Wątek: Yaris TS Turbo

[sadam]

palić w cale nie musi dużo wiecej.
ale colt rzeczywiście jest rozśadniejszy jesli chodzi o mała pojemność z turbo.szkoda, że jest taki ochydny ...

colt ma fajne parametry, ale jest strasznie ochydny :/
z mniejszych aut ciekawa jest jeszcze micra 160sr, swift sport.

Edytuj posty z łaski swojej

Eddie

[mirko]

Jest tego trochę w Szwajcarii http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10

[ledziu]

palić w cale nie musi dużo wiecej.
ale colt rzeczywiście jest rozśadniejszy jesli chodzi o mała pojemność z turbo.szkoda, że jest taki ochydny ...

Z doświadczenia wiem że turbo nie oznacza takiej wielkiej masakry ze spalaniem.

colt ma fajne parametry, ale jest strasznie ochydny :/
z mniejszych aut ciekawa jest jeszcze micra 160sr, swift sport.

Jeżeli miałbym wybierać takiego mikroba N/A to raczej wolałbym już nie przepłacać i kupić zwykłego yarisa 1,3 albo 1,5 bo taka micra czy swift i tak jajek nie urywają. Generalnie chciałem małe T żeby mieć charakterystykę turbawki i przyzwoite spalanie.

Jest tego trochę w Szwajcarii

Niby jest tylko jak doliczysz koszty sprowadzenia to robi się kosmos, szkoda mi kaski, colty są tańsze a w sumie patrząc po EVO to mitsu jakieś doświadczenie ma przy tego typu autach 

[sadam]

chodzi Ci tylko jazde na wprost to może rzeczywiście, demonami to one nie są.
ale ogólnie najpierw polecam sie przejechac i dopiero potem powiedzieć, czy on urywa tyłek, czy nie.
swift w zakretach jest przekotem jak na seryjne auto.


ps.
Eddie, myślałem, że mi sie nie wysłał post, dlatego naskrobałem drugiego

[ledziu]

chodzi Ci tylko jazde na wprost to może rzeczywiście, demonami to one nie są.
ale ogólnie najpierw polecam sie przejechac i dopiero potem powiedzieć, czy on urywa tyłek, czy nie.
swift w zakretach jest przekotem jak na seryjne auto.

Zgodzę się z Toba z jednym małym ale .... Czy widzisz kobietę jadącą (dla której miało być auto) w zakręcie na ulicy z pełnym wykorzystaniem możliwości swifta? Osobiście jakoś to średnio widzę. To że na torze auto wejdzie w zakręt 100KM/h nie oznacza że na ulicy jest ten parametr nie zbędny do przyjemnej jazdy.  Zawias Yaris TSa w spokojności starcza na ulicę może na torze byłby gorszy ale nie o to mi chodziło.
Ostatnio byłem na Ułężu i widziałem jak EVO9 zostało objechane przez zwykłe Clio 2,0 16V z zajebistym zawiasem i zgadnij co wolałbyś na ulicę Clio na super zawiasie czy EVO9 400km?     

[mirko]

Dobry zawias można wsadzić do Golfa II albo Cinkłeczento, więc zawias to żaden wyznacznik. Amory i tak za jakiś czas się posypią i można kupić coś fajnego. Ja bym wolał EVO 

[ledziu]

więc zawias to żaden wyznacznik. Amory i tak za jakiś czas się posypią i można kupić coś fajnego. Ja bym wolał EVO 

Z tym wyznacznikiem to już bym nie przesadzał  bo zawias jest bardzo ważny tylko że jest stosunkowo łatwo wymienialny a jak wbije się w N/A to dołożenie turbo może ogólnie podwoić wydaną kaskę na auto i rozpocząć never ending story 

[sadam]

a skąd mam wiedziec, że to dla kobiety
co do swifta sporta.jego zawieszenie jest ogólnie lepsze niż yarisa I gen, wiec myślę, że to jest dobry wyznacznik
ale jak ma tym jeździć kobieta to rzeczywiscie lepiej kupic serie ts, lub 1,3, aczkolwiek dalej sie bede upierał, bo wg mnie jest po prostu fajniejszy i ładniejszy
wiadomo, wszystko zależy od upodobań
aczkolwiek moja dziewczyna po modach zawiechy stwierdziła, że strasznym tapczanem jeździlismy na samym początku 

[pwl]

Ostatnio byłem na Ułężu i widziałem jak EVO9 zostało objechane przez zwykłe Clio 2,0 16V z zajebistym zawiasem i zgadnij co wolałbyś na ulicę Clio na super zawiasie czy EVO9 400km? 

Te dwulitrowe Clio Sport wcale takie zwykłe nie są. To praktycznie cywilne rajdówki, w ASO można było dokupić N-grupowe wałki do nich Idą jak złe.

[wojtasbbi]

Jest tego trochę w Szwajcarii http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10

ponumerowane wszystkie :D kurcze no, za 30 koła kupywac yarka turbo? no chyba ze ktoś ma kupę kasy i ma iiny samochód do normalnego poruszania się...

[ledziu]

ponumerowane wszystkie :D kurcze no, za 30 koła kupywac yarka turbo? no chyba ze ktoś ma kupę kasy i ma iiny samochód do normalnego poruszania się...

A ja wychodzę trochę z innego załozenia, oczywiście że Yaris za taką kasę to bardzo dużo ale jak chciałbym sam zrobić turbo w zwykłym TSie to wielkich różnic mogłoby nie być.

Te dwulitrowe Clio Sport wcale takie zwykłe nie są. To praktycznie cywilne rajdówki, w ASO można było dokupić N-grupowe wałki do nich Idą jak złe.

Ale i tak wolałbym evo9 bo lubię wciskanie w fotel

[Kwieczor]

Wątek prawie umarł, ale może ktoś nadal szuka:
http://www.stratisautosport.gr/en/products/car.php?id=43#STAGE I TURBO (1NZ-FE,2NZ-FE)

- gotowe zestawy turbo do 1nzfe

z tego co pamiętam - jest też w Polsce firma, która sprowadza zestawy ze Stanów - chińskie, ale robione na amerykański rynek
jak kojarzę - po 6500 PLN

więc może to jest droga ?

[sadam]

link nie działa.
ale jesli to jest kit ZAGE to tak do konca nie pasuje jak powienien.

[pwl]

Sadam skopiuj całość z nawiasami do paska adresu - zadziała. Zestawy HKS i Greddy Turbo oraz inne zestawy (NA, kompresor, nitro) pod 1nzfe

[ledziu]

z tego co pamiętam - jest też w Polsce firma, która sprowadza zestawy ze Stanów - chińskie, ale robione na amerykański rynekjak kojarzę - po 6500 PLNwięc może to jest droga ?

Sądzę że zakup chińskiego badziewia może być drogą do utopienia paru złoty.
Ja zdecydowałem się na zakup colta czt ponieważ będzie najszybciej i najtaniej, yaris turbo jest ok. ale jego dostępność jest bardzo kiepska.