ale martwi mnie że przez jakiś czas obroty utrzymuje wg. mnie b.wysokie.
To jest 1300 obr/min, chyba w każdej hybrydowej Toyocie.
Zaraz po uruchomieniu są niezmienne, czy się stoi, czy się jedzie.
Nieważne w jakiej pozycji jest pedał gazu. Chyba, że pociśniesz ostro i zawadzisz o strefę POWER na wskaźniku. Taką mówią. Nie wiem, tego nie testowałem. :D
Mniej więcej po 45-60 sekundach pracy, inwerter zarządza doładowanie baterii, jeśli jest taka potrzeba i wtedy podczas jazdy obroty mogą już wzrastać.
Ten podwyższony bieg jałowy utrzymuje się do osiągnięcia temperatury cieczy 40'C.
Czy w mieście udaje Wam się na maksa naładować baterię EV?
NIGDY! Są tylko dwa miejsca, gdzie przez moment czasem widuję 70 % naładowania według Hybrid Assistanta: zjazdy nr drodze 182 - 2,5-kilometrowy odcinek Dębe - Czarnków (wg kolarzy najdłuższy zjazd w Wielkopolsce) i przed Ujściem (niemal górska sprawnościówka zakrętowa, niestety krótka).
HSD dąży do utrzymania naładowania na poziomie 60 %.
Wszelkie nadwyżki szybko zużywa na wsparcie silnika spalinowego podczas rozpędzania.
W zakresie 55-60 % podbiera mu troszkę mocy do ładowania baterii.
Bateria Yarisa pozwala się nabić maksymalnie do 80 %.
Chyba, że jest lodowata. Wtedy limit wynosi 68 %.
Co ciekawe, w obu przypadkach ''obrazek bateryjki'' pokaże 100 % naładowania.
Jak zachowuje się Yaris przy długotrwałym zjeździe?
https://www.youtube.com/watch?v=XdpxeK4kWbIDla niecierpliwych, od 6:00 bateria jest pełna.
