Zdrowy 1ZZ-FE nie bierze nic. Usprawiedliwianie poboru oleju danymi z książki mija się z celem, bo w końcu dojdziesz do 1l na 100km.
Miałem ten problem w MR2, więc wiem o czym mówię. Przed zakupem (jeśli jest tylko taka możliwość) sprawdzić kompresję na cylindrach).
Ponadto przyjrzałbym się też rurze wydechowej. Jeśli jest nadmiernie osmolona, to odpuściłbym zakup.
Co do synchronizatora dwójki, to raczej nieuniknione. Nasz rzęzi już gdzieś od 200 000km :D