Wątek: wyłączenie automatycznych swiateł AVE T25 FL

[jacuna]

Witam wszystkich bardzo serdecznie. posiadam AVE 1.8VVTI 2007 r , sprowadzona z niemiec ,założyłem sobie swiatła dzienne LED ,ale nie mogę poradzić sobie z automatycznym włączaniem swiateł mijania (tryb skandynawski ) .pozycja 0 a one nadal działają. dodam ze zadnego modułu nie znalazłem ( ponad 4 godz walki i nic ). CZY komuś udało się to cholerstwo wyłączyć ??? POZDRAWIAM

[Darek Toyota]

Nie można tego wyłączyć, jedynie dość skomplikowana przeróbka instalacji.

[jacuna]

Tego akurat się nie obawiam .ale myślałem ze jest łatwiejszy sposób na wyłączenie
. Jak zrobi się cieplej to poswiece więcej czasu na odłączenie tego wynalazku.  Postaram sie udokumentowac wszystkie czynnosi zeby inni mieli ulatwione
Zadanie. POZDRAWIAM..

[Linoch]

Mam podobny wynalazek założony ... mnie się wydaje że moduł masz włożony za licznikiem ....

[jacuna]

Poszukam i dam znac .napewno się nie poddam . Jak go znajde to wykorzystam go do zalaczania dziennych Led.

[Colin]

IT2 podpięty i da radę

[jacuna]

Mozna troche jasniej ????

[Darek Toyota]

IT2 podpięty i da radę

Najpierw sprawdź co robi IT2 w tym modelu (jeżeli wiesz jak). Jeżeli szukał 4godz. modułu świateł i go nie znalazł to możliwe że jest to wersja z trybem świateł dziennych. Zapalanie świateł realizuje w tym wypadku "body ecu".

[jacuna]

czyli mam dac zarobić . bo zakup it2 to spory wydatek . ja obejde to w tańszy sposób .

[woj_ave]

 Światła automatyczne w wersji skandynawskiej załączane są poprzez moduł zintegrowanych przekaźników. nie da się ich w T25 wyłączyć software'owo. Nie ma żadnego modułu/przekaźnika jak to jest w przypadku dokładanego automatu do załączania świateł.

ale....

poniżej rozwiązanie znalezione na forum niemieckim.
http://www.avensis-forum.de/board922-avensis-t25-von-04-2003-bis-12-2008/board7-t25-selfmade-tipps-modifikationen-inkl-undokumentierte-funktionen/4320-stromlaufplan-tagfahrlicht-deaktivierung/
rozwiązanie podobno pozwala na wyłączenie automatycznego zapalania się świateł w samochodach w wersji nazwijmy to skandynawskiej (przetestowane przez autora forum na T25 z 2008 wersja duńska)

A więc po kolei:
za lewym dolnym plastikowym panelem na nadkolu są cztery pionowe wtyczki interesuje nas lewa górna i dwa dolne przewody różowy i różowo-czarny.
wersja najprostsza to kable przy wtyczce przecinamy oba i od strony wtyczki skręcany je razem, a następnie poprzez anodę diody łączymy z kablem różowym wiązki. Różowo-czarny tylko izolujemy. Takie rozwiązanie ma wady ponieważ trwale odcinając sygnał MPX wg opisu wyłączamy brzęczyk otwartych i inne powiadamiania jak jest włożony kluczyk. Wersja ze schematu z przekaźnikiem jest lepsza bo do momentu uruchomienia zapłonu wszystko jest po staremu. Jedyny opisany mankament to brak możliwości otworzenia bagażnika w momencie gdy załączony jest zapłon. światła automatyczne itp wszystko działa poprawnie. Ważne jest aby zasilanie przekaźnika (przez opcjonalny przełącznik przywracający działanie do stanu przed przeróbką) doprowadzić z VCC które nie zanika podczas uruchamiania silnika - sugerują podgrzewanie foteli /bezpiecznik 41). W załączeniu schemat

oczywiście przeróbka na własną odpowiedzialność właściciela auta.
... a później można już montować DRL-y 

[dares15]

A czy ktos wie gdzie taki przekaznik dostac z zalaczonego schematu?

[jacuna]

Witam, ja zastosowałem coś takiego .  http://www.tme.eu/pl/details/g8nd-2-12dc/przekazniki-elektromagn-samochodowe/omron/g8nd-2s-dc12-si-k/

[dares15]

Witam widziałem że wyłączył pan światła automatyczne w avensis t25 czy mógłbym prosić o jakąś instrukcję jak to wykonać bo mam już ledy włożone lecz automatycznie gasną po odpaleniu silnika?

[adamno]

Witam.


Wejdę w temat.


Światła w trybie auto uniemozliwiają zapalanie halogenów i długich gdy jest jasno. Wnioskuję z tego, że działają one jakby były dziennymi, tylko sa po prostu zmostkowane. Wg mnie jest jakiś sterownik, który daje sygnał na światła LED, których po prostu tylko nie ma. Daje sygnał na normalne swiatła.


Nawet widać mrugniexcie w momencie wyjazdu z tunelu - na chwilę gasną światła mijania, bo przełączaja się na DRL.


Wg mnie kwestia odnalezienia centralki i podłaczenia do niej DRL. Czy dobrze kombinuję?

[adamno]

Czy wątek umarł?


To musi być proste!


Światła w trybie auto w dzień uniemozliwiają zapalanie halogenów i długich gdy jest jasno. Również gdy są wyłączone - nie można zapalić halogenów.
Wnioskuję z tego, że działają one jakby były dziennymi, tylko sa po prostu zmostkowane. Komputer traktuje to jakby były wyłączone, nawet podswietlenie się nie włącza.
Czyli oficjalnie światła włączone są tylko przy manetce ON lub AUTO ale tylko w nocy!


W pozostałych przypadkach światła się nie świecą (z punktu widzenia samochodu). Jedynie dochodzi napiecie do żarówek i dlatego swiecą. I w tym miejscu trzeba odnaleźć to dodatkowe napiecie i skierować je na DRL. To wszystko!