Wątek: Camry silnik 3VZ- FE po remoncie góry bierze olej

[zbigjez]

Witam, proszę o pomoc, podpowiedź.
Zrobiłem remont góry silnika 3VZ- FE w swojej Camry (poddymiał przy rozruchu na zimno, brał olej ok. 2 litrów na 10 tys. km).  Po remoncie głowic, wymianie pierścieni (nominalne), panewek korbowodu i uszczelniaczy sytuacja zmieniła się na tyle, że teraz bierze 300 ml oleju ale na 500 km! Olej w wydechu. Oczywiście jeździłem łagodnie przez 2500 km (docieranie). Proszę o rzeczowe podpowiedzi.

[AGILESS]

Pomiary na owalizacje były robione?
Producent pierścieni?

[zbigjez]

Dzięki za szybką reakcję, co do pomiarów- zaraz po robocie pytałem mechanika jak wyznaczył nominał pierścieni, nie mówił, że mierzył (pewno na podstawie wyglądu starych).
Producent pierścieni to firma HIP TJ- Japan. No i ciśnienie w cylindrach po tej robocie to 10 bar.

[AGILESS]

Jak dla mnie reklamacja, ale poczekaj na posta marcinam, siedzi w tym silniku głęboko i ma wiedzę. Bez konkretnych pomiarów normalny mechanik nie powinien brać się za robotę. W Twoim przypadku efekt zamierzony poszedł w zupełnie inną stronę.

[marcin]

1. Nie znam firmy HIP TJ- Japan, w życiu o czymś takim nie słyszałem. Pokaż zdjęcie pudełka, to może nam coś rozjaśni.
2. Co znaczy "wyznaczył nominał pierścieni" ?
3. Jaki ten silnik ma przebieg i jaką kompresję miał przed "remontem" ?
4. Czy tłoki były mierzone ?
5. Czy ten mechanik miał kiedykolwiek do czynienia z tym silnikiem bardziej niż wymiana oleju ? Bo jeśli nie pomierzył cylindrów/tłoków/płaszczyzn/pierścieni przed poskładaniem, to ja nie mam więcej pytań.

Na obronę mechanika mogę dodać tyle, że czasem pierścienie przyjmują się po 500km i problemy znikają, a czasem (tej samej firmy, w takim samym silniku) docierają się przez 10 czy 20kkm, a finalnie silnik i tak zjada oliwę.

[zbigjez]

Dzięki, też tak myślę, pozdrawiam

[bezel]

Kolejna ważna informacja to jakie były koszty tego remontu?

[Camry 2.2]

Czy prowadnice zaworowe byly wymieniane?
Pzdr.Camry 2,2