Wątek: Co będzie gdy zabraknie paliwa?

[fanatyk]

Pytałem o to przy temacie Aurisow, ale może nikt z Was tego nie czytał.
Pytanie brzmi jak zachowa się układ hybrydowy gdy zabraknie paliwa? W ASO coś mówią o trybie serwisowym, że trzeba kasować błąd. Ktoś coś wie?

[Priusman]

Nie można do tego dopuścić! Może się wówczas zdarzyć,  że bateria HV się zbytnio rozładuje i nawet po dolaniu paliwa nie uruchomisz samochodu. Wówczas serwis i ładowanie baterii trakcyjnej. Podobno może ona ulec nawet trwałemu uszkodzeniu, więc warto zawsze się zabezpieczyć tankujac z wyprzedzeniem.

[fanatyk]

Brzmi poważnie. Myślisz że tak długo będzie chciał uruchamiac spalinowke?

[fanatyk]

Po skasowaniu błędu ELM nie uruchomię auta?

[Priusman]

Nie wiem dokładnie, nie wczytywalem się, jest wiele wątków na P/chacie. Skonkludowałem jedynie powyższy wniosek i się do tego stosuję. Pipnie wskaźnik paliwa (jedna beleczka) i nie zwlekając jadę na stację.

[SharkNX]

Na Priuschat pare osób wypróbowało, co się stanie.
Po pierwsze... Samochód przełączy się w "limp mode" po 3 nie udanych próbach uruchomienia silnika spalinowego. Ten tryb pozwoli Ci bezpiecznie zjechać na pobocze i zatrzymać samochód. Jeśli zignorujesz ten tryb i będziesz się starał dojechać aż do końca baterii, po osiagnięciu pomyślnych minimalnych 2 kresek baterii system wyłączy rownież silnik elektryczny i się skończy frajda.

W tym momencie nie wszystko jest skończone. Jeśli wyłączysz samochód i zatankujesz paliwo do poziomu gdzie zgaśnie ostrzeżenie o niskim poziomie (około 11l) i spróbujesz uruchomić auto to auto podejmie próbę uruchomienia. Z powodu możliwego zapowietrzenia układu pozwoli Ci powtórzyć ten proces uruchomienia 3 razy.
Jeśli się samochód nie uda uruchomić lub nie zatankujesz paliwa do poziomu zgaśnięcia kontrolki, samochód się zablokuje aby nie rozładować HV baterii i jedyna opcja to ASO lub kabelek i oprogramowanie techstream.

Jeśli się bateria HV rozładuje na poziom 0 kresek, to masz przechlapane. Do jej naładowania będzie potrzebny originalny GridCharger który Toyota bardzo sobie ceni. Nie sposób go zdobyć. W Polsce ma Toyota chyba tylko jeden lub 2 egzemplarze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fazibazi]

lub kabelek i oprogramowanie techstream.

Konkretna odpowiedź. Hardkorowcy z Priuschata rozgryzą wszystko  . Czyli nie takie straszne, właśnie sobie zamówiłem na aliex kabelek i czekam cierpliwie (15$). Osobiście mógłbym sprawdzić to na swoim aucie z LPG bo po prostu przy braku paliwa (jeżdżąc na beznynie) i odpowiedniej temperaturze płynu chłodzącego przełączę sobie bezpiecznie na LPG, ale czemu ogólnie miałoby to służyć? Sprawdzeniu ile można na rezerwie? Czy jaka jest realna pojemność zbiornika paliwa? Czy czysta ciekawość?

[fanatyk]

Pojemność realna baku. A teraz jeszcze ciekawość. Ale widzę że 5l będzie za mało. Odpowiedzi z Toyoty FB

[fanatyk]

Trzeba ewentualnie wozić więcej paliwa ze sobą. Shit

[Priusman]

Trzeba ewentualnie wozić więcej paliwa ze sobą. Shit

Na pustynię się wybierasz?

[fanatyk]

Nie no ale jak mi zabraknie chcący to muszę mu zalać prawdopodobnie siwej niż 5l

[mechu]

Oczywiście ze wiecej niz 5l - to nie dotyczy tylko priusa i nie jest to problem czysto programowy.
Wiekszosc toyek nie odpali jak pompa nie jest napelniona paliwem - te 5 l nie starcza by ja napelnic po zapowietrzeniu.

[fanatyk]

Nie może chodzić o pompę. Myślę że wskaźnik poziomu paliwa musi dać wyraźny sygnał że paliwo jest. Czyli powyżej poziomu minimum który jak wiemy wynosi ok 6-7 litrów. Do napelnienia pompy nie potrzeba 5 litrów. To nie pompa głebinowa

[AdamMaciejLublin]

Odgrzewam kotleta. Co w przypadku kiedy bede jechal np 100km/h na LPG i gaz sie skonczy w butli? Pomijam, ze jednostka sterujaca lpg moze byc na tyle madra ze zasili pojazd benzyną. Czy silnik spalinowy zgaśnie czy zachowa sie tak jakbym puscil pedal przyspieszenia?

Pozdrawiam serdecznie!

[fazibazi]

Nie możesz tego pominąć bo ona tak zrobi - przełączy na Pb, jeżeli jest Pb  . Założyć musisz, że nie masz Pb i jedziesz na LPG - tylko na czym uruchomiłeś samochód? Ok, inaczej - załóżmy, że miałeś troszkę Pb i uruchomiłeś auto, po osiągnięciu temperatury automat przełączył na LPG i w trasie, podczas jazdy zużyłeś tą resztkę Pb (przełączając manualnie). Na pewno bedzie problem z uruchomieniem samochodu, silnik zgaśnie i bez Pb nie odpali raczej na LPG - no chyba, że dotankujesz LPG tak szybko, że temperaturowo komputer LPG pozwoli na taki "ciepły start".
Ja tego nie sprawdzałem bo przy dwóch źródłach zasilania to już przesada, choć nie powiem, że parę razy zdarza mi się wyjeździć LPG do końca. Pomimo ze tankuje tylko na Orlenie to nie zawsze się uda dojechać  ) .Poziom Pb staram się nie dopuszczać poniżej 2/3 zbiornika i jest bezpiecznie.