Wątek: lampy full led

[fanatyk]

Ja potwierdzam problem z tymi lampami. Może aura w PL nie jest ekstremalna, ale jakie było moje zdziwienie gdy przy temp ok -3C drobne płatki śniegu nie topiły się.
Sprawa do rozwiązania raczej nie możliwa metodami typu: dołożenie wiatraczka, spryskiwacza itd.
Raczej powinno nastapic przekonstruowanie lamp.
Dlaczego ksenony MUSZA mieć spryskiwacze a LEDy nie? Moim zdaniem, nie dlatego ze swieca słabiej, ale może dlatego, ze LEDy lepiej "odcinają" swiatlo?

[merrida]

homologacja mówi, że jeżeli jest od 2000 lumenów mają być spryskiwacze.
Dlatego lampy wyładowcze 20W (2000 lumenów) nie mają spryskiwaczy a 35W już mają - ale tutaj
strumień światła jest lepszy (3200 lumenów).
Żarówki np H9 mają 2100 lumenów, HIR1 2500 lumenów, HIR2 1800 Lumenów coś jak HB3, H11 ~~1300 lumenów (oczywiście przy napięciu nominalnym 12,4 V realnie gdy jedziemy to jest 13,8 - 14,2 V i lumenów jest więcej - nie tyczy się LED i lamp wyładowczych).
Kolega myli temperaturę barwy światła - w LED'ach większe możliwości są co do barwy oraz regulacji wiązki
lecz lepsze kosztuje więcej ...

[F_20.0]

Koledzy nie ma co dzielić włos na czworo. Zrobili reflektory zgodnie z wytycznymi i leją na całą resztę. Miało być jak najtaniej i jest. Klientowi wciskają, że jakie to super światła będzie gość miał ( w lecie ), a potem sobie kupuj spray do odmrażania ( świetny mam e-mail od serwisu w Landshut odnośnie co powinienem sobie kupić, aby nie uszkodzić lamp ) lub inne wynalazki, a najlepiej to wstaw Auris do garażu i leć kup RAV4.

Narazie żadnego wypadku nie było i dopóki nie będzie z tego szumu to nic nie zrobią, a poszedłbym dalej, ci co sobie uszkodzą lampy usłyszą od serwisu, że to uszkodzenie mech. , ale nie ma co się klient martwić, bo mają właśnie promocję na zakup nowych FullLED 

[merrida]

troszeczkę pomaga powłoka hydrofobowa mniej się brudzi ale z masą błota pośniegowego, solanki i solą drogową a nie daj śnieżycą sobie nie radzi.
Ja u siebie mam lampy przeciwmgielne LED - to jest dramat, w ogóle nie do ogarnięcia. Śnieżyca i pozamiatane bryła lodu się robi - ciemność.

[F_20.0]

Szczerze to nic na minusową temperaturę i śnieg nic nie pomaga…jedynie oczyszczenie ręczne co kilka kilometrów ( jeżeli jest wredna pogoda ). Piszesz kolego o przeciwmgielnych, bez których można się obejść w razie "W", ale bez świateł mijania w nocy… no chyba, że noktowizor założę jako google 

[Mystik]

Na moje uwagi o lampach LED w Toyocie, Pani w trakcie jazdy testowej stwierdziła, że kierowcy narzekają tez z tego powodu na lampy dzienne LED. No ale wiadomo, że tu nie chodzi o jakieś wielkie oświetlanie drogi, więc problem można "prawie" olać.

Czyli salony wiedzą o tym, że coś jest nie tak jak powinno.

[fanatyk]

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[fanatyk]

Zero ciepła jak wyjdac. Światła były włączone non stop przez jakies 2godz jazdy. Temp ok -3

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[Matus]

Tak samo wyglądał Auris tydzień temu po jeździe w nocy gdzie cały czas padał śnieg i na trasie 60km jeden postój i odmrażacz szedł w ruch.....

[Manekm7]

W piątek też tak wyglądał mój przód a nie mam led-ów.

[fanatyk]

W piątek też tak wyglądał mój przód a nie mam led-ów.

Więc klosze musiałeś mieć mniej zawalone.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[Manekm7]

Klosze miałem tak samo zawalone. ta śniego-paćka dobrze się trzymała

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[felicjator]

To wszystko dla Waszego bezpieczeństwa:

Bardzo ważne są regularne postoje. Przyjmuje się, że co dwie-trzy godziny trzeba zatrzymać się i odpocząć 15-20 minut

Przy okazji przerwy w podróży jest okazja oczyścić lampy lub odwrotnie.

[Mystik]

Klosze miałem tak samo zawalone. ta śniego-paćka dobrze się trzymała

Zrób zdjęcie tego zawalenia przy okazji, bo jakoś wierzyć mi się nie chce, żeby przy zwykłym reflektorze (ciepłym) lampa była całkowicie zawalona, co mam miejsce w przypadku lamp LED w Aurisach.

[Manekm7]

Zdjęć nie robiłem, a reflektor nie był całkowicie zapackany tylko do połowy tak jak na kolegi zdjęciu.