Wątek: Corolla Verso - tarcze sprzęgła i siłowniki

[algavre]

Witam serdecznie, będę baaaaardzo wdzięczna za opinię: w serwisie Toyota podłączono auto pod komputer i wyszło, że do wymiany są tarcze sprzęgła i siłowniki (mam Toyotę rocznik 2004, automatyczna skrzynia z możliwością ręcznej zmiany biegów). Za wymianę tarczy sprzęgła i siłowników zażyczono sobie 3000 zł.
Auto traciło moc, mimo wrzuconego biegu "straciło moc" na drodze i jakby wyrzuciło bieg (od kilu tygodni przy wrzucaniu wstecznego biegu auto nie ruszało do tyłu, dopiero po którymś zmianie biegu na R udawało się ruszyć do tyłu).

Za głowę się złapałam ale będę wdzięczna za opinię osób które coś wiedzą w temacie czy 3000 zł to dużo?

Z góry serdecznie dziękuję
Kasia 

[adblock]

Moim zdaniem dużo. Zrobisz to poza serwisem taniej. Na początek wymienił bym olej i filtr. Ciekawe jaki stan w skrzyni.

[Darek Toyota]

Zestaw sprzęgła w ASO: 1500zł  (wraz z łożyskiem oporowym), silnik siłownika 900zł, bo cały siłownik to ponad 4tys., reszta robocizna. Z silnikiem siłownika można się wstrzymać do momentu wymiany sprzęgła, możliwe że jest policzony na wyrost. Oferta dobra tym bardziej że zwykłe warsztaty  nie znają procedur wymiany tego typu sprzęgła ( a to może spowodować spore dodatkowe koszty związane z naprawą skrzyni biegów).

[adblock]

Darek przeczytaj o czym piszemy

[Darek Toyota]

Wiesz co to MMT i jak działa?, jakie są typowe usterki i ich objawy?

[adblock]

Darek masz rację MMt to Multimode Manual Transmission, MultiMode lub Multimode Transmission. Czyli tu jest zwykła tarcza i tylko sterowana komputerem. Czyli za taką wymianę stanowczo za dużo.

[szampon74]

Witam. Mam corolle verso 1,8 benzyna półautomat,kolega wymienił sprzęgło a nie wiedzieliśmy że trzeba też wymienić siłownik. Efekt jest taki że nie ma w ogóle biegów.Podłączony komputer nie pokazuje żadnego błędu. Byłem w serwisie Toyoty ale oni chcieli wymienić komputer i siłownik i chcieli 2500 funtów. Czy jest jeszcze szansa uratować samochód?Dziękuje za pomoc!!!!

[Darek Toyota]

Zestaw sprzęgła w ASO: 1500zł  (wraz z łożyskiem oporowym), silnik siłownika 900zł, bo cały siłownik to ponad 4tys., reszta robocizna. Z silnikiem siłownika można się wstrzymać do momentu wymiany sprzęgła, możliwe że jest policzony na wyrost. Oferta dobra tym bardziej że zwykłe warsztaty  nie znają procedur wymiany tego typu sprzęgła ( a to może spowodować spore dodatkowe koszty związane z naprawą skrzyni biegów).

Potwierdza się to co napisałem. To nie wina siłownika sprzęgła. Jeżeli się nie da skalibrować sprzęgła po waszej wymianie to prawdopodobnie źle ustawiony siłownik sprzęgła spowodował wyłamanie wybieraka w mechanizmie wybierania biegów(nowy 5800zł). Trzeba wymontować mechanizm wybierania biegów i sprawdzić czy na końcu wałka jest wypust zmieniający biegi. Jeżeli jest to masz szczęście, jeżeli go nie ma to leży gdzieś w skrzyni (trzeba rozbierać skrzynie i go znaleźć żeby większych szkód nie narobi)ł. Sami nie dacie rady z tą skrzynią.

[Nimrod-PW]

Mam takie małe wtrącenie w kwestii tej skrzyni automatycznej, a nie taniej przerobić to na manuala? (może moje pytanie jest nie na miejscu, ale kolega w citroenie c5 tak zrobił i jeździ).