Wątek: Zakup 2 RAV4 99/00

[Murzyn]

Witam. Znalazlem Wasze forum w trakcie poszukiwania RAV-ki. Wlasciwie to 2-ch. W FAQ bylo info ze jest dzial zakup kontrolowany, ale takowego nie widze, wiec chyba tu post bedzie najwalsciwszy.

Potrzebuje kupic auta dla młodych babć aktywnych zawodowo, jako ze rav-ka dla mnie jest kwintesencja kobiecego auta, czyli (bez urazy dla meskiej czesci uzytkownikow) bezpieczne pasywnie i aktywnie, stale 4x4, mozliwosc jazdy po kraweznikach i innych dziurach, odporne na otarcia, zarysowania i drobne stluczki, małe ... wstepnie postanowilem takowe nabyć. Moja zona jezdzi isuzu vehicross'em (gabarytowo jak rav, technologicznie jak LC czyli rama, stale 4x4, blokada centralnego, LSD na tylnym moscie, stalowe zderzaki, automat w 3,5 benzynie) i jestem przekonany ze dla kobiet takie auta sa idealne - niestety zakup tego isuzu graniczy z cudem.


(AUTO 1) Dla mamy zamiennik dla rozbitego zima SC  Preferowana krótka benzyna 4x4 z klima i automatem. Gabaryty nie sa nawet tak istotne jak dobra widocznosc na boki i do tylu.
Do jazdy po miescie, raz za czas jakies 100km w góry, reszta na krótkich odcinkach pewnie ok 5k km rocznie
Z racji zawodu 4x4 konieczne na dojazdy na budowy

(AUTO2) Dla przyszlej niedoszlej tesciowej swiezo po prawojazdy . Preferowany automat 4x4 klima, waham sie i licze korzysci miedzy benzyna i dieslem. Jak benzyna to raczej z gazem. 3D/5D tez jeszcze nie przemyslalem.
Do jazdy  jakies 40km dziennie x 5 dni w tygodniu 70% trasy 2 pasmówka + 2 razy w roku wyjazd na greckie bezdroza czyli max to 15k km rocznie


Z małych suv'ów z centralnym mechanizmem różnicowym, stałym napedem 4x4 chyba nie ma innego wyboru. Jedynie forester przy 2-giej opcji, ale raz ze to pali koszmarne ilosci paliwa, dwa ciezko z gazem, trzy problemy z serwisem.


Jeszcze nie zgłebiłem tajemnic modelu, ale wstepnie to maja byc wersje II czyli od 2000r - wszystko zalezy od stanu i ceny. Auta raczej bede kupowal poza granicami naszego kochanego kraju, szczególnie jezeli w opcji bedzie diesel.


Kilka pytan ogólnych:

1) 4x4 bylo tylko z silnikiem 2.0 i 2.0D4D - tak?
2) W manualu rozdział mocy jest 50:50 za pomoca mechanizmu róznicowego - w automacie tak samo czy za pomoca płytek lepkosciowych?
3) reduktora brak? (w uzytkowaniu tych aut bedzie zbedny, ale to kwestia pozniejszego serwisowania i luzów na lancuchu)
4. Blokady mechanizmu róznicowego brak?
5. Diesel i benzyna maja rozrzad na pasku czy jakies wersje silnikowe maja lancuch?
6. benzyny sa bezawaryjne?
7. W dieslu typowymi usterkami sa wtryski (w manualu 2-mas) cos jeszcze?
8. Byla wersja cabrio w II tak jak w I?
9. Automaty sa proste, bezawaryjne, sprawne w zmianie biegów?
10. Dlaczego wersje z automatami sa 1-2k euro drozsze niz manuale? Wynika to z malej podazy, braku awaryjnosci, czy jak???
11. Benzyne da sie bez problemu zagazowac?
12. Najbogatsze wersje były bez koła zapasowego na klapie - w wersji II tez? W 3D tez? Jak kolo zapasowe jest na klapie, to pod spodem jest miejsce na butle z gazem?
12. Jak realne spalanie diesel/benzyna/lpg i manual/automat?
13. 2 Generacja jest tak samo bezawaryjna jak 1? Jedynka cieszy sie mega uznaniem mojego mechanika, ale troszke juz traci jej wnetrze stad pomysl zakupu 2


Jak sa działy gdzie moge znalesc jakies konkretniejsze informacje na temat awaryjnosci automatów, typowych usterek w silnikach i innych podpowiedzi poprosze o linki
Jak macie tez jakies pomysly na inne auta (3D) w tej kategorii to tez podpowiedzcie (mi nic nie przychodzi do glowy - GrandVitara nie ma chyba centralnego mechanizmu róznicowego)

_________________

[Murzyn]

Cos kiepsko z poradami :( Mi sie od wczoraj wyklarowało tyle, ze AUTO 2 to bedzie rav-ka I generacji raczej 3D, a AUTO 1 na 100% II generacji 3D 2.0

Sa jakies dobre fora, gdzie dowiem sie wiecej o tych autach?

[raw]

Tyle ile wiedziałem to odpowiedziałałem

1) 4x4 bylo tylko z silnikiem 2.0 i 2.0D4D - tak?

Dokładnie. Wszystkie silniki 2.0 miały 4x4.

2) W manualu rozdział mocy jest 50:50 za pomoca mechanizmu róznicowego - w automacie tak samo czy za pomoca płytek lepkosciowych?

Nie mam pojęcia

3) reduktora brak? (w uzytkowaniu tych aut bedzie zbedny, ale to kwestia pozniejszego serwisowania i luzów na lancuchu)

raczej Tak

4. Blokady mechanizmu róznicowego brak?

TAK

5. Diesel i benzyna maja rozrzad na pasku czy jakies wersje silnikowe maja lancuch?

Zależy który model. Rav I były zdaje się na pasku a Rav II na łańcuchu

6. benzyny sa bezawaryjne?

Zalezy od konkretnego modelu, jak był traktowany, serwisowany itd, ale ogólnie TAK

7. W dieslu typowymi usterkami sa wtryski (w manualu 2-mas) cos jeszcze?

wtryski, turbina, dwumas

8. Byla wersja cabrio w II tak jak w I?

nie widziałem takowej

9. Automaty sa proste, bezawaryjne, sprawne w zmianie biegów?

nie wiem

10. Dlaczego wersje z automatami sa 1-2k euro drozsze niz manuale? Wynika to z malej podazy, braku awaryjnosci, czy jak???

zdaje się że zawsze auto z automatem jest droższe, nie tylko rav4

11. Benzyne da sie bez problemu zagazowac?

da się, pytanie tylko czy się opłaca, przy przebiegach jakie podałeś, mija się z celem

12. Najbogatsze wersje były bez koła zapasowego na klapie - w wersji II tez? W 3D tez? Jak kolo zapasowe jest na klapie, to pod spodem jest miejsce na butle z gazem?

w rav4 II gen zawsze było koło zapasowe, opony run flat pojawiły się dopiero w rav III gen. Butla nie wejdzie pod spód. masz tam wał napędowy

12. Jak realne spalanie diesel/benzyna/lpg i manual/automat?

nie wiem jak inne, u mnie jest tak: rav4 IIgen 1,8 LPG manual: trasa 10l, miasto do 15l

13. 2 Generacja jest tak samo bezawaryjna jak 1? Jedynka cieszy sie mega uznaniem mojego mechanika, ale troszke juz traci jej wnetrze stad pomysl zakupu 2

Ogólnie tak, jednak w IIgiej generacji są silniki VVTi w I gen były zwykłe silniki

[Murzyn]

Dzięki za odpowiedz.
Z tym kołem zapasowym najbogatsze wersje (np LC 120) nie miały koła zapasowego na klapie tylko pod spodem.
Rozumiem ze w rav4 jak koła nie było na klapie to nie było go wcale tak?

[ar16]

Dokładnie tak. Jeśli nie ma na klapie, to jest to wersja X z kołami typu BSR.