Wątek: Celica V nie pali na 2 cylindry

[slavko92]

Witam, posiadam Toyote Celice V 1.6 16V 4a-fe 105KM z 1991r.
Jadąc autem usłyszałem stukanie z silnika. Po wciśnięciu sprzęgła samochód zgasł. Jak ponownie zapaliłem samochód żadnego stukania nie było ale strasznie trzęsło silnikiem.
Okazało się, że nie pali na 3 i 4 cylinder. Po odjęciu przy pracującym silniku kabla ze świecy 3 i 4 -zero reakcji, po ściągnięciu 1 lub 2 auto gaśnie.
Po wykręceniu świec 3 i 4 jest mokra, bez śladów spalania.
Kompresja na 3 i 4 bardzo słaba(nie mam na razie czym dokładnie zmierzyć) no i oczywiście po odpaleniu strasznie śmierdzi paliwem z wydechu.
Przyznam, że silnik brał olej.
Co może być przyczyną ?

[AGILESS]

Sprawdź ciśnienie dokładnie, próba olejowa, możliwe, że zawory się wypaliły, uszczelka głowicy....sporo niewiadomych.

[slavko92]

Rozumiem, jutro jeśli czas pozwoli wykonam dokładny pomiar i próbę olejową i dam znać jak to wygląda.

[lewmichal]

Skoro nagle i 2 sąsiednie cylindry, to obstawiam uszczelkę pod głowicą. Jest LPG?

[slavko92]

LPG nie ma, ale wcześniej prawdopodobnie było. I pewna sprawa trochę mnie zaniepokoiła. Otóż z prawej strony bloku silnika(stojąc przodem do maski) na dole zauważyłem coś dziwnego. Daje dwa zdjęcia.

[slavko92]

Próba olejowa zrobiona i nic nie dała(nie mogłem dorwać lepszego urządzenia do pomiaru, ale różnicy po wlaniu oleju żadnej nie było, urządzenie do pomiaru to samoróbka, na 1 i 2 cylindrze według wskaźnika ponad 8, na 3 i 4 ledwie 2 bary), za to wyraźnie teraz słychać przedmuch między 3 a 4 cylindrem.