Wątek: Corolla Verso z automatyczną skrzynią biegów

[pytam]

Witam.

To moja pierwsza wypowiedź  na tym forum, więc witam wszystkich serdecznie.

Nadszedł czas na zmianę samochodu. Zainteresowałem się Toyotą Corollą Verso 1.8 Benzyna  129KM rok prod 2008, ale z automatyczną skrzynią biegów.

Jako, że do dobrego człowiek szybko się przyzwyczaja to pewnie i do takiej skrzyni również (mniej wachlowania gałką zmiany biegów itp.), tyle że nie wiem jak jest z użytkowaniem takiego samochodu, jego ewentualną większa awaryjnością.

Czy moglibyście, drodzy forowicze, napisać czy warto rozważać zakup takiego egzemplarza, czy dać sobie spokój i szukać klasyka.

[Darek Toyota]

dać sobie spokój i szukać klasyka.

[Yapan]

Stary wątek.. ale napiszę swoją opinię:
 
Jestem zupełnie innego zdania "Darek Toyota".
-Obecnie mam kolejne auto w automacie (corolla verso 2006) i nie mam powodów aby zrezygnować z tej funkcjionalności
-Problemów technicznych jak dotąd nie było.
-Ewentualna naprawa/serwis z tego co słyszałem w tych modelach i rocznikach, to nie majątek w porównaniu z innymi rozwiązaniami rynkowymi
-jest możliwość przejścia na pracę w manualu
-końcowy komfort podróży, zawsze wolna jedna ręka:) i noga albo i dwie


Ale.. Przyznać muszę na minus toyoty że: 

-w porównaniu ze starą technologią skrzyń/sprzęgieł (hydrokinetycznych)  stosowaną min. aucie mazda w automacie 323 96r  to ta z toyoty jest gorsza jeśli chodzi o płynność i komfort , czasem się jakby gubi na małej prędkości jazdy. Z tego co wiem to w toyotce tej jest skrzynia i sprzęgło (cierne) podobne rozwiązaniem do manuala.
-kolejna rzecz to w starej mazdzie puszczając gaz, automat nie pozwolił mi cofnąć auta wstecz (będąc np. na podjeździe pod górkę). W toyocie przynajmniej tej o której piszę, nie ma takiego komfortu, podobnie jak w np. reno scenic automacie z 2002 roku.

Niemniej jednak, ja osobiście polecam automaty i nie wyobrażam już sobie wajchowania zwłaszcza do jazdy po mieście.

[tomideri]

Ja ostatnio przymierzałem się do zakupu właśnie takiej Corolli Verso 2006 1,8 z automatem - z racji tego że posiadam zwykłą Corollę również 2006 w automacie tyle że z silnikiem 1,4 D-4D. Skrzynia jest ta sama (manualna z przystawką zmieniającą automatycznie biegi). W mojej Corolli a mam ją od nowości skrzynia sprawuje się bez zarzutu, a przejechałem już prawie 240tyś km. Chodzi płynnie, auto pali bardzo mało (ok 5l/100km). Niestety Corolla Verso z tą samą skrzynią ale z silnikiem benzynowym już tak płynnie nie pracowała. Być może ten konkretny egzemplarz miał winę, ale z tego co powiedzieli mi w serwisie, te automaty lepiej współpracują z dieslem. Myślę jednak że to kwestia przyzwyczajenia, a komfort jazdy niezastąpiony. Gdyby Corollę Verso robili z silnikiem 2,0 D-4D w automacie na pewno bym takiego auta szukał. A ta pozostaje wybór diesel czy automat?

[Colin]

to nie jest automatyczna skrzynia lecz manual sterowany siłownikami a to kolosalna różnica, i w zasadzie działania i w eksploatacji

skrzynia MMT nigdy nie dorówna pełnemu automatowi

[tomideri]

Zgadza się. Do prawdziwego automata się nie umywa. Da się jednak z nią zaprzyjaźnić i dograć Z mojego doświadczenia mogę jednak potwierdzić, że póki co (240 tyś km) działa bezproblemowo i bezawaryjnie.

[Yapan]

Ok, ok..
..ale ale są użytkownicy (jak ja ) którym w zupełności wystarczy tylko to że nie muszą wajchować.. zaś komfort przełożeń i jazdy jest drugorzędną sprawą. Idąc dalej naprawa takiej "przymitywnej" automatycznej skrzyni/sprzęgła jest stosunkowo niedroga w stosunku do np. hydrokinetycznych rozwiązań (starego typu, o nowych się nie wypowiem) nie mówiąc już o bez stopniowych gdzie średnio się opłaca w ogóle robić jakąkolwiek naprawę i lepiej poszukać drugiej na zmianę..


-Jeśli się gdzieś mylę proszę o sprostowanie.

[Darek Toyota]

Tą skrzynią Toyota strzeliła sobie w kolano. Zniechęciła wielu użytkowników. Do tej pory wychodzą biuletyny jak poprawić pracę tej skrzyni. Niestety nie jest to darmowe.

[Nimrod-PW]

Z tego co czytałem na którymś forum to delikatnie mówiąc automat w Corolli Verso to pomyłka - więcej problemów niż zalet.

[szczygiel74]

Witam serdecznie jeżdżę Corollą Verso 1.8 ze skrzynią MMT dział spoko lecz trzeba się przyzwyczaić do zmiany biegów przez ten automat. Pełny automat  zdecydowanie lepszy.

[Yapan]

Puki co odpukać ja też żadnych problemów ze skrzynią na razie nie mam, a delikatnie z nią się nie obchodzę -może powinienem być delikatniejszy  ?
I jak zauważyłem przy starcie na światłach, to zwykle szybciej mój automat wystartuje sprawniej zmieniając biegi niż sąsiad na pasie obok wajchujac rękami.. 
Choć może się mylę  przypisując efekt samej skrzyni, bo moc silnika też odgrywa rolę w tym przypadku..

[mario_gdynia]

A powiedzcie mi...czy w naszych Toyotach,zarówno w benzynie i w dieslu,nie są przypadkiem montowane identyczne modele skrzyń biegów? Stąd by wychodził na jaw pewien dyskomfort użytkowania ich  w wersjach benzynowych...wymagają one większego momentu obrotowego.Temat przerabiałem w warsztacie z autami z grupy WV. Identyczna skrzynie w dieslu i w benzynie, zmieniony tylko ewentualny sterownik elektroniczny,o ile dane auto i skrzynia je posiada. Benzyniakiem trzeba było bardziej przeciągać obroty do zmiany biegu, występowały szarpnięcia,twarda zmiana biegu i również o dziwo nie trzymanie auta na wzniesieniu,tylko staczanie.

[Pablo11]

Witam!
Posiadam Toyotę Corolle Verso 1,8 vvti automat MMT 2007r. przebieg 90500km, jeżdżę nią niecały rok i ostatnio zapaliła sie lampka od skrzyni biegów oraz wystapił sygnał dźwiękowy spod schowka pasażera. Odholowałem auto do Salonu Toyoty w Bielsku i tam po diagnostyce stwierdzono, że wyskoczył błąd 810 co kwalifikuje do wymiany: komputer immob. 4183zł. tarcza sprzęgła 691zł. silnik siłownika sprzęgła 660zł oraz
 łożysko sprzęgła 344zł razem z robocizną 7200zł. Faktycznie sprzęgło ciągnie i jest do wymiany ale po co wymieniac komputer i silnik siłownika.
Pomóżcie, co robić ?

[Darek Toyota]

Kpl. sprzęgło powinno wystarczyć na następne 90tys. (tarcza, docisk, łożysko)

[Colin]

Faktycznie sprzęgło ciągnie i jest do wymiany ale po co wymieniac komputer i silnik siłownika.

po to, że zostały wprowadzone znaczące zmiany w logice sterowania i działaniu, jednak Darek już Ci odpowiedział co należy zrobić gdy nie ma się mamony