Ja mam diesla,sprawdzalem w dwoch niezaleznych serwisach i wyszla troche za duza korekta 2 wtryskow,przeglady robie w Szwecji,tu to wyglada troche inaczej,umawiasz termin,jedziesz oddajesz kluczyki diagnoscie,on jezdzi po placu wjezdza na kolejne stanowiska,na koncu podpina komputer i analizator spalin,dostajesz wynik,jak narazie wszystko w normie,wiec mysle ze w Pl analizator spalin tez nic nie wykaze,wczesniej jezdzilem Galantem 2.0 benzyna z wycietym katem,w to miejsce wstawiona strumienica,przechodzi na analizatorze spalin bez problemu,jest uzytkowany w Pl,mysle ze wszystko zalezy od stanu silnika i wiedzy diagnosty.Jezeli chcesz uzyskac najbardziej wiarygodne dane o stanie pompy i wtryskow,podjedz do zakladu ktory zajmuje sie naprawa ukladow wtryskowych,tam na odpowiednich stanowiskach sprawdza co jak dziala,nawet podpiecie pod komputer nie da Ci wiarygodnych wynikow.