Wątek: Lifting Aurisa 2015

[Pazurek]

A mi podobają się tylne światła led  w moim mi ich brakuje.

[bazi]

Też o tym myślałem, ale niewielka strata. I tak sie jezdzi głownie na dziennych , to nie widac czy z tyłu led czy zarowki. Tylko mnie zastanawia jak sie taka dioda zepsuje , to pewnie cala lampa na smietnik, zamiast wymienic za złotówke zarówke 

[Slavarok]

No właśnie, twoja wypowiedź Pazurek dobrze obrazuje sytuację: mu tu o lampach a hot hatcha jak nie było widać, tak nie widać.

[bazi]

hot hatcha jak nie było widać, tak nie widać

Jest jeszcze Corolla z mocarnymi 140KM     Co więcej - ma także sportowe naklejki 
http://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Toyota-Corolla-Nurburgring-Na-co-to-komu,19311,1

 

[Slavarok]

bazi proszę przestań bo się rozpłaczę!!!!!!


Marka z taką historią, a tu zawrotne 144KM i 140KM:


https://youtu.be/GfjivmApqpc

[Robsajson]

140 KM i to w klekocie to miała Honda Accord jakieś 10 lat temu 

[bazi]

Ja tam nie wiem, ale Toyota chyba celuje w taką grupę wiekową jak Cadillac. Starszą młodzież że tak powiem a im te 140KM to i tak nadto 

[qz]

No i już wszystko wiadomo odnośnie wersji poliftingowej, która ma być dostępna w salonach:

Nowa Toyota Auris od 59 900 zł. Premiera w Polsce w dniach 18-19 lipca
http://www.toyotanews.pl/modele/hybrydowe/nowy-auris/informacje-prasowe/item/2594-nowa-toyota-auris-od-59-900-z%C5%82-premiera-w-polsce-w-dniach-18-19-lipca.html

A tu specyfikacja z cennikiem:
http://www.toyotanews.pl/images/pdf/Nowa_Toyota_Auris_Specyfikacja.pdf

Czyli będzie 5 wersji wyposażenia: LIFE, ACTIVE, PREMIUM, COMFORT oraz PRESTIGE

Z ciekawostek (według mnie):
* Auris z silnikiem 1.2T 116KM w każdej wersji wyposażenia jest droższy od 1.6 132KM o 2000 zł
* Pełne lampy w technologii LED, standardowo w PRESTIGE, lub w pakiecie STYLE do wersji COMFORT.
* System automatycznego parkowania (SIPA)  z czujnikami z przodu i z tyłu - wyłącznie w wersji PRESTIGE (dla mnie to spory minus , mógł by być w standardzie w wersji COMFORT)
* Elektrycznie składane lusterka w pakiecie TECH w wersji COMFORT, w PRESTIGE w standardzie.
* Podwójna podłoga bagażnika - od wersji COMFORT
* Podgrzewane fotele przednie z podparciem lędźwiowym fotela kierowcy - od wersji COMFORT

[Lodzermensch]

dzisiaj byłem w salonie i już jest do obejrzenia. Wizualnie ok. może zbyt zachowawczy przód.Na korzyść siedzenia(wygodne i zrobione z przyjemnego materiału)oraz panel sterowania radiem z tzw"tabletem". Nowe nawiewy moim zdaniem na niekorzyść. Ładny kompakt ale czemu ten 1 tys trzeba płacić więcej w porównaniu do poprzedniego modelu?! (dla wersji premium) nie wiem..
Reasumując posiadacze "starszych" modeli nie mają się czego wstydzić

[vannkama]

Reasumując posiadacze "starszych" modeli nie mają się czego wstydzić

No raczej! 

[AurisBeast]

A posiadacze Auris 1 też nie mają się czego wstydzić ?

[patkrz]

Jak nie ukradli, to nie muszą się wstydzić nawet Poloneza

[hsd]

Widziałem dziś na żywo nowego Aurisa  wygląda lepiej niż na zdjeciach i nie przypomina Opla Astry na szczęście. W środku też bardzo fajnie wygląda. Auto bardziej zaokrąglone niż poprzednie, choć poprzedni wyglądał bardziej zadziornie mimo braku silnika 😀
Teraz wygląd wyrównali do gamy silników 😜

[Lodzermensch]

A posiadacze Auris 1 też nie mają się czego wstydzić ?

jasne, że nie tym bardziej, iż jesteśmy przecież jedną wielką rodziną.
ocena subiektywna i zrobiona w dobrej wierze:)

[Rafał1]

Oceny widać subiektywne na forum. Mi sie nie podoba i bym sie nie zamienił. Mowię to w sensie całości. Z niuansów to podmieniłbym jedynie zegary prędkości i obrotów oraz antenę. Płetwa wyglada ok, zegary tez. Środek tabletowo to wieczne palce a funkcjonalność nic na plus.  Przód z tym czopkiem z logo Toyoty to raczej pomysł nie trafiony. Tył względnie ale tez dopiero jak świeca lampy bo sa ledowe i jest jakiś wyraz. Generalnie dla mnie lift nie wniósł nic nowego oprócz marketingu obok poliftowego avensis i yaris. Wszystkie widziałem oglądałem ale nie porwały mnie niestety. Wiem to Toyota i dlatego szaleństwa sie nie spodziewam i nie oczekuje. Pewnie dlatego jestem wierny marce. Jak długo jeszcze to nie wiem, oby długo. Choć konkurencja kusi np.  Mazda czy Honda