunków tak nie jest, choć u mnie w ASO też tak mówią, że to niby to samo. Ale na gwarancji mi kiedyś w Avenie klocki wymienili, bo piszczały, czego raczej na tej przedłużonej by nie zrobili.
Na razie nie wiem, ale doszedłem do wniosku, że ten najtańszy pakiet jest bez sensu - pozostaje albo brać ten średni albo najbogatszy.
Albo ewentualnie nic.

[Milos]

No i chyba ta ostatnia opcja u mnie przeważy    W końcu dlatego brałem Toyotę a nie dajmy na to Renault, że ma się nie psuć, więc dlaczego mam jeszcze dodatkowo płacić za ten spokój, który podobno dostałem w standardzie w salonie? CVT nie mam jakby co   

Swoją drogą wkurzające jest, że w wielu krajach Toyota daje standardowo 5-letnią gwarancję, dajmy na to w UK widziałem bilboardy Toyoty reklamujące 5 lat gwarancji w standardzie. Czemu u nas trzeba dopłacać za coś co gdzie indziej mają gratis??? 

Do tego jeszcze piszesz, że u nas wydłużenie gwarancji podrożało, podczas gdy na innych rynkach wprowadzają 5 lat w standardzie. Co to za polityka Toyoty?    A o ile to podrożało i kiedy, może wiesz?

[Horus]

No tak, mają gratis - ale nie do końca: ta gwara jest po prostu... w cenie auta. A ceny mają zwykle zgoła inne.
A podrożało sporo i nie było takich rozgraniczeń - było jedno w zakresie terminu i ceny do niego. Jak kupowałem w 2011 był jeden , a teraz są trzy dodatkowo terminy: PRZED odbiorem auta, PRZED 2-gą rocznicą, PRZED 3-cią rocznicą.
Ten pakiet najdroższy full wypas 2 dodatkowych lat kosztował bodaj ok. 3200 zł. A teraz niby też tyle kosztuje, ale... przed odbiorem auta.

[leptoptelis]

Czemu u nas trzeba dopłacać za coś co gdzie indziej mają gratis??? 

Bo u nas zawsze chcą wydrzeć więcej niż gdzie indziej, nie ważne czy chodzi o samochody, sprzęt RTV, foto czy komputery. Zwykła pazerność i tyle.

[mgenek]

...albo sprzedać taniej ograniczając ryzyko, to co napisał Sancho. Ceny samochodów są takie same?

[maro22]

Przykład z innej dziedziny: Klimatyzator Fujitsu kosztuje 3200zł i ma gwarancję 5 lat. Warunkiem utrzymania gwarancji jest przeląd 2 razy w roku. Koszt jednego przeglądu 300zł. Czyli utrzymanie w gwarancji będzie użytkownika kosztowało przez te 5 lat 3000zł czyli praktycznie nowy klimatyzator. Mój wniosek w temacie "dodatkowych gwarancji" na sprzęt jest taki, że producenci w obliczu globalnego spadku popytu robią z nas idiotów na różne sposoby chcąc wyciągnąć kasę. Ja olałem Fujitsu i kupiłem sporo tańszy sprzęt z 2-letnią gwarancją. Wracając do Toyoty to ja nie dokupię gwarancji a jak się mi auto będzie psuło to sprzedam i kupię inne - tańsze.

[Horus]

Powiem Wam, że patrząc na aktualne (3-ci rok) ceny przedłużenia gwarancji, to zaczynam się skłaniać ku opcji... rezygnacji z tej usługi: ok. 3 i 5 tysięcy odpowiednio za opcję średnią i pełną na kolejne 2 lata to dużo. Wiem, że części wszelakie są - delikatnie mówiąc - zaporowo drogie, ale biorąc pod uwagę taką a nie inną awaryjność Toyot, to kupa kasy jest za takie ubezpieczenie. Jak widać ono ciągle drożeje...