Wątek: Corolla Verso - sprawdzenie VINu

[jajo81]

Hej Panie i Panowie,

Czy ktoś z Was ma możliwość sprawdzenia w niemieckiej bazie VINu Toyoty Corolli Verso (2007, 1.8 benzyna) NMTER16R00R105897? W polskim salonie dostałem informację, że Toyota nie ma ogólnoeuropejskiej bazy, także sprawdzanie w PL wydaje się bez sensu. Z góry dzięki za wszelkie informacje.

pozdrawiam
Piotrek

[TomRz]

Próbuj z tym gościem pogadać https://www.facebook.com/Okazje-od-handlarza-906278776083318/?fref=ts

[Darek Toyota]

Pierwsza rejestracja: Włochy.

[jajo81]

Dzięki Darek - to by się zgadzało. Tak też poinformował mnie sprzedawca. Czy orientujecie się może jaka jest procedura sprawdzania aut we Włoszech? TomRz - dzięki za namiar - zaraz się do niego odezwe.

[romunus]

Witam wszystkich forumowiczów.


Czy mógłby ktoś sprawdzić nr VIN NMTEB16R90R097710.


Z góry dziękuję.


Odpowiedź proszę na maila: romunus@wp.pl.


Pozdrawiam.

[mechu]

to nie ten dział - poza tym 2.2 d4d stanowczo odradzam.

[Damian91]

Polskie salony Toyoty nie mają wglądu do historii serwisowej aut zza granicy. Widoczne są jedynie akcje serwisowe, o ile auto na jakiejś było. Podsumowując - polskie ASO nie potwierdzi przebiegu auta sprowadzonego.

[adblock]

mechu nie zgodzę się z tobą. Mam 2,2 136KM i jestem bardzo zadowolony. Stanowczo odradzam zajechany egzemplarz.

[Nimrod-PW]

Ciekawe jak długo nim jeździsz? Koszty ewentualnych napraw przyprawiają o zawrót głowy, ale życzę powodzenia w bezawaryjnej jeździe.

[bis24]

Mam 2,2 136KM i jestem bardzo zadowolony

do czasu

[adblock]

Nimrod-PW koszty jakich napraw? łącznik, klocki, końcówka drążka? Chyba kosztuje tyle samo co w benzynie czy słabszym D4D. Koszt regeneracji wtrysków tyle samo co w innych autach (1200 zł komplet 4 sztuk)
bis24 możesz rozwinąć myśl?

[Nimrod-PW]

Mam na myśli poza wadą konstrukcyjną objawiającą się rozszczelnieniem między głowicą a blokiem silnika, wtryski, turbinę, w modelu z silnikiem D-CAT 177KM a także po 2009r w modelu 2,2 150KM montowano filtr cząstek stałych - w Toyocie nazywa się to system DPNR z dodatkowym dotrysk paliwa przez dodatkowy wtryskiwacz umieszczony w kanale wylotowym silnika, zawór egr, dwumasę ze sprzęgłem (zalecana równoczesna wymieniana). Oczywiście wyliczone wyżej awarie najczęściej nie następują jednocześnie niemniej jednak zakres ewentualnych możliwych usterek jest znacząco wyższy niż chociażby w modelu z silnikiem benzynowym.

[adblock]

Nimrod-PW  już robiłem uszczelkę i nawet na oryginalnych częściach poza uszczelką głowicy. Teraz mam Erling i to załatwia sprawę. Wtryski są zrobione na oryginalnych częściach i z robocizną wyszło 1200zł, Turbina ma ponad 200 tys i dmucha jak nowa. Nie posiadam 5 wtryskiwacza. W wyposażeniu tylko katalizator. Toyota zapomniała dać dwumasę i w oryginale mam zwykłe sprzęgło. Po przejechaniu 12 tys km olej nadal ma ładny słomkowy kolor a nie czarny. Zawór EGR zaślepiłem blachą i już nie podaje spalin a na desce cisza Więcej awarii ma VW z silnikiem 1,9 TDI 105KM niż ten w Toyocie. Większość usterek poza uszczelką głowicy (moim zdaniem wada fabryczna) to wina niewłaściwego użytkowania. Więc czego się obawiać?

[Nimrod-PW]

Ja ze swojej strony życzę Ci jak najdłuższej bezawaryjnej jazdy, w swoim poście chciałem tylko przedstawić możliwe awaryjne elementy występujące w tym modelu w wersji dieslowskiej. Jesteś zadowolony ze swojego samochodu to bajka, ja mam wersję benzynową i też jestem zadowolony, a dodatkowo nie myślę o możliwej awarii związanej z wymienionymi elementami - po prostu mam spokojną głowę - ale pewnie jesteś świadomy tego że wcześniej czy później awarie te i tak nastąpią. A jeśli już piszemy i licytujemy się na temat kosztów związanych z niezapowiedzianymi-nieplanowanymi awariami to ja na przestrzeni 3 lat użytkowania mojej wersji benzynowej wydałem tylko ok 100 zł na wytarte szczotki w rozruszniku (pomijam koszty związane z wymianą części eksploatacyjnych typu oleje,filtry, klocki itp.). Także zliczając Twoje koszty jakie już wydałeś i moje to niestety porównując benzynę do diesla, to nie wygląda to już tak różowo.

[mechu]

mechu nie zgodzę się z tobą. Mam 2,2 136KM i jestem bardzo zadowolony.

Wydałeś 3000tys na jedną naprawę własnego auta nie licząc twojej pracy.
Oczywiście można być z tego zadowolonym - jednak ja byłbym bardzo niezadowolony nie mając auta przez tydzień.