"jak dojeżdżasz do pracy"...to silnik na pewno jest już rozgrzany w 100% normy...a może przekaźnik jest od wiatraka chłodzącego płyn chłodniczy i na krótko załącza,po czym odpuszcza? sprawdź poziom płynu chłodniczego na zimnym silniku, najlepiej z rana. Powinien być minimalnie po środku między min, a max. Możesz też otworzyć ową skrzynkę. Naciśnij górną część " języczka" z przodu i podnieś całą obudowę do góry. Sprawdź organoleptycznie,który przekaźnik cyka, może być widać jego załączanie,lub poprzez dotykanie palcem zobaczysz,po drganiach. Wówczas ściągnąć serwisówkę z netu z rozpiską bezpieczników i przekaźników i zobaczyć,za co on odpowiada.
A tak nawiasem...nie masz założonej LPG?