Wątek: Podgrzewane Siedzenia

[vagon1]

Wtyczka była od maty, reszty brak

Stivio, skoro miałeś już maty to szacunkowo ile kosztowała cała zabawa z resztą by doprowadzić do użytku?

[Stivo]

Nie bawiłem się w resztę bo chciałem by to miało ręce i nogi więc wymiana tunelu plastikowego, przyciski od podgrzewania siedzen były okrutnie drogie i ciężko było je znaleźć od ręki jako używki a do tego wiązki więc odpuściłem bo gra nie warta świeczki. Na zime lepiej kupić matę za 100zł z masażem i podłączyć do zapalniczki.

[przmor]

W Auris II maty maja dwa oddzielne obwody do grzania Hi i Low.  We wtyczce pod siedzeniem sa trzy przewody, dwa od obwodow mat i wspolna masa. Maty zasilane sa poprzez przekazniki sterowane przyciskami (po dwa przekazniki na fotel). Calosc dostaje zasilanie z bezpiecznika 15A oznaczonego SHTR.

[Stivo]

W Jedynce jest dokładnie tak samo. Albo Low albo Hi.

[vagon1]

https://www.olx.pl/oferta/przyciski-wlaczniki-podgrzewania-siedzen-toyota-auris-CID5-IDtTdLX.html#0d82d0bea7
sporawe te przyciski

znalezienie tunelu plastikowego chyba jest niemożliwe

[Stivo]

Owszem sporawe, zatrzymane w czasie. Tunelu raczej nie znajdziesz bo rozbitków akurat z grzaniem tyłka jak nie było tak nie ma. Jakaś super okazja. Upewnij się jeszcze że te przyciski pasują do Aurisa I

[WojciechO]

Cześć Wam,
Co prawda nie Auris a Corolla ( w sumie to samo).
Ja wydłubałem zaślepki z miejsc gdzie powinny być przyciski. Pod zaślepkami były kostki do podpięcia guzików.
Kupiłem używane od Aurisa. Dioda w przyciskach się zapala. Pod siedzeniem była kwadratowa kostka łączeniowa (biała) z wyprowadzonymi 3 pinami.
Sprawdziłem miernikiem. Napięcie się się pojawia na dwóch pinach (+, -, +). Jeden z + odpowiada za LOW a drugi za High. Po ustawieniu przełącznika w pozycji "0" brak napięcia.
Teraz będę kupować maty uniwersalne ale z czujnikiem temp. i podłącze je do istniejącej kostki. Dodatkowo aby wszystko działało jak należy konieczny jest przekaźnik 5 pinowy aby prąd płynął w odpowiedni sposób przy ustawieniu L/H. np JD2914.