Hey...Na początek sprawdź przy pomocy np: diagnosty i łomika :
-czy wszystkie poduszki gumowe pod silnikiem i skrzynią biegów są całe,czy któraś się nie zerwała ze statości,jeśli są całe to podjedź do mechaników na podnośnik,niech sprawdzą Tobie z przodu:
- półośki,przeguby,oraz trzpień wewnętrzny w skrzyni biegów,który odpowiada jako pierwszy za przeniesienie napędu ze skrzyni na koła. Przy małym luzie w/w elementów ,mogą pojawiać się w/w opisane wibracje,czy trzęsienia przodem auta.
-Spróbuj również ruszyć ostro,tak aby spalić przysłowiową gumę....jeśli masz zużyte sprzęgło,to po jego rozgrzaniu...druga,trzecie próba,może zacząć się ślizgać.Wówczas mamy kolejnego podejrzanego. A teraz podstawa...
-sprawdź również poziom oleju w silniku czy w/w jednostka 1.8 się nie kończy.Powinieneś mieć adnotacje o akcji serwisowej Toyoty w odnośnie tych silników...oraz czy przypadkiem,
-któraś ze świeć,czy cewek zapłonowych się Tobie nie "kończy" wystarczy że parokrotnie poda źle iskrę na jeden cylinder i też może zatrząść autem.U mnie akurat były takowe zwiastuny początku awarii jednej z cewek.
Sprawdz dokręcenie kół z przodu.Kiedyś ktoś próbował mi ukrać koła z auta i tylko poluzował śruby, efekt podobny.Pozdrawiam