Wątek: Kupno E9

[keloovx]

Witam,
  Zastanawiam sięnad kupnem E9, koniecznie w wersji 1.8D i w dużym nadwoziu (sedan/liftback/kombi). Mam w związku z tym parępytań:
1. Czy ten silnik to dobry wybór? (wytrzymałość/ekonomia/dynamika)
2. Jakie są newralgiczne punkty blach? (słyszałem o tendencji do rdzewienia, nie wiem jak jest naprawdę)
3. Na co zwrócić uwagęprzy oględzinach samochodu?

Pozdrawiam i dziękujęza wszelkie odpowiedzi

[Pigletto]

Witam,
  Zastanawiam sięnad kupnem E9, koniecznie w wersji 1.8D i w dużym nadwoziu (sedan/liftback/kombi). Mam w związku z tym parępytań:
1. Czy ten silnik to dobry wybór? (wytrzymałość/ekonomia/dynamika)

Dokładnie nie wiem jak jest z wytrzymałością i ekonomią, ale jechałem nie tak dawno Corollą E8 z takim silnikiem (1987 r) i wg. mnie chodził super. Dość cicho a do tego był dynamicznie (jechaliśmy w 4 osoby). Jak dla mnie chodziło to bardzo podobnie do 1.8 jaki miałem kiedyś w Peugeocie 205 czyli naprawdędobrze.

2. Jakie są newralgiczne punkty blach? (słyszałem o tendencji do rdzewienia, nie wiem jak jest naprawdę)

No niestety ale to prawda, że lubią te autka rdzewieć. Spójrz przede wszystkim nad przednią szybębo tam często pojawiają siębąble, oraz na błotniki, głównie te z tyłu.
Nie zaszkodzi też obejrzeć progów, drzwi u dołu, klapy bagażnika no i ogólnie wszytkiego co sięda

3. Na co zwrócić uwagęprzy oględzinach samochodu?

Ja zawsze patrzęna szyby czy są oryginalne (napis Toyota), czy szpary między blachami są równe i czy odcień koloru sięzgadza. Poza tym w środku na plastiki nad drzwiami przy podsufitce itp., jakies złamania podsufitki... To wszystko wskazuje na wypadkowość auta.

Jeśli chodzi o przebieg to mozesz sie przygladnac jak gladka jest kierownica, na ile sa wytarte fotele, gałka skrzyni biegów itp. Jeśli to jest mocno zużyte to to wskazuje na duzy przebieg. Jednocześnie jesli bedzie ksiazka serwisowa (w co watpie) to przanalizuj dokladnie daty przegladow i przebiegi - na ile to sie zgadza ze stanem obecnym.

Posprawdzaj wszystko co mozesz sprawdzic sam - stan opon, podnoszenie szyb, jak otwieraja sie drzwi, czy regulacja/skladanie foteli dziala, swiatla, wycieraczki, otwieranie bagaznika, wlewu paliwa - wszelkie drobiazgi.

W czasie jazdy zwroc uwage na wszelkie wibracje, stuki, falowanie obrotow, nadmierne drżenie auta na wolnych obrotach, palenie siękontrolek, wskaźniki itd. Jeśli tylko można to przejedź sięautem z większą prędkością gdzieś na trasie.

Podpytaj o branie oleju, wymiany filtrów etc. Sprawdź numery i jesli sie da to odpisz numer VIN i sprawdz np. w necie czy sie wszystko zgadza (model wersja itd.).

Na koniec pojedź do warsztatu na przegląd przedzakupowy, niech ogólnie poprzegladaja auto itd. Jak bedą mili to moze tez cos powiedzą o blacharce. Mozesz cos doplacic od siebie

[p_flori]

Witaj,
Dziś wybór aut używanych jest duży, warto sie nie napalać, wykazać cierpliwość i najlepiej podchodzić do auta kilka razy - sprawdzaj na spokojnie i wnikliwie. Warto pożyczyć czujnik grubości lakieru i popatrzeć ile i jak grubo szpachli na karoserii.
Pozdrawiam

[Madzia83]

Ja osobiście polecam E9 1.8 Diesel - brachol taką miał w wersji sedan i wiem ile to auto przy nim wycierpiało, jak je katował i że było naprawdęniesamowicie wytrzymałe. Tylko abyś kupił dobry egzemplarz (z pewnej ręki jak to mówią) i zawsze  wymieniał olej na czas... aha blacha była kiepska... niestety.

[imei]

Jeśli chodzi o wytrzymałość mechaniczną to rzeczywiście jest niewiele rzeczy, o które mógłbyś sięnaprawdęmartwić.

Gorzej sprawa wygląda z korozją. Absolutnie koniecznie musisz sprawdzić blachy tylnych nadkoli (zwłaszcza na łączeniu z podłogą) oraz podłogępod tylną kanapą (również na łączeniu z nadkolami). Nawt jeśli miałoby to sięwiązać ze zrywaniem wykładziny (w przypadku sedana) lub odkręcaniem plastykowych boczków (hatchback itp). Ponadto progi są miejscem nawralgicznym.

Jeśli trafisz na egzemplarz w ogóle bez korozji to pewnym jest, że był już robiony, a to dobry punkt wyjściowy do negocjacji ceny.

Pozdrawiam

[Croom]

Jesli chodzi o silniki 1.8D to jesli chodzi o wytrzymalosc to malo co jest w stanie z nimi konkurowac no moze stara beczka, po prostu nie do zajechania.
Pala o wiele lepiej od wolnossacych panzerwagonow niemieckich wolnossacych w mrozy.
Blachy to juz przedmowcy dobrze opisali ;-)
ale jak jest w dobrym stanie to nic tylko brac blache mozna zakonserwowac i bedzie ok, widuje kolo mnie taka rolke tylko w wersji kombi 4WD co prawda ma gdzies slady korozji ale chodzi i pali w mrozy pieknie.

pozdr.

[Croom]

Aha...warto zwrocic uwage na amortyzatory i ich stan zurzycia nacisnij kilka razy np. tyl autka jak bedzie sie bardzo bujac to do wymiany.
Sprawdz stan synchronizatorow skrzyni biegow, pojezdzij chwilke i na wysokich obrotach pozmieniaj biegi jak bedzie cos chaczyc itp. prawdopodobnie synchronizatorki do roboty. Biegi maja ladnie wchodzic bez zgrzytow i odglosow tarcia zebow przekladniowych.
 
Poza tym uzupelnij profil bo nie wiadomo skad jestes a tak to przynajmniej cos doradzimy gdzie ew. jechac i taka rolke dobrze sprawdzic a moze ktos z twojej okolicy bedzie ci mogł pomoc.... ;-))

[OGLALA]

poprzednicy w sumie odpowiedzieli na pytanie,ja dodam że w mojej łapie rdza nieszczęsne nadkola,próg,trochębierze olej więc warto na to zwrócić uwagę.Ogólnie samochód polecam nigdy mnie nie zawiódł,po przerobieniu na gaz ma lepszego kopa niż na benzynie.
Ma wady (patrz wyżej) ale pokaż mi samochód który ich nie ma.Ważne!!!!!Nie napalaj się!!!!
Szukaj wytrwale,powodzenia

[keloovx]

OK, dzięki za odpowiedzi, będęwiedział czego szukać Co do profilu to uzupełniłem ale wiele to nie zmienia, nie ma zbyt wielu tych samochodów na sprzedaż więc nastawiam sięna podróże po kraju Ale jak będęsięszykował do wyjazdu to bardzo chętnie skorzystam z namiarów na sprawdzony warsztat.

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki!

[Croom]

z E-9 wg. mnie najlepszym wyborem jest niezniszczalny disel 1.8 i jeszcze jak jest czerwony sedan....;-)
Podobno byla to odpowiedz na bardzo dobra beczkęmercedesa ;-)
a zwlaszcza silnik 2.0XLD z E-10 ;-)

pozdr.

[E9]

zgadzam sie z przedmówcami - silnik super (trzeba tylko pilnowac wyminy rozrządu i olejów) mam 1.8D sedan

rdza... u mnie przód (i zastanawiam sie czy robić czy kupic nowe błotniki - ale chyba to drugie)



 8)

[markar]

Osobiście mam E-9 1.8D niezawodny i chyba go nie sprzedam. Zrobiętylko blacharkę.
Samochód godny polecania.

[Croom]

szkoda ze juz nie mozna kupic dobrych blach ocynkowanych.

[GLADIATOR]

Potwierdzam odpowiedzi sąsiadów silniki czyli mechanika nie do zajerzdzenia, bardziej sie skup na amortyzatorach z tyłu i stabilizator jak i gumy na nim oraz czy nie był bity. Z tego co wiem najlepiej wersja Japońska nr. silnika zaczyna sie na litere J .

[Pigletto]

Potwierdzam odpowiedzi sąsiadów silniki czyli mechanika nie do zajerzdzenia, bardziej sie skup na amortyzatorach z tyłu i stabilizator jak i gumy na nim oraz czy nie był bity. Z tego co wiem najlepiej wersja Japońska nr. silnika zaczyna sie na litere J .

Silnika raczej nie... Prędzej numer VIN. Co do amorków to racja - lepiej dobrze sprawdzić bo to kosztowna rzecz.