Wątek: SPRZĘGŁO (benzyna, skrzynia manualna)

[maro22]

Zaczynam nowy wątek bo i nowy "objaw" w mojej "legendzie niezawodności" się był wdał. Mianowicie sprzęgło wyje jak syrena okrętowa gdy chwilę pomanewruję na parkingu - czyli jak się minimalnie nawet zagrzeje. Powiem, że wyło zawsze jak go rozgrzałem podczas manewrowania albo w korku pod górę gdy co chwilę ruszam i staję ale teraz to wyje dużo wcześniej niż rok czy dwa temu. Nie mam zwyczaju katować sprzęgła gdy stoję autem pod górę itp... Do tego używam ręcznego. Więc macie pomysł co może być przyczyną tego irytującego i przyciągającego uwagę przechodniów zjawiska ?

[kkuligowski]

Jedyna rzeczą która w ten sposób może się "rozgrzewać" jest łożysko oporowe. Sam docisk i tarcza nie bardzo ma gdzie i co "wyć"
Możliwość weryfikacji dopiero po zdjęciu skrzyni biegów.
Nie napisałeś jaki przebieg autka. Przy normalnej eksploatacji i jak nie trafi się jakaś niespodzianka w tych silnikach powinno starczyć na około 300 tys km. 
Mam 200 tys w ropniaku z dwumasem i jeszcze cisza.

A może to nie sprzęgło tylko alternator - ta bolączka często dopada sprzęgło alternatora lub którąś z rolek. Przestaje wyć jak się silnik odrobinę nagrzeje.   

[maro22]

Auto ma około 55tyś. przebiegu. Nie ma znaczenia czy silnik jest rozgrzany czy nie. Wygląda to na przykład tak: Stoję w korku wciśnięte sprzęgło, dodaję gazu wysprzęglam do połowy jadę kilka metrów, wciskam sprzęgło i hamuję. I tak za trzecim, czwartym razej już wyje przy wysprzęglaniu i przestaje dopiero gdy wysprzęglę całkowicie ale na połowie sprzęgła wyje jak diabli. W korku niestety przeważnie nie wysprzęgla się całkowicie tylko ledwo puścisz sprzęgło to już trzeba hamować. Nie wyje tyko w skrajnych położeniach sprzęgła czyli całkiem wysprzęglone lub całkiem zasprzęglone we wszystkich pośrednich położeniach podczas za- i wy-sprzęglania wyje Uuuułuuuu... Ku.....a aż ludzie się gapią.

[Horus]

Ale wyje w rytm... czego? Silnika, obrotów...?
Nawet jeśli to sprzęgło, to Toyka wymieni (nawet w L-kach do pewnego przebiegu wymieniają) - ale ja bym stawiał na jakieś łożysko np. w skrzyni albo osprzęt (jak Koledzy wspomnieli).

[tomery]

.. Mianowicie sprzęgło wyje (...) gdy chwilę pomanewruję na parkingu - czyli jak się minimalnie nawet zagrzeje. (...) jak go rozgrzałem podczas manewrowania albo w korku pod górę gdy co chwilę ruszam i staję

Przerabiałem to 
Auris 1.6 z 2010 roku , przy około 34 tkm  .
U mnie wyło w podobnych okolicznościach , im bardziej rozgrzany tym szansa na wycie była większa.
Na ostatnim przeglądzie (dwa czy trzy dni przed końcem gwarancji  ) zgłosiłem że wyje.
Panowie pojeździli , posłuchali i decyzja : jest usterka , wymieniamy tarczę i docisk.
Ponad dwa tysie zostały w kieszeni  .
Chwała mojemu ASO, że chcieli usłyszeć i nie przetrzymali mnie te dwa/trzy dni (jak na złość akurat weekend) żeby w poniedziałek wesłać mnie na szczaw bo już po gwarancji.
Po wymianie (odpukać) wszysko jest OK - ustąpiło i wycie i sporadyczne "żabkowanie" (jakby jazda po tarce) przy puszczaniu sprzęgła.
Winne były podobno tłumiki drgań (te sprężynki) w tarczy. łożyska wyciskowego nie wymieniali , było podobno OK.
Jak pogadałem z doradcą serwisowym , to mówił, że mój jest drugim przypadkiem w ich karierze kiedy musieli w Aurisie wymieniać tarczę i docisk ze względu na takie objawy.
 

[Horus]

No to już wiesz maro - tomery wyjaśnił  

[maro22]

Sprzęgło zostało właśnie wymienione. Nie obyło się bez perturbacji ale długo by pisać... Muszę jeszcze do serwisu przyjechać za dwa tygodnie by ustawić zbieżność bo im się maszyna do zbieżności zepsuła.
Jest jeszcze jeden problem i tu proszę Was o pomoc. Mianowicie po wymianie sprzęgła do wnętrza auta podczas jazdy docierają dźwięki, których wcześniej na 100% nie było słychać. Efekt "dźwiękowy" jest taki jakbym jechał z niedomkniętymi drzwiami. Czyli po prostu słychać odgłos pracy silnika i zmiany biegów w sposób i z natężeniem jakiego dotychczas nie było. Źródło tego dźwięku jest gdzieś pod deską rozdzielczą w okolicach pedałów. Zgłaszałem to ale w serwisie twierdzą że jest O.K.
Po rozpędzeniu auta było też słychać spory jazgot co od razu zgłosiłem telefonicznie ale nie pasowało mi wracać się więc podjechałem do salonu innej marki koło mojego domu. Auto podniesiono i okazało się, że plastikowa osłona silnika na podwoziu i nadkola nie zostały przymocowane - brakowało 4 spinek czy wkrętów Efekt był taki, że przy większej prędkości ta osłona wraz z nadkolami trzepotała jak flaga na wietrze hałasując potwornie. Zatelefonowałem do serwisu z informacją, że brak mocowania osłony i usłyszałem, że to NIEMOŻLIWE... Następnego dnia problem usunięto 

I teraz zasadnicze pytanie: Czego jeszcze zapomniano zamontować po wymianie sprzęgła, że do auta przedostają się dźwięki z komory silnika ? Może jakiś element wygłuszający ? Może uszczelnienie jakiegoś otworu pomiędzy komorą a kabiną ?

[tomery]

I teraz zasadnicze pytanie: Czego jeszcze zapomniano zamontować po wymianie sprzęgła, że do auta przedostają się dźwięki z komory silnika ? Może jakiś element wygłuszający ? Może uszczelnienie jakiegoś otworu pomiędzy komorą a kabiną ?

Może wymienili ci sprzęgło, ale zapomnieli je włożyć ?   
 
Żartowałem   
Przewrażliwiony jesteś ?
Nasłuchujesz wszystkich dzwięków które są i których nie ma ?
Też tak miałem 

[Horus]

Nie wiem, ale maro pisze, że jest DUŻO głośniej, więc stawiam, że ma rację jednak.

[zzabot]

Ja się nauczyłem, ze po interwencji mechanika najczęściej wszystko jest ale nie zawsze dobrze poskładane. Może warto by było sprawdzić miejsce w którym kable od lewarka zmiany biegów przechodzą do komory silnika.

[maro22]

Przewrażliwiony jesteś ?

Taka była sugestia pracownika serwisu i prawie w to uwierzyłem do momentu aż żona pojechała autem i po powrocie mnie pyta "co tak pierdzi w aucie". Doszedłem do wniosku, że w serwisie nie ma sensu się o to spierać bo i tak wiedzą swoje. W kwestii mocowania osłony pod autem też byli pewni swego do momentu aż im palcem pokazałem czego brakuje. Dodam, że po usłudze lakierniczej o której piszę w innym wątku też nie przymocowali plastikowych osłon pod maską. Przyjechałem ponownie, upomniałem się i przymocowali i co ciekawe kazali za to zapłacić. Z natury jestem spokojnym człowiekiem więc bez jakiejkolwiek dyskusji zapłaciłem - kwota była niewielka a faktura i tak idzie w koszty. Wydaje mi się, że to nie moje uszy są tu problemem tylko mechanicy są niechlujni ? Dojdę do tego co jest nie tak bo dociekliwy jestem.

[maro22]

Dzisiaj zakończyła się historia mojego sprzęgła i hałasu, który się pojawił po jego wymianie. Po ustawieniu zbieżności poprosiłem o sprawdzenie raz jeszcze tego hałasu. Sprawdzili i okazało się, że uszczelnienie otworu w ściance grodziowej w miejscu gdzie przechodzi kolumna kierownicy spadło. Otwór o którym mowa ma średnicę około 10cm i to przez niego przedostawał się hałas. Teraz znowu jest cisza     Po tym wszystkim przestałem już marudzić, że Verso to głośne auto     

[mundek]

ja miałbym pytanie z innej beczki, ale też o sprzęgło.
Otóż do tej pory żeby odpalić auto trzeba było wcisnąć sprzęgło.
Jednakowoż od niedawna pojawił się mini problem. Otóż nie za każdym razem  po wciśnięciu sprzęgła samochód odpala. muszę puścić i jeszcze raz wcisnąć mocno do dechy. Jak myślicie czy to jakiś pierwszy kłopot? bo jakby nie patrzeć to już nie jest nowe auto. Ma już dwa tysiące przebiegu. czy trzeba się szykować powoli do wymiany? 

[felicjator]

Zgłoś sprawę w ramach gwarancji. Pewnie coś z czujnikiem na sprzęgle.
Może spróbuj zanurkować pod deskę, tak udało się zobaczyć czujnik na sprzęgle (nie wiem czy go widac bez problem), no i ręką wciśnij sprzęgło a niech druga osoiba odpala auto. To może być problem mechaniczny, że coś nie styka między pedałem sprzęgłą a włącznikiem na czujniku, lub w samym czujniku.

[mechu]

Wyjmij dywaniki i sprawdz jeszcze raz.