Wątek: Za niskie obroty na zimnym silniku

[marekgr78]

Witam auto to Yaris Verso rok 2003, 1.3 16v 86km. Silnik 2nz-fe PB+LPG. Na chwilę obecną tylko PB. Problem polega na tym, że na zimnym silniku po odpaleniu są mocno niskie obroty tak 500-600 obr/min. Auto odpala jakby bez "ssania". Po jakimś czasie w miarę nagrzania silnika obroty się podnoszą i tu też problem bo są za wysokie 1200-1400 obr/min. Dodam, że komputer nie pokazuje żadnych błędów.  Proszę o pomoc.

[mechu]

trzeba podpiac sie testerem i sprawdzic jak dziala sterowanie wolnych obrotow.
jak jestes z okolicy to zapraszam.

[marekgr78]

Dzięki Mechu , ale ja Mazury. Czyściłem zawór wolnych obrotów i ogólnie obroty już ok tak 2000 obr na zimnym po odpaleniu  w miarę wzrostu temperatury  silnika idą w dół do 800. Tyle że na tych niższych po włączeniu nadmuchu albo ogrzewania szyby, ogólnie jak auto pobiera więcej prądu odczuwalnie spadają, telepie autem. Podobnie jest jak dojeżdżam do skrzyżowania i hamuję też mocno spadają tyle że podczas jazdy zaraz się podnoszą. Jak w czasie jazdy wrzucę luz to obroty falują spadają na moment i z powrotem do prawidłowych.

[Mateusz84]

a zdejmowałeś klemę na czas czyszczenia ? może komputer jeszcze się nie wysterował. Jeżeli nie zdejmowałeś klemy to proponowałbym reset.

[Antau]

Ja miałem podobny problem z tym falowaniem. Wypięła mi się wtyczka w okolicach chłodnicy (od przodu silnika). Nie wiem od czego to było, ale ja cały czas mam tak że jak włącze nadmuch na full to też obroty spadają. Mi sie wydaje że u mnie problemem być może wybita poduszka silnika (sprawdzałem i nadaje się do wymiany). Jeśli poduchy byłyby ok to nie odczuwałbyś tych drgań na karoserii. Chyba że się mylę.

[marekgr78]

Wypięty akumulator przy czyszczeniu. Objawy występują tylko na nagrzanym silniku. U mnie jest coś wypięte w prawym dolnym rogu chłodnicy patrząc zza kierownicy jest to 2 pinowe gniazdo. Co to za gniazdo ? Jakoś nie mogę tam znaleźć wtyczki.

[paba]

http://japan-parts.eu

[marekgr78]

Kończą mi się pomysły. Przepustnica i zawór wolnych wyczyszczony. Na wolnych obrotach np. przy cofaniu i jak auto mam na "półsprzęgle" obroty są niskie(400-500 obr/min ) telepie autem i słychać stuki.. Zawory niedawno(tak z 2000 km temu) sprawdzane w ASO i jest na dolocie 0,25 i wydechu 0,30. W ASO mówią, że ok. Czy nie za duże te luzy ? I co może powodować te stuki ? Stuki przy 800-900 obr/min są niesłyszalne.

[marekgr78]

Ogólnie po za niskim obrotami auto sprawuje się ok. Nie ma strat mocy, przyśpiesza płynnie. Spalanie chyba ok 6,5-7l/100 w cyklu mieszanym. Od ostatniej wymiany 2000 kkm temu wzięło 0,3l oleju.

[mechu]

bez porzadnej diagnostyki mozna tylko zgadywac.

[marekgr78]

Czyli do wizyty w ASO temat zawieszony. Dzięki wielkie za zainteresowanie moim problemem.

[mechu]

do specjalisty a niekoniecznie aso

[marekgr78]

Witam ponownie. Sprawdziłem zawory jest ok. Ciśnienie na cylindrach chyba ok : 1-13/14, 2-14, 3-14, 4-13. Z racji końca butli lpg w pażdzierniku i awarii sterownika lpg gaz poszedł do demontażu. Po demontażu lpg jest o niebo lepiej. Prawie nie traci obrotów, co ciekawe nie wiem ile to ma wspólnego z LPG, ale wspomaganie kierownicy po demontażu gazu chodzi o wiele płynniej, lżej. Obroty są po odpaleniu ok 2000, po zgaśnięciu lampki zimnego silnika ok 800, po dłuższej jeździe i przy nagrzanym silniku 600-700. Tylko delikatnie spadają przy włączaniu odbiorników np. dmuchawy. Jutro jeszcze tylko wizyta u elektryka na sprawdzenie kabli. Ciśnienie na cylindrach chyba ok : 1-13/14, 2-14, 3-14, 4-13. Wychodzi że winna była instalacja lpg.