Wątek: Wszystko o oponach

[Dagon]

6,4% to bardzo dużo. Przy takiej różnicy i silniku 1,6 mocno zamulisz to auto. Pomijając całe to spalanie itd. to po prostu "rozturlać" ten samochód będzie znacznie ciężej.

Ideałem byłoby dla Ciebie 195/55 R15
ale jeśli bardzo chcesz zwiększyć obwód kół, to polecam 195/60 R15. Zwiększysz je o 3,2%, będzie to zauważalne i odczuwalne, ale motor nie będzie się aż tak pocił podczas rozpędzania masy jak przy profilu 65 i zmulenie nie będzie jakoś specjalnie doskwierało.

[starter5]

Dzięki Dagon.
Chodzi mi o wizualne zwiększenie koła, gdyż w mojej subiektywnej opinii rozmiar fabryczny jest przywalony bryłą Cariny - kombi.
Zestawiłem kilka rozmiarów kółek:
na felgę 14" - oryginalnie
01            185/65 R14  promień 298.0
02            175/70 R14  promień 300.3 mm;
na felgę 15" 
1            205/55 R15  promień  303.2mm
2            195/60 R15  promień  307.5mm
3            185/65 R15  promień  310.8mm
4            195/65 R15  promień  317.2mm

dołożę jeszcze 14'' - taki rozmiar felgi mam (nie muszę kupować 15'')
5            195/70 R14 promień 314.3 
                                 

Myślałem o 4, proponujesz 2 kę , a co powiesz na 3 kę lub piątkę - gumę z boku lubię, nie wiem tylko jak właściwości jezdne?
Czy centymetr na promieniu zmienia sylwetkę auta?
Pzdr

[eddie]

195/60/15 to absolutne minimum do cariny, chociaz to i tak wizualnie troche jeszcze za biednie. Wcale auta nie zmuli, wiem bo mialem na lato 185/65/15 jeszcze lepiej,  tylko za wąsko moim zdaniem. Nie bałbym sie tez 195/65/15. Nie dosc ze rozmiar popularny, to i slusznie wyglada, jak na 15 calowe fele oczywiscie. Mialem zamiar takie nabyc , ale nie zdazylem, bo Cari juz nie ma

[Dagon]

195/60/15 to absolutne minimum do cariny, chociaz to i tak wizualnie troche jeszcze za biednie. Wcale auta nie zmuli, wiem bo mialem na lato

Też takie miałem i uważam, że to idealny rozmiar.
O zmuleniu to ja pisałem przy 195/65/15.. Da się je odczuć dość mocno. Przy 195/60/15 ja nie czułem prawie w ogóle zmulenia, choć stoper wyraźnie dawał do zrozumienia, że ono nastąpiło.

Nie bałbym sie tez 195/65/15. Nie dosc ze rozmiar popularny, to i slusznie wyglada, jak na 15 calowe fele oczywiscie. Mialem zamiar takie nabyc , ale nie zdazylem, bo Cari juz nie ma

No ok, tylko przy Kombi z silnikiem 1,6 to ja to dość słabo widzę. Na długie trasy ok, ale w miejskim użytkowaniu już cieniutko. Spalanie będzie naprawdę dużo większe i zamulenie będzie zdecydowanie odczuwalne. Gdyby to był silnik 3S-FE lub "mocniejszy" to nie ma problemu, ale mówimy o 4A-FE który jednak ma mniej siły od wymienionego wcześniej.

[eddie]

No moze i zmuli, ale jak komus nie zalezy na "osiagach 1,6" i te 10 (?)% wieksze spalanie jakos przełknie... zycie to sztuka wyborów

[Dagon]

A nie no to w zasadzie jasne ;]
Ja ogólnie zaproponowałem coś innego i uzasadniłem dlaczego ;]
195/65/15 oczywiście się zmieści ;]

[Łukasz]

Nie rozumiem, czemu mialoby wzrosnac spalanie?
Ja w swojej carinie zalozylem wlasnie 195/65/15 i spalanie spadlo (oczywiscie po przeliczeniu wskazan licznika).
W koncu z reguly, im nizsze obroty silnika przy tej samej predkosci tym nizsze spalanie.

[Dagon]

Spalanie wzrasta bo:
silnik musi wykonać więcej pracy aby rozpędzić auto na skutek:
-zwiększonego obwodu
-zwiększonej siły bezwładności koła

Spalanie spaść może, jeśli często pokonuje się długie trasy i relatywnie mało jest "ruszania". W cyklu "miejskim" nie ma bata.

Oczywiście nie tylko wielkość ale i szerokość gumek ma wpływ na "mulenie". Szerokość szczególnie.

[starter5]

Potrafię sobie wytłumaczyć spalanie tym, że im większe koło tym większa powierzchnia (prostokątna) przylegania opony do asfaltu.
Po prostu lubię duże kółka i pewnie zaryzykuję z rozmiarem 195/65 R15.
Do kupienia znalazłem coś takiego:
http://www.allegro.pl/item885855848_5x100_7x15_et42_allesio_avensis_octavia_golf_iv.html
co myślicie o tym rozmiarze, podejdzie? 5x100 7x15 ET42 otwór centrujący 69mm - potrzebny mi będzie pierścień redukcja na 54,1.

[eddie]

ET troche za duze chyba, bedzie glupio wygladac takie schowane

[starter5]

Właściwie to trudno mi sobie wyobrazić jak to będzie wyglądało.
Bardzo podobają mi się te dosyć pełne felgi. Mam z tyłu bębny i mocno ażurowe nie wyglądałyby ciekawie.
Czy się schowają?
Felgi są dosyć szerokie, znalazłem tabelkę, z której wynika, że dla opony 195/65 R15 jest to maksymalny rozmiar felgi
(zlecany  6,0  minimalny  5,5  maksymalny  7,0) i dalej piszą:

WAŻNE: Jeżeli posiadasz opony , które nie mieszczą sie w zakresie szerokości felgi podanym wyżej w tabeli (jeden rozmiar w dół lub górę) to nie powinno być problemu z założeniem, lecz musisz się liczyć ze skróconym przebiegiem opony, oraz z tym że opona nie będzie miała takich parametrów jak na zalecanej feldze.
(Odradzamy taki montaż.)

:[

Co do chowania felgi, mogę się opierać na wymiarach, o ile dobrze zrozumiałem rozmiar ET:
 - załóżmy że mam felgę 6'' i rozmiar ET38
6 cali = 6*2.54 = 152,4mm
Odległość od płaszczyzny przylegania do zewnętrznej krawędź felgi wynosi więc
152.4/2-38=76.20-38 = 38.2mm

 - Zakładając, że mam felgę 7'' i rozmiar ET42
7''=7*2.54= 177.8mm.
Odległość od płaszczyzny przylegania do zewnętrznej krawędź felgi wynosi więc:
177.8/2=88.9-42= 46.9mm

Wnioskuję z tego, że felga 7 ET42 w porównaniu do 6 ET38 nie schowa się ale nawet wyjdzie o 8.7 mm bardziej na zewnątrz.

Bardziej boli mnie graniczna szerokość felgi, to akurat wiem z doświadczenia. Jak jest opona zbyt wąska to felga jest bardziej narażona na otarcia boczne - guma nie wystaje poza felgę i jej nie chroni np. przy równoległym zjeździe z krawężnika.

[starter5]

Chciałbym w temacie podzieliś się jeszcze dwoma spostrzeżeniami.
1
Do Avensis 1 był montowany taki sam silnik jak mój tj. 1.6 4AFE.
Kółka w tym Avensis to fabryczne 195/60 R15.
Biorąc rozmiar Avensis vs Carina wynika  różnica 3.2%.
Czy to znaczy, że Avensis fabrycznie "muli"?
A może ma inne przełożenia?
2
Co myślicie o rozmiarze opony 195/70 R14 promień 314mm ?
Nie zmieniałbym wówczas felgi na 15.
 

[eddie]

Juz wczesniej pisalem ze 195/60/15 nie zmuli Cariny. za to 195/70/14 jest strasznie wysoka, co negatywnie wplynie na prowadzenie, no i wyglada nie bardzo.

[Dagon]

Starter, ale oczywiście wiesz, że 4A-FE z Ave ma nieco inne parametry i przebieg momentu niż w Cari? I wiesz, że różni się osprzętem bla bla bla?
I co to znaczy, że muli? A myślisz, że starlet i cari II mając inne kółka i ten sam silnik to demon prędkości obok zamulacza? (inna masa, inne rozmiary kół). No proszę Cię, gdzie tu logika?

Wnioskuję z tego, że felga 7 ET42 w porównaniu do 6 ET38 nie schowa się ale nawet wyjdzie o 8.7 mm bardziej na zewnątrz.

Dokładnie jest tak, jak mówisz. Drugi jej kraniec będzie natomiast wchodził głębiej do środka o 16,7mm względem 6/38.

Bardziej boli mnie graniczna szerokość felgi, to akurat wiem z doświadczenia. Jak jest opona zbyt wąska to felga jest bardziej narażona na otarcia boczne - guma nie wystaje poza felgę i jej nie chroni np. przy równoległym zjeździe z krawężnika.

Z drugiej strony tak dobrana guma do felgi to o wiele lepsze i pewniejsze prowadzenie auta. "Fat look" może i ochrania felgę, ale auto prowadzi się znacznie gorzej, że już o szaleniu w koleinach nie wspomnę.

[junior]

mieliście do czynienia z oponami firmy Nexen? Aktualnie chyba działaja pod nazwą Roadstone. Dokładniej chodzi mi o model N3000 http://www.nexenshop.pl/sklep/images/n3000.jpg
Znalazłem takie za 248zł/szt 205/50 R16. Na dniach mam zamiar zamówić bo alusy już czekają- efekty zobaczycie na zlocie