Wątek: Jaką Auris-kę posiadasz

[Krisman]

Zarejestruj się na stronie www toyota-tech.eu i tam po winie sprawdzisz pełne wyposażenie w odpowiedniej zakładce.

[bardos.1979]

Witajcie, jestem posiadaczem mój pierwszy Japończyk, Toyota Auris Touring Sports 1.4 D4D 90 KM 2014 rocznik ( nie mam pojęcia o wersji wyposażenia auta ) Może ktoś z Was ma katalog z tego roku albo odczyt z VIN-u ? Samochód po rodzinie

Napisz co masz w wyposażeniu.
Kierownica plastki czy skóra ?
Tylne szyby elektryczne czy korba ?

[leolen]

1.4 d4d

[kubasz]

witam,posiadam aurisa II polift hybryda lpg kombi 2017 rok 63 tys nalotu serwisowany ,wersia selekta kolor tokijska czerwien .Auto do sprzedania ,przesiadka na priusa IV AWD-e polifta

[Maroslaw]

Witam! Jestem nowy. Po 7 latach powrót do TOYOTY! Tym razem przez mały przypadek Auris  HSD (końcówka 2015). Od miesiąca jeżdżę, jestem narazie zachwycony! Jak opadnie zachwyt to będę się starał patrzeć obiektywnie...????

[Maciula]

Witam wszystkich

Mam błękitnego Aurisa Touring Sports z 2016 roku. Silnik 1.4 d4d. To już mój drugi Auris z tym silnikiem. Pomimo słabych osiągów świetne auto. Pierwszego aurisa miałem białego z 2013 roku, potem przez rok Avensis z 2016 roku i teraz znowu Auris. Mam wrażenie, że znacznie lepszy jest ten Auris niż ten z 2013. Jakoś przyjemniej silnik reaguje i ciszej jest. Ogólnie Toyota na zawsze:)

[epadno]

potem przez rok Avensis z 2016 roku

Dlaczego powrót z Avensisa do Aurisa? Tzn. coś Ci w nim nie pasowało czy raczej przyczyna leży poza samym samochodem?

[Maciula]

Auto było świetne, trochę zajęło przestawienie się z powrotem na Aurisa, ale Avensis to była benzyna 2.0 w automacie, więc paliła średnio 9 litrów. Auris pali 5.5.. to duża różnica, bo robię Ok 40 tys km rocznie. Po drugie Avensis był w wersji sedan, bagażnik w Aurisie kombi jest niesamowity :] Czyli zmiana na ekonomię i użyteczność. Avensis był dla gościa w garniturze. Ja wożę masę różnych rzeczy, jeżdżę w trasy po Polsce i na różne wycieczki po Europie.

[epadno]

Czyli zmiana na ekonomię i użyteczność.

Też miałem takie dylematy przed zakupem, porównywałem te 2 modele. Na początku Avensis mi się spodobał ale gdy emocje opadły i zacząłem liczyć to jednak wybór padł na Aurisa. Decyzji bym już nie zmienił nawet gdyby finanse nie były jedym z kryteriów. Poza tym mniejszym autem łatwiej się parkuje a bagażnik w TS wystarcza.

[bardos.1979]

Auto było świetne, trochę zajęło przestawienie się z powrotem na Aurisa, ..

A jak ocieniasz komfort resorowania W Auris I vs Avensis vs Auris II ?

Ja mam wrażenie że Auris I miała bardziej komfortowe zawieszenie. Auris II już twardsze.

[Zbig]

Auto było świetne, trochę zajęło przestawienie się z powrotem na Aurisa, ..

A jak ocieniasz komfort resorowania W Auris I vs Avensis vs Auris II ?

Ja mam wrażenie że Auris I miała bardziej komfortowe zawieszenie. Auris II już twardsze.

Poprzednie wersje Aurisów / Corolli generalnie miały opinie zbyt miękko zawieszonych jak na europejskie standardy.  Jak się kiedyś, szukając następcy Focusa I, przejechałem Verso, to miałem wrażenie że auto ma same sprężyny bez amortyzatorów.

No i Auris I miał z tyłu belkę skrętną we wszystkich wersjach oprócz hybrydy.

[bardos.1979]

Auto było świetne, trochę zajęło przestawienie się z powrotem na Aurisa, ..

A jak ocieniasz komfort resorowania W Auris I vs Avensis vs Auris II ?

Ja mam wrażenie że Auris I miała bardziej komfortowe zawieszenie. Auris II już twardsze.

Poprzednie wersje Aurisów / Corolli generalnie miały opinie zbyt miękko zawieszonych jak na europejskie standardy.  Jak się kiedyś, szukając następcy Focusa I, przejechałem Verso, to miałem wrażenie że auto ma same sprężyny bez amortyzatorów.

No i Auris I miał z tyłu belkę skrętną we wszystkich wersjach oprócz hybrydy.

Tylny dwuwahacz twardszy od belki ? Zawsze czy tylko w Toyocie ?

[Zbig]

Tylny dwuwahacz twardszy od belki ? Zawsze czy tylko w Toyocie ?

Przecież to zależy od charakterystyk sprężyn i amortyzatorów a nie od konstrukcji zawieszenia.

[bardos.1979]

Tylny dwuwahacz twardszy od belki ? Zawsze czy tylko w Toyocie ?

Przecież to zależy od charakterystyk sprężyn i amortyzatorów a nie od konstrukcji zawieszenia.

Tak myślałem. Szkoda że Auris II nie ma regulacji twardości w ustawieniach menu: Comfort - Normal - Sport.
Sporo kompaktów już to ma np. Megane i większość Premium.

[Maciula]

A jak ocieniasz komfort resorowania W Auris I vs Avensis vs Auris II ?

Ja mam wrażenie że Auris I miała bardziej komfortowe zawieszenie. Auris II już twardsze.

Mam wrażenie, że Auris II lepiej wchodzi w zakręty. To różnica, którą zauważyłem.

W Avensis zawieszenie jest dużo bardziej komfortowe (ale może to kwestia lepszego wygłuszenia?). W tej kwestii poczułem dużą różnicę na minus po zmianie na Aurisa.