Wątek: Corolla e12 1.4 vvt-i 2003.

[TomBronx]

Witam wszystkich. Będę kupował Corollę e12 z 2003r. z silnikiem 1.4 vvt-i w benzynie. Chciałbym popytać jak sprawują się te samochodziki? Po za tym czy mają one coś specyficznego o czym trzeba pamiętać? Chętnie dowiedziałbym się o niej coś więcej od osób, które nią jeździły

[teufel 26]

ja mialem rollke e12 cztery lata i bylem bardzo zadowolony, z tym ze jedyny sluszny silnik wedlog mnie to 1,6!!! Masz wiecej mocy, ktora faktycznie czuc, a spalanie praktycznie takie samo :-)poza tym jesli kupujesz auto z pewna przeszloscia serwisowa to wystarczy wymieniac wszystko na czas i masz spokoj

[TomBronx]

Kupuje po znajomości od pierwszego właściciela więc wszystko wiem i żadnych problemów on również nie miał. Mam nadzieję że będzie tak jak mówisz

[bis24]

przecież już masz:
Samochód: Corolla e12 1.4 vvt-i

[Filu]

Tak jak mówi teufel, jedyny słuszny silnik do E12 to 1,6.

[mick32]

E12kę kombi w takim silniku posiada mój ojciec od 2004 i muszę powiedzieć, że bardzo dobrze się prowadzi i jest bezawaryjna. Ową rolkę wyprodukowała fabryka w Turcji i to jest największy problem, bo w nich padają skrzynie. I w tym przypadku było słabo, bo padła po 140tyś, ale po wymianie na jakąś używkę z Alledrogo lata do dziś, a ma niecałe 300tysi. Silniczek nie powala osiągami, w końcu nie jest to ts Spalanie jest w granicach 8 literków w trybie głównie miejskim. Jeśli jeździ się z AC to trzeba doliczyć z 1-1,5l. Obecnie zastanawiam się nad e12 w ts, ale is200 też jest fajną opcją

[Filu]

Coś sporo wam pali. Nasza 1,6 spala 7,5l/100km z włączoną klimą

[Damian91]

ja mialem rollke e12 cztery lata i bylem bardzo zadowolony, z tym ze jedyny sluszny silnik wedlog mnie to 1,6!!! Masz wiecej mocy, ktora faktycznie czuc, a spalanie praktycznie takie samo

Tu się nie do końca zgodzę ale fakt, 1.6 jest odczuwalnie dynamiczniejszy

Coś sporo wam pali. Nasza 1,6 spala 7,5l/100km z włączoną klimą

Warunki warunkom nierówne  Ja po mieście mam ~9,5

[ledziu]

Nie chcę może tu bardzo psioczyć ale zrobiłem Corollkami e11 VVTi 1,4 baaardzo dużo kilometrów i nie to że były po przejściach, bo kupowaliśmy do firmy nowe i jeżeli chodzi o pojemnośc silnika to polecam 1,6 bo spali tyle samo co 1,4. W pierwszej sztuce short block wymieniany był dwukrotnie poniewaz brała olej, skrzynia biegów wytrzymała 160tyś. km. Zawias super. w drugiej problem z braniem oliwki pojawił się już przy 40tyś.km. Później mieliśmy e12 1,6 (używaną)i też skończyło się jedzeniem oleju. Przeszliśmy na silniki non VVTi  w Corollkach, Avenach i problemy się skończyły.

P.S.

Ostaniego Avena1 sprzedałem koledze z przebiegiem 390tyś. km. i nie brał oleju a LPG palił mniej niż corolla VVTi 1,4.

[TeRmiT]

Ja przy 1.6 nie mogę w mieście zejść poniżej 8l, ale jeszcze jest zimno, poczekamy do lata choć ciężko mi jeździć eko :P narazie w ekstremalnym przypadku spaliła mi prawie 11l po samym mieście, ale też kusiło człowieka bardziej depnąć
Tak czy siak z mojej strony, jeśli wsiadłeś kiedyś do 1.6 i miałeś okazję paręnaście km nim zrobić to wybranie 1.4 będzie dla Ciebie bólem :P Ale jeśli nie będziesz załadowanym autem jeździć w trasach i ciężkiej nogi nie masz to 1.4 na biedę zapewne wystarczy.

Ps. co prawda swoim wozem zrobiłem dopiero 5tyś km, ale nie zauważyłem najmniejszego brania oleju (ponoć po FL, problem ten został rozwiązany)

[Filu]

Naszej E12 niedługo stuknie 400kkm 
Oby dalej bezawaryjnie 

[teufel 26]

dla mnie spalanie nie bylo tak istotne jak bezawaryjnosc! Na tym polu mialem do mojej rollki pelne zaufanie. Przez cztery lata zrobilem 80.000 km po calej europie i jedynie przejazd przez Alpy powodowal odrobine zadyszki dla silnika. Nigdy nie mialem awari ktora by mnie zaskoczyla w trasie :-)Przed trzema tygodniami kupilem Aurisa rowniez z motorem 1,6 i licze na rownie bezawaryjna jazde