Wątek: Starlet - co i jak przy wymianie paska rozrządu?!?

[qbann]

serwisie Toyoty ok 1600 to kosztuje

Poważnie? Ja siępytałem i wymiana paska rozrządu i alternatora do EP91 to ~500zł. Za rolki płacisz dodatkowe ~400zł, przy czym za robocizne już nie płacisz więcej. Uszczelniacze to dodatkowo kilkadziesiąt zł. W sumie zamknie sięw 1000. Tak powiedzieli w ASO Bielany i paru innych. W siedlcach w zbliżonej cenie jest jeszcze wliczona regulacja zaworów.

[Coobah81]

Panowie, mam pytanie!
Ile jest tych rolek? W jednym poscie czytam ze jest jedna, w drugim, ze są dwie.. Hmmm..Sam juz nie wiem.. Ile tego sprzetu ogolnie trzeba wyminienic przy wymianie paska rozrządu ??
Podobnie jak z tym czy silnik jest kolizyjny czy tez nie..
Jak to jest do konca?
pozdr.

[dEF]

Jezeli chodzi o kolizyjnosc to przeczytaj dokladnie ten topic. TMP twierdzi, ze silnik nie jest kolizyjny.

[qbann]

Hi.
Pisałem wcześniej, że TMP podaje przebieg 150 tyś km między wymianami paska w starlecie z 4E-FE. Otóż dostałem dzisiaj sprostowanie, że jednak 100 tyś. Sorki za zamieszanie, ale nie zmojej winy to wyniknęło. :?
I teraz czekają mnie dodatkowe koszty  :bojjjjjjjjjj

[Coobah81]

Heh... No i mam dylemat. Do tej pory nikt mi nie odpowiedział ile jest tych skubanych rolek prowadzacych.. Sam nie mam o tym zbyt wielkiego pojecia, a czesci chcialbym zamowic w sklepie internetowym.. Koledzy którzy wymiane mają juz za sobą!! Pomóżcie!!  

pozdro!

[qbann]

czesci chcialbym zamowic w sklepie internetowym

Na 90% są dwie. Jedna prowadząca a jedna napinająca. Musiałbym zainstalować ponownie EPC, bo mi przestało działać.
Dodatkowo ostrzeżenie dla wszystkich, którzy kupują zamienniki. Rozmawiałem z człowiekiem z serwisu na "Anilinowej" (nie ASO więc pewnie bardziej obiektywny), który bardzo odradzał stosowanie zamienników rolek prowadzących. Ponoć większość przypadków przedwczesnego zerwania sięnapędu to właśnie wina nieoryginalnych rolek. Z tego co zrozumiałem to chyba przestawały sięswobodnie kręcić. Paski tego samego producenta, ale kupowane jako oryginały, ponoć też wykazują większą trwałość.
Tylko pozostaje kalkulacja, czy 2 razy wymienić części rozrządu za 270 czy raz za 560. Chyba jednak to drugie, bo dochodzi jeszcze raz robocizna. Ale niestety zamrażamy sobiękasęw ten  sposób, zyskując tylko na niezawodności.

[mandes]

Na 90% są dwie

Nawet na 100%  :D  8)

[Coobah81]

ok, są dwie rolki.. mechanik u ktorego zamawiam te częsci rozmawial z JC  i podobno caly komplet ma byc za dokladnie 248pln. Hmmm... Nie wiem co o tym sadzic.. Albo ma dobre upusty, albo nie wszystkie czesci w tym zestawie beda.. Co o tym myslicie? Pasek, dwie rolki, napinacz..
A tak poza tematem to co sadzicie o tarczach hamulcowych JC? W Starletkach nie są one wentylowane chyba, co? Przez felge ciezko mi sprawdzic :(. JC - 95pln.. Inwestowac??

[qbann]

JC i podobno caly komplet ma byc za dokladnie 248pln

Generalnie nie polecałbym kupowania zamienników a tym bardziej z JC. Są firmy, które mają lepszej jakości części. Ja osobiście oszczędzęna wymianie w ASO ale części wezmęz ASO (511 zł dwie rolki + pasek). Mowa o 4e-fe.

PS. W EP91 Tarcze mam wentylowane. Jeśli chodzi o JC to zależy jakiej firmy mają te tarcze.

[Coobah81]

No i moja Gwiazda jest już z nowym rozrządem...Części (JC) razem z robocizną wyniosły mnie 350 pln. Calkiem przyzwoicie ). No i spokoj bede miał na lata:D !! Przy okazji poszly do wymiany jeszcze wspomniane przeze mnie tarcze i klocki hamulcowe. Juz teraz czuc ze Toycia staje prawie jak wryta;). No i przy ostrym depnięciu w hamulec nie czuje bicia na kierownicy.. Poszło troszke grosza na to wszystko ale jestem HAPPY. Miałem małą przygodęjeszcze z salonem Toyota Włochy z Warszawy.. Robiłem z nimi mój pierwszy deal i od razu taką manianęodwalili...:(. Juz tam raczej nie zawitam!
No, ale nieważne..
pozdro