Wątek: Magnetyzery w hybrydzie

[cris1111]

Czy ktoś z Was wkładał może do Priusa magnetyzery na przewód paliwowy i powietrza? Zastanawiam się nad tym tylko boję się, iż pole magnetyczne może zakłócić działanie elektroniki której pod maską jest sporo i do tego ciasno poupychanej. W poprzednim aucie Suzuki Alto 1.0 po zamontowaniu magnetyzerów przy przebiegu 40.000km, po przejechaniu kolejnych 25.000 km odnotowałem o 7% mniejsze  średnie zużycie paliwa (dodam że około 70% tras to miasto), to chyba niezły wynik zważywszy że koszt magnetyzerów to 60zł plus 100zł instalacja w ASO.

[Colin]

Kolego i Ty w to wierzysz... ?

[fdemaire]

Czy ktoś z Was wkładał może do Priusa magnetyzery na przewód paliwowy i powietrza? Zastanawiam się nad tym tylko boję się, iż pole magnetyczne może zakłócić działanie elektroniki której pod maską jest sporo i do tego ciasno poupychanej. W poprzednim aucie Suzuki Alto 1.0 po zamontowaniu magnetyzerów przy przebiegu 40.000km, po przejechaniu kolejnych 25.000 km odnotowałem o 7% mniejsze  średnie zużycie paliwa (dodam że około 70% tras to miasto), to chyba niezły wynik zważywszy że koszt magnetyzerów to 60zł plus 100zł instalacja w ASO.

daj sobie spokoj , to bajer

[Filu]

Będę cyniczny i bezduszny:

magnetyzery na przewód paliwowy i powietrza?

Zawieś sobie na lusterku dwie pluszowe kostki - zmniejszą spalanie o dokładnie taką samą ilość, działając na tej samej zasadzie, a są o wiele tańsze.

[Priusman]

Będę cyniczny i bezduszny:

magnetyzery na przewód paliwowy i powietrza?

Zawieś sobie na lusterku dwie pluszowe kostki - zmniejszą spalanie o dokładnie taką samą ilość, działając na tej samej zasadzie, a są o wiele tańsze.

 

[paba]

wałkowane w kółko w latach 90, myślałem, że tego typu pytania już nie będą się pojawiać

[Priusman]

wałkowane w kółko w latach 90, myślałem, że tego typu pytania już nie będą się pojawiać

Miałem takie coś w "maluchu"... pozostał "maluchem" To były lata jeszcze 80

[paba]

lat 80 nie pamiętam, bo mnie nie było wtedy jeszcze ale w 98, 99 byłem świadomy jako, że miałem starszego brata

[cris1111]

Niezwykłe . . .  miałem magnetyzery w dwóch poprzednich autach i uważam, że mają pozytywny wpływ na prace silnika i spalanie, a wszyscy którzy odpowiedzieli na moje pytanie ani nie mają takowych w swoim aucie ani nie mieli za to wiedzą z całym przekonaniem że to bajka, czyżby urodzili się z tą wiedzą czy przyjeli czyjeś przekonania i uznali je za prawdziwe. No cóż każdy wierzy w to co chce . . .

[Colin]

Nie mam w swoim aucie, bo fizyka i producenci pojazdów jednoznacznie wykazują, że to sciema.


A Ty swoją wiedzę opierasz na badaniach z aukcji allegro? Proponuję poczytać fachową prasę i dokumentację oraz zapoznać się z zasadami fizyki i cyklu pracy silnika ZI i ZS

[zuoo]

Niektórym chipy wkładane w zapalniczke dodają 25KM i silnik lepiej pracuje i mniej pali. Moim zdaniem to zwyczajny marketing, bez przełożenia w rzeczywistości.

[cris1111]

Nie mam w swoim aucie, bo fizyka i producenci pojazdów jednoznacznie wykazują, że to sciema.

Rozumiem, że jeśli producenci pojazdów podają, zużycie paliwa na poziomie jaki uzyskali podczas badań, to w pełni się z tym zgadzasz i takie spalanie osiągasz podczas użytkowania pojazdu. Co do fizyki, to jest to nauka empiryczna i to że coś dzisiaj jest przyjęte jako prawda nie oznacza, że za kilka lat nie zostanie obalone.
Ale dobrze . . . mechanik w ASO powiedział, że nie zalecałby wkładać niczego takiego pod maskę, więc zamykam temat i dziękuje wszystkim za swoje wypowiedzi 

[Colin]

Zużycie spalania jest podawane z cyklów, jakie przechodzi silnik podczas badania na hamowni.
Badanie te zostały znormalizowane i zautomatyzowane, tak, żeby wyniki można było między sobą skutecznie porównywać. W Unii Europejskiej samochody osobowe podlegają pomiarom na hamowni podwoziowej, w dwóch cyklach zwanych "miejskim" i "pozamiejskim".

Łączny test ECE + EDUC znany jest pod nazwą MVEG-A, a od roku 2000, wraz z procedurą zimnego startu przybrał nazwę NEDC (New European Driving Cycle).

To, co widzisz w instrukcji jest wynikiem z labolatorium.