Reklama off, ale ten program jest wygodniejszym narzędziem do notowania tankowania niż papierowy notesik czy jakiś notatnik w telefonie. Po roku korzystania mogę więc rzucić garścią statystyk:
Prius Gen II Turing (ver USA)
Rocznik 2009
Stan licznika: 91833km (przy ostatnim tankowaniu w 15.maja)
Przejechany zliczony dystans: 17963km
Sumaryczna ilość paliwa: 960.62l
Spalanie średnie roczne (il. paliwa x 100/przebieg): 5,34l/100km
Spalanie średnie roczne wg Fuelio: 5,03l/100km
Najlepsze spalanie wg Fuelio: 4,52/100km
Najgorsze spalanie wg Fuelio: 6,73l/100km
Średnie tankowanie: 25,96l
Najniższa cena: 4,23zł/l
Najwyższa cena: 5,63zł/l
Conajmniej 65-70% przebiegu to miasto z prędkością max 70km/h.
Około 15-20% przebiegu to trasy między miastami z prędkością max 90-110km/h
Około 50% przebiegu z jednym pasażerem.
Autostrady z prędkością 120-130km/h
I średnio 50% startów spod świateł z butem w podłodze:)
Nie stosuję pulse and glide. W naszych warunkach ta technika jest niestosowalna. Ale tam gdzie, się da, gdzie warunki ruchu pozwalają, gdzie nie jestem zawalidrogą staram się jechać w trybie EV lub coasting (czyli 'na luzie' bez użycia napędu EV czy ICE)
Oceniam, że gdybym jeździł mniej dynamicznie, bez zrywów spod świateł - średnie spalanie zeszłoby do ok 5,1l/100km. A gdybym mieszkał w mniej pagórkowatym mieście, to spokojnie zszedłbym poniżej 5l/100km.
Wyniki spalania liczone przez fuelio (średnie czy liczone po każdym tankowaniu) są obdarzone błędem, przede wszystkim dlatego, iż Prius II na amerykański rynek ma elastyczny zbiornik paliwa, który rozszerza się podczas tankowania. Jest to cudaczny system mający na celu obniżenie wagi zbiornika paliwa i emisji oparów paliwa. A że inaczej zbiornik pracuje w lecie, a inaczej w zimie - to do końca nie wiadomo, czy zatankowało się do pełna czy nie. A w zimie nie ma się cierpliwości na stanie pod dystrybutorem 3 minut i powolnego dawkowania paliwa.
Takie uroki Priusa:)